Спасибо за ответы. На завтра записался в сервис(возник не только этот вопрос). Посмотрим что скажут, сделают. А если ничего не сделают смогу ли я сам или где-то в другом месте починить, отрегулировать не потеряв гарантии?
Да на СТО безработицы не будет с таким качеством КПП и т.д Неужели нельзя что нибудь придумать в лучшую сторону.Столько жалоб на вой,переключение передач-кошмар....
Приветствую! имеется такая проблема: Включил заднюю передачу и после этого ручка переключения стала просто болтаться, не возможно было ни выключить заднюю, ни еще что-то сделать. Залез под машину, посмотрел крестовину - на месте и все затянуто, но сам шток, который входит в коробку ходит туда-сюда свободно. Снял коробку, разобрал и обнаружил, что шток вылетел из механизма переключения передач, то есть та часть штока, которая с этим механизмом входит в контакт - отцепилась. Снял механизм, вставил обратно, вставив шток в механизм, для эксперимента попробовал на разобранной коробке включить при помощи штока заднюю и он опять вылетел. Купил новый механизм переключения передач, поставил, попроборал снова включить заднюю, и снова вылетает. Сейчас ищу новый шток, но найти его в магазинах - проблема. На вид - он целый, да и ломаться там нечего, меняю по безнадеге. Может подскажете почему так происходит? Описал проблему как мог подробно. Если что-то нужно уточнить - уточню.
Неужели нельзя что нибудь придумать в лучшую сторону.Столько жалоб на вой,переключение передач-кошмар....
Можно !
Легко !
Продать "это" с механикой и купить Ладу с автоматом !
===============
Эхх, Прокопьевск...!
Помню как на Тыргане на 4-й этаж 5-ти этажки зимой 1977 года вёдра с углём таскал для печки ....
Надоело мучаться - уехали в Тольятти..., так что не мучайтесь, прокопчане... !
Цитата:
Сообщение от ДимСаныч
Что это?
Если бы была старая предыдущая КПП то сказал бы что это заедание ведомого диска на шлицах вала КПП, НО поскольку тут уже МКП2181 с мировыми нанотехнолгиями то сказать теперь нечего кроме разве что - Конструктивная Особенность !
Цитата:
Сообщение от ДимСаныч
А если ничего не сделают смогу ли я сам или где-то в другом месте починить, отрегулировать не потеряв гарантии?
Если сможете понять у сторонних спецов в чём проблема то может и устранят недостатки, НО в Ростове не один дилер Лада и нужно их ВСЕХ долбить по гарантии, иначе какой смысл было новый авто брать для новых проблем ?
Последний раз редактировалось 101; 16.04.2013 в 16:25..
Ну вобщем был в сервисе. Сказали что всё пучком, что на задней нет синхронизатора и чтобы произошло зацепление нужно отпустить и опять выжать сцепление, потом снова включать. Ну включается, да и это нормально?
Хорошо работают парни на СТО, жаль, что их рекомендации по двойному выжиму сцепления не внесли в инструкцию по эксплуатации. Даже при отсутствии синхронизатора, при нормально работающем сцеплении ( отсутствии "ведения"), не должны вы по два раза жать на педаль.
__________________
______________________________________
Не стоит трогать руками хорошо отлаженный механизм!
Вроде втыкнешь, сигнализация говорит что включено(пиликает), а где-то во чреве начинается хруст и конечно никто никуда не едет, только движок воет. Вытыкнешь, воткнёшь пере нажав сцепление, глядишь, рычажок провалился дальше и вроде как начинается движение
У меня такой нет, но знакомые говорят о двойном щелчке при включении ЗХ. После первого сцепления шестерен еще не происходит и рычаг должен пройти еще дальше.У вас рекомендаций по новой коробке нет?
__________________
______________________________________
Не стоит трогать руками хорошо отлаженный механизм!
Ну да, есть в инструкции такая рекомендация по включению ЗХ, но не более того. Я так понял что и в сервисе встречаются с такой коробкой впервые судя по высказыванию мастера, что раз там тросик, то и не регулируется ничего. Ну не знаю. Оно конечно не смертельно, но не приятно когда требуется срочно убраться задом, а задняя не включилась, ещё и трещит (что уже не есть хорошо).
Господа, подскажите, калина 2012 гв, проьег сейчас около 6 ккм. КПП старая. Так вот иногда есть такая трабла, проявляется на холодной машине. Завел, прогрел, надо ехать а первая не включается, вторая тоже. Задняя тоже. Третья иногда включается. Отпустил/нажал сцепление. Еще раз попробовал. Потом раз - и все нормально включается. Иногда бывает, что задняя с хрустом включается на холодную. Иногда такой проблемы вообще нет. Что может быть? может тупо заедает на шлицах первичного вала, не? Как лечить без разборки?
Сказали что всё пучком, что на задней нет синхронизатора и чтобы произошло зацепление нужно отпустить и опять выжать сцепление, потом снова включать. Ну включается, да и это нормально?
Линейный вид
