Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 2
Цитата:
Сообщение от xj40
А по хорошему нужен пластиковый капот с огромным воздуховодом в правильном нужном месте
почему ты решил что он в правильном и еще к тому же нужном месте стоит??
как по мне то данное Г.. не очень практично, так как двигатель потеряет лишние охлаждение набегающим потоком воздуха, еще при осадках все что накапало/налетело будет под капотом.
естетически - смотрится красиво, приктически - оно бесполезно!
не видел ни одной спортивной авто с таким капотом, по бокам да, по центру точно нет.
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 2
Цитата:
Сообщение от X-man
ДлинНнннА,такой капот, я видел на vw touareg, очень был навороченный.
могу предположить что данный девайс будет служить на скорости далеко за 200, дабы убрать разницу давления в подкапотном и за его пределами. думается для этого таурега все было просчитано и продуто в трубе очень много раз.
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 2
Цитата:
Сообщение от ДлинНнннА
могу предположить что данный девайс будет служить на скорости далеко за 200, дабы убрать разницу давления в подкапотном и за его пределами. думается для этого таурега все было просчитано и продуто в трубе очень много раз.
ДлинНнннА, конечно, это был не за углом сделанный обвес.
__________________ Extreme Edition KS-01 Ver 5.0 by X-man
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 2
Цитата:
-почему нефильтрованным?!?
дырок потому что насверлил.
Цитата:
-про разогрев тоже много вопросов: а у тебя идёт не разогретый? Или у тебя менее разогреты?
у меня, как и у всех стоков, воздух берётся рядом с решёткой. этот патрубок специально туда выведен, чтобы брать воздух с температурой = температуре окружающей среды. это самый лучший вариант. лучше только трубу на капот или крышу вывести и повернуть по ходу движения
Цитата:
-ты точно знаешь, что этот поролон теплоизоляция? или это таки твоё личное предположение?
любой материал между чем-либо - теплоизоляция. воздух попадает в коробку, коробка разогрета, но с коробкой он контактирует лишь частично, чем снижается его нагрев и улучшаются характеристики тяговые.
Цитата:
-кто убрал фильтр? куда убрал? зачем убрал?
ты убрал, когда дырки просверлил, забыл? а зачем я до сих пор не понял
ладно, дело бесполезное, я понял удачи в эксплуатации.
Добавлено через 3 минуты
что там у нас с расчётом лошадок по количественному расходу воздуха?
кто может сказать про расход воздуха (из стоков!!)?
__________________
Журнал моей LADA Vesta Luxe XV line Y69 AMT https://www.drive2.ru/r/lada/1579391/
Стоит прошиваться или нет?
Прошивка у Паулюса - как повезёт!
Прошивка и косяки: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=2423723&postcount=897
Исправление МНОЮ ихних косяков: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=2455016&postcount=945
Не забывайте ставить + в карму за полезные сообщения! Тема про покупку Калины (немного устарела, но основное верно)
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 2
Все таки решился на тюнинг, но начну не с двигателя, а с коробки, пока думаю что брать....остановился на данный момент на 18 ряде и 4.1 паре. Кто что скажет, поправит?
__________________ LKS на Drive2.ru: http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_sport/kalina_sport/mustis1984/
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 2
Цитата:
Сообщение от Mustis
Все таки решился на тюнинг, но начну не с двигателя, а с коробки, пока думаю что брать....остановился на данный момент на 18 ряде и 4.1 паре. Кто что скажет, поправит?
Mustis, выбор хороший, но интересовался у знакомого, кто в Тотти у Вас затаривается, так он сказал, что 18 ряд сейчас только Китайский и сырой :(. Я тоже о нем думал и о дифе с пред.натягом. В Тотти должны быть 12 июня, думаю в Пламени посмотреть эти ништяки, может попадутся нормальные комплектующие.
ГП хочу родную оставить.
__________________ Extreme Edition KS-01 Ver 5.0 by X-man