Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Поюзав интернет решил проверить, действительно ли 16 кл. мотор легче завести на 92-м бензине. Я конечно Фома неверующий, но машина не обманет. Вот и не обманула-заводитя хуже ИМХО. Для себя вывод сделал, делайте выводы и ВЫ.
P. S. Терпите люди-скоро лето)))
__________________
______________________________________
Не стоит трогать руками хорошо отлаженный механизм!
Сегодня в -31, если верить датчику температуры в салоне, заводился. Заряд аккум 12.6В. В движеке синька, в кпп полусинь, в баке 95-й. С выжатой сцепой, крутил секунд 8-10. Зря наверное так много ))). Нужно будет попробовать с дистанционки посмотреть что получится, может раза с третьего и пустит.
Автозапуск это замечательно, у самого стоит такой, машина заводится в любой мороз. Самое главное, во время автозапуска ставить ее передом чуть на горку, чтобы конденсат из глушака выливался и не замерз глушитель.
на 92 зимой лучше заводится, это физические свойства бензина!
Не болтайте ерундой. (В.С.Черномырдин).
Считаю, что для 16-клапанников 92 бензин просто опасен (детонация, износ, и т.д. и т.п.), степень сжатия просто не позволяет его использовать.
Не болтайте ерундой. (В.С.Черномырдин).
Считаю, что для 16-клапанников 92 бензин просто опасен (детонация, износ, и т.д. и т.п.), степень сжатия просто не позволяет его использовать.
мое имхо, это не так!
__________________
21053, 2112,11173
Что сделано
пробег 17300км,движка mobil-1 new life 0w40, карабас mobilube 1 shc 75w90,Тонировка задний полукруг+полоска лоб suncontrol 5%, поставлена пружинка на заслонку тепло-холод стало гораздо теплее!укорочена стяжка и отрезаны резинки на чехле КПП.пробег 3289 заменены все тормозные колодки на финвал!,обесшумлена борода, музыка PIONEER 6310SD: фронт-DLS B6A,тыл-DLS 960,ВСМПО Альфа лето пришло
Заменено по гарантии:
15000км-накладка задней двери
16985км-корзина сцепления
20384км-термостат и шнурки задней полки
22000км-обновление прошивки с I444CE06 на I444CE08
23500км-замена заднего правого фонаря в сборе с жгутом и лампочками
35146км-термостат
39176км-стартер
Замена сам:
28000км-датчик температуры в термостате
44000км-обе лампы освещения номерного знака
обожаю свой маленький туарегхочу SKODA Octavia А5
Меры для устранения неисправности по гарантии:
1) Ипг отказывает: требуем запись в сервисную книгу например с формулировкой:Претензия владельца "затрудненное включение передач, хруст при включении задней скорости". Отказано в устранении по гарантии на основании ...
2)Поговорить с руководителем ПССС,
Потому, что девушка на ГЛ сразу спросит "а, с руководителем ПССС Вы разговаривали?".
Написать претензию на имя директора автосалона с полной выкладкой проблемы
3)Звонок в горячую линию оставление претензии с указанием фамилии ИПГ.
4) Запись в жалобную книгу описание всей проблемы с оставлением адреса и вашего номера телефона( обратите внимание что страницы жалобной книги должны быть пронумерованы чтобы не вырвали страницу с вашей записью).
5) Если письменный ответ в течении месяца не последует, то можно дополнительно пожаловаться в роспотребнадзор.
6) Претензия заказным письмом директору автоваза Комарову.
Считаю, что для 16-клапанников 92 бензин просто опасен
не смеши народ! Разницу в 2-3 единицы двигатель просто не заметит. А зимой действительно лучше 92. У него испаряемость выше, чем у 95 или 98. Чем ниже температура, тем больше шансов завести на 92, чем 95. Моя калина при мне не видела 95 никогда...а, нет раз залил для пробы, понял что разница только в цене. Скажу более, рабочий хантер уже третью сотню заканчивает на 92 и вроде ещё жив)))
не смеши народ! Разницу в 2-3 единицы двигатель просто не заметит. А зимой действительно лучше 92. У него испаряемость выше, чем у 95 или 98. Чем ниже температура, тем больше шансов завести на 92, чем 95. Моя калина при мне не видела 95 никогда...а, нет раз залил для пробы, понял что разница только в цене. Скажу более, рабочий хантер уже третью сотню заканчивает на 92 и вроде ещё жив)))
...заметит, во-первых экономичней (то, что дороже-компенсируется меньшим расходом на 100км) да и резвее едет и потише движог работат...не только моё имхо (лью сам ШЕЛЛ 95 Vi-Power)
Господа, открою секрет как не париться по поводу запуска авто в мороз в -30, -35, и возможно больше, но я не живодёр)
1.Берём аккумулятор и догоняем нп нём плотность 1.28
2. масло в двигателе только синтетика. Шелл 8.
3. ДПДЗ, РХХ, новые, топливный фильтр новый, Свечи новые, всё поменял по осени!
4. бензин бадяжу 70 к 30% Аи95 и 98 Соответственно!
Этот конфиг был и на гранте тоже.
Сегодня завожу с утра на градуснике -32, Ночью было холоднее, жму кнопку на брелке, ВУАЛЯ, С первого раза, никаких автопрогревов. Хотите верьте хотите нет! Врать не в моей компетенции. Кстати, в коробке залито заводское масло. Сигналка Томагавк. Так что наши авто довольно неплохо приспособлены к морозу, если за ними следить. А вы попробуйте одедь якутский бушлат из оленя, и сапоги у циган за 300 рублей одеть? где слабое звено, там и подведёт. К зиме нужно готовиться комплексно) Я в своей калинке уверен, она не подведёт! А у инопрулей и градусник то ниже -30 не показывает))
хочу 
SKODA Octavia А5
(лью сам ШЕЛЛ 95 Vi-Power)
Комбинированный вид
