Сядьте в Шевроле и вы поймёте, что интерьер гранты, это просто КАТАФАЛК, насколько всё похоронно-мрачно и убого. Цитата:
Самое интересное интерьер Авео предыдущего поколения вызвал такие же эмоции.только он с перфорацией и при этом жутко блестящий,кстати не менее жёсткий как и в Гранте.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от ilan
в Галанте точно такая-же вибрация. криминала никакого нет. ...потому-что я её люблю. \\ilan.
Ещё бы сравнить уровень вибрации,а то может предвзято к Вазу относимся.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Сядьте в Шевроле и вы поймёте, что интерьер гранты...
Я не спорю, что интерьер Авео хорош, хоть и на любителя. А Гранту я даже со своей Калиной сравнивать не буду, т.к. мрачно, скучно и супер-мега-пупер-бюджетно. В Калине у меня хотя бы не так бросаются в глаза дешёвые материалы из-за цвета и компоновки.
обратил внимание в статье, что Шевроле с пробегом становиться шустрее, а Гранта сдает свои позиции по максималке и ускорениям, как то не логично, вроде обкататься бы должна и шустрее побежать. И по элластичности Шевроле поинтереснее. Ещё грустно читать вот это "Но стоило снять наушники... Все как в вазовском рекламном слогане: «Разница? Разница есть!» Гранта вновь превратилась в тыкву, а радость движения — в головную боль: рев мотора, вой коробки, грохот на разные голоса всех деталей в салоне, дребезг тормозных колодок... В общем, все как всегда."
Значит по большому счёту за 4 года со дня моей покупки Калины ничего не изменилось.
обратил внимание в статье, что Шевроле с пробегом становиться шустрее, а Гранта сдает свои позиции по максималке и ускорениям, как то не логично, вроде обкататься бы должна и шустрее побежать. И по элластичности Шевроле поинтереснее.
На Авео 16 -клапанник поэтому и по-эластичней,интересно бы было сравнить с приородвижком,насчет вибраций надо сравнивать Гранты с Акпп и тросиком там новые опоры двигателей и система выпуска,а так ежели русская машина вибрирует -значит она едет.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Грохоту тормозов и шуму двигателя вторит и салон, да так, что аудиосистема в нем уже ни к чему. Хор в полном составе! Держались-держались, но все же загремели заглушка магнитолы и ползунок заслонки рециркуляции. Теперь молчаливых деталей, кажется, не осталось вовсе. (С) оттуда же
уматово))) "меньше деталей, меньше шума". конечно, они носятся по буйракам, что аж усики на колодках лопаются.. но всё равно авео что-то еще более хлипкий, чем солярис. дожились) ни один производитель не может сделать нормальную машину.
upd
наверное, будет правильней сказать, что не хотят делать
авео что-то еще более хлипкий, чем солярис. дожились) ни один производитель не может сделать нормальную машину.
Честно говоря глядя на любую бюджетку возникает мысль-"где меня наипали".Здесь любопытна больше Гранта.судя по отзывам на грантофоруме сейчас вроде все гены от Боша идут и хренью такой уже не страдают,что касается вибраций лучшим решением было бы использование подрамника,но колхозить его в данную конструкцию вряд ли АвтоВАЗ будет.тем более учитывая нехватку средств.Скорее будет бюджетный вариант с усилением поперечины .о ней что то в интервью пел Мединец.а так подумаешь стоит ли брать сейчас Гранту или подождать .все равно будут доводить до ума в предверии выпуска Калины 2.вон на тест драйве Гранты с АКПП на холостых возникает вибрация.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
касается вибраций лучшим решением было бы использование подрамника,но колхозить его в данную конструкцию вряд ли АвтоВАЗ будет.тем более учитывая нехватку средств
не будет, у Груненкова спрашивали где-то про рейку внизу, он сказал надо подрамник, а платформа калины уже законченное изделие и менять так не будут.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Semen43
обратил внимание в статье, что Шевроле с пробегом становиться шустрее, а Гранта сдает свои позиции по максималке и ускорениям, как то не логично,
все логично, поршни пошли по пути ДВС 11194, т.е. зазор пошел между пистоном и цилиндром, газы прорываются поршни болтаются, скоро масложер...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Semen43
Значит по большому счёту за 4 года со дня моей покупки Калины ничего не изменилось.
ура, наконец то еще кто-то это осознал. Нельзя улучшить не улучшаемое.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
авео что-то еще более хлипкий, чем солярис. дожились) ни один производитель не может сделать нормальную машину. 
Комбинированный вид
