Рулевая рейка. Стуки. - 3

[sercam]

МаксимN, вот чё не знаю - того не знаю. Чайник я :-)

[Lehit]

Сообщение от МаксимN

Ну уж пусть рейка чем ЭУР ))) Как считаешь лучше поставить новую рейку либо ремкоплект купить и перебрать?

Перебрать!

[GenaM]

Сообщение от keri

Неужели в других городах дороги хуже наших. Может конкурс замутить - у кого хуже.

был опрос в тырнете, самые плохие у нас, воронки ещё с войны не залатали, по теме: менял втулку на 28 тыс.км., вал был ржавый (токарь шлифанул и отполировал), смазки не было, пыльники целы до сих пор. А сам механизм как новый и смазки достаточно. У меня карданчика нет, стоит муфта резиновая, вот с ней намучился, когда собирал.

[keri]

Я не на стороне АвтоВАЗа. Я за обоснованные предъявы:

Сообщение от GenaM

менял втулку на 28 тыс.км., вал был ржавый ... , смазки не было, пыльники целы

И за правильное решение

Сообщение от GenaM

токарь шлифанул и отполировал

Но если Вы ставите на свою машину рейку, как на фото ниже, то не надо на других бочку катить. И я бы не рекомендовал Вам САМОСТОЯТЕЛЬНО РЕМОНТИРОВАТЬ машину.

[keri]

Забыл добавить, если эта часть рейки не блестит "как у кота яйца", никакая "супер-пупер бриллиантовая" смазка в любых объемах, не поможет.

[GenaM]

keri, Ну у меня вал был слегка ржавый и не повсеместно а пятнами, глубокой коррозии не было, да и токарь знакомый (бесплатно),иначе замена на новую, а вот по поводу:

Сообщение от keri

И я бы не рекомендовал САМОСТОЯТЕЛЬНО РЕМОНТИРОВАТЬ машину.

я не соглашусь, одно дело когда лезет делитант, а другое водитель професионал или механник, нельзя же всех под одну гребёнку. В остальном согласен!

[keri]

Сообщение от GenaM

другое водитель професионал или механник

Ну ты же не ставил рейку, имея намек на коррозию - понес к токарю (знакомый или нет - не имеет значения). Понимаешь, о чем я.

Добавлено через 2 минуты
Зайди в "свой кабинет" - там мой плюс за "токарь шлифанул и отполировал"

[kalkin]

в руководстве "за рулем" от 2010г.на стр.155 говорится о допустимом(и необходимом) перемещении упора рейки в 0,05мм, если больше -то нужно подтягивать гайкой, и что на заводе выставляется именно зазор в зацеплении шестерня-рейка.. но понять невозможно, то ли этот зазор ограничивается жестким контактом регулировочной гайки с упором (пренебрегая пружиной), или же это тот зазор когда пружина упора еще не вступает в действие, вообще не сжата(а если сжата, то о каком зазоре тогда речь? о подпружиненном?)
и ведь путают людей! нарисовали бы разрез и показали что имеется ввиду, так ведь нет- фото ненужных понаснимали..а этот важный момент оставили в тумане(
прошу развеять туман, тех кто разбирал, знает, выяснил

[keri]

Сообщение от kalkin

в 0,05мм,

Заводской - 0,1мм. Зазор в зацеплении шестерня/рашпиль. или рашпиль/упор. или упор/гайка. Как собираешься мерить?

[kalkin]

Сообщение от keri

Заводской - 0,1мм. Зазор в зацеплении шестерня/рашпиль. или рашпиль/упор. или упор/гайка. Как собираешься мерить?

0.1мм зазор в зацеплении шестерня-рашпиль, согласен.. но никак не рашпиль-упор(здесь не более 0,05мм) это не одно и тоже
я о другом спрашивал.. может плохо объяснил.. ну уж не знаю как еще