Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 8

[keri]

Сообщение от nikmax

температура больше 130 и вентилятор молотит , а толку нет, быстро включил печку в салоне на последней скорости, и температура за секунды пошла вниз.

Сам задумайся -- большой винт на большом радике не охлаждает, а маленький с тонкими шлангами и маленьким винтом - за секунды.
Нет нормальной циркуляции по большому кругу -- термос глючит.
А завоздушивание первым делом отражается на печке.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от nikmax

Термостат рабочий, все шланги горячие когда температура около 90

Если термос не полностью открывает, шланги будут горячими, но половина жижи будет гулять по малому кругу.

[Oleggerman]

Скажите как можно выгнать пробку из печки???
Недавно менял тосол.
Как обычно поехал на свою горку, морду к верху и при включенном вентеле и прогретом движке выгнал пробку из двигателя. Температура по трассе 87-88С, по городу от 90 до включения вентиля.
Ездил в Волгоград, чет под утро стало холодать, думаю щас согреюсь, включил печку на 26С, воздух сразу подул горячий, уснул (двигатель остался работать на холостых)
Проснулся от холода, дула холодным воздухом, хотя температура двигателя была +95С.
Здесь на форуме нашел что надо поменять верхний и нижний шланг местами чтоб пробки выходили.
Вопрос поможет или морду еще выше надо задирать???

[АГ2]

Сообщение от Oleggerman

Вопрос поможет или морду еще выше надо задирать??

Вначале надо отрегулировать давление открытия пробки РБ.

[Ky.]

Oleggerman, эт полюбму подсос воздуха где-то.

Сообщение от Oleggerman

Ездил в Волгоград

После трассы "родного" воздуха в СОД не остается. Хомуты/шланги/радиаторы/помпа/крышка РБ. Ну, как пугало - прокладка ГБЦ.
Только что менял термостат вместе с ОЖ. Для выгона воздуха хватило просто прогрева. Заезд мордой на горку не выявил воздуха в системе.

Добавлено через 4 минуты
Вот от меня тоже вопрос, уважаемые коллеги. Не нашел на радиаторе пробки для слива ОЖ. Пришлось сдергивать нижний патрубок.
Как так? Что в мурзилках, что на форуме - везде написано про пробку.

[ввасилий]

Сообщение от Ky.

Как так?

Пробка в правом нижнем углу под крестовую отвертку.

[vovk]

Сообщение от Ky.

Как так? Что в мурзилках, что на форуме - везде написано про пробку.

стоит в правом нижнем внутреннем угле радиатора, головка под шлиц.

[Ky.]

ввасилий, vovk, то то и оно, что там все облазил. Сам в шоке. Машина бралась в свое время у дилера новая, "небитонекрашено".
Уж извиняйте, по причине отсутствия ямы и эстакады брызговик сдергивать для фотосессии до следующей оказии не планирую..

[udaff34]

какой жидкий герметик можно в СОД долить чтобы без последствий, заметил потение радиатора в левом верхнем углу (где патрубок присоединяется) при снятом бампере, менять пока предпосылок нет, может герметиком отделаюсь

[vovk]

udaff34, хай гир

[Борисыч63]

Сообщение от udaff34

какой жидкий герметик можно в СОД долить чтобы без последствий, заметил потение радиатора в левом верхнем углу (где патрубок присоединяется) при снятом бампере, менять пока предпосылок нет, может герметиком отделаюсь

в зубилу маннол заливал при каждой смене тосола по флакону без последствий и по тойже самой причине. Помогало поначалу хорошо, затем похуже - видать дыра росла. Но это было на протяжении 10 лет.
Заливал не совсем по инструкции - на горячем двигателе слил литра 3 тосола. С 1 литром перемешал герметик и залил. Затем долил остальные 2 литра. В результате весь герметик сразу в системе, а не создал болотную жижу в РБ.