ЭБУ, прошивки и т.д. - 2

[AliBaba]

так после сброса наверное надо будет ещё чего-то делать типа адаптации заслонки...

[Андрей710]

Сообщение от AliBaba

так после сброса наверное надо будет ещё чего-то делать типа адаптации заслонки...

Да ,нужно будет делать адаптацию ЭД!

[d.dmitry]

Сообщение от AliBaba

так после сброса наверное надо будет ещё чего-то делать типа адаптации заслонки...

Адаптация, это включить зажигание и через минуту завести. Если открыть капот, то в течении той минуты будет момент когда заслонка пожужит.

[advert2]

По поводу адаптации Е-газ.

Сейчас читаю книжку "ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ АВТОМОБИЛЕЙ СЕМЕЙСТВ LADA PRIORA, LADA KALINA, LADA 4x4
С КОНТРОЛЛЕРОМ МE17.9.7 / M75 ЕВРО-4 - УСТРОЙСТВО И ДИАГНОСТИКА" ноябрь 2013.

По поводу адаптации ДЗ с М17.9.7 / М74 есть известное письмо http://www.lkforum.ru/attachment.php...6&d=1298044980

С новыми ЭБУ МE17.9.7 / M75 адаптация ДЗ делается так:

1 После замены контроллера или сброса контроллера с помощью диагностического прибора (режим "5 - Доп. испытания; 1 - Сброс ЭБУ с инициализацией") необходимо выполнить процедуру адаптации нуля дроссельной заслонки и процедуру адаптации функции диагностики пропусков воспламенения.
Процедура адаптации нуля дроссельной заслонки:
- на стоящем автомобиле необходимо включить зажигание, выждать 30 с, выключить зажигание, дождаться отключения главного реле.
Адаптация будет прервана, если:
- прокручивается двигатель;
- автомобиль движется;
- нажата педаль акселератора;
- температура двигателя ниже 5 °С или выше 100 °С;
- температура окружающего воздуха ниже 5 °С.
Процедура адаптации функции диагностики пропусков воспламенения:
- прогреть двигатель до рабочей температуры (контролируемый параметр TMOT_W = 60...90 °С);
- разогнать автомобиль на 2-й передаче до достижения повышенных оборотов коленчатого вала (NMOT_W = 4000 мин-1) и произвести торможение двигателем (NMOT_W = 1000 мин-1);
- выполнить торможение двигателем шесть раз за одну поездку.

[slonyus]

В какой схеме ошибка?

[[домовой Кузьма]]

Нет ошибки, реле запитано транзитом через контроллер, от замка зажигания (а не ГР как ранее).

[slonyus]

Сообщение от [домовой Кузьма]

реле запитано транзитом через контроллер,.

это понятно
как тогда на J1 можно подавать +12 в,( в схеме подключения к контроллеру)?

Добавлено через 59 секунд
и зачем?

Добавлено через 10 минут
все, разобрался )

[ShuraLE]

Вот замер на калине.
в ZIPе сами файлы из приборчика для любопытных.
Прога FanaticPASS свободна для всех.


(А то все с бубном да с бубном, я вам дров принес чтоб пищу мозгу приготовить)

[Silence63]

подскажите.... был такой момент, в пробках иногда подскакивали и плавали обороты.
Диагност поменял шаг рхх с 5 до 15 помоему.
Обороты плавать перестали.
Но иногда при движении на низких оборотах или при трогании после прогазовки обороты проваливаются до 500.
В чём может быть дело? рхх деффектный?

[Nadya]

Silence63,
а сколько Вы уже ездите на своем РХХ? С момента покупки Калины?