Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Пусть к нам привезут то, что в самом китае пользуется спросом, вот тогда поглядим.
Сами китайцы не покупают китайские автомобили, в основном они берут иномарки отверточной сборки. Про свои то знают чего там к чему. ИМХО брать у нас китайца это только деньги на ветер выкидывать. https://auto.mail.ru/article/44013-n...i_i_chuncinom/
это я и делал когда то, ради интереса, даже фотку старенькой/страшненькой джетты где то выкладывал, которая занимает первое место по продажам, а вообще в китае рулят альянсы, и один из них обязательно Китай, иначе авто становится слишком дорог из за пошлины, поэтому все хорошо продаваемые китайской сборки, а нам везут что себе не гоже.
про колодки за 4000 это правда. такова цена у дилера, который в свою очередь приобрел их у дистрибьютора джили и чуть-чуть приклеил свой интерес к закупке. можно попробовать купить дешевле, но реально стремные, хоть и номерок может тот же нарисован. или аналоги от всяких тойот с последующими работами напильником. а gc-9 несомненно хороший автомобиль, но больше создан для укрепления имиджа. купят его единицы, цена будет ого-го.
Сами китайцы не покупают китайские автомобили, в основном они берут иномарки отверточной сборки.
Китайцы занимают первое место в мире по выпуску автомобилей. Более 14млн экземпляров. можно сравнить с цифрами по... да хз с чем угодно можно сравнивать. С РФ нельзя ибо в разных категориях выступают рынки. Так вот из этих 14 млн основное количество было продано на китайском рынке. Грейт Волл является крупнейшей частной компанией в Китае по производству автомобилей.
И потом, я просто говорю о машинах. они очень хороши. Мы, с нашим автопромом там рядом не стояли. Поэтому побольше уважения. нам есть у кого учиться.
Кто брал китайца у нас, ни с чем оставались в итоге. На вторичке за 100 тыщ никто не берет амулеты, чери...
Так вот вижу истории авто, за 2-3 года авто в реальное ведро превращается с визгами под капотом, облезлыми бамперами и т.д. Ну что остается посочувствовать.
В салонах я был китайских, все хрупкое страшно чего задеть.
На ховерах ездят люди, но это затратная яма, постояно к дилеру ездить, то одно то другое, а дилер за 500км...
И потом, я просто говорю о машинах. они очень хороши. Мы, с нашим автопромом там рядом не стояли. Поэтому побольше уважения.
Уважать прежде всего нужно себя! В этих 14 млн машин проданных в Китае полностью китайских мало. Не делают вообще китайцы хорошие машины! Отверточная сборка у них рулит из за обхода высоких пошлин! http://chinacarsclub.ru/china-cars-market-july-2014/
Отверточная сборка у них рулит из за обхода высоких пошлин!
В Китае, в отличие от РФ, вовсе не отверточная сборка, а заводы полного цикла. Причем не только для своих моделей, но и для автопроизводителей всего мира.
Двигатели серии Гамма для Киа-Хундай делают именно в Китае. Потом везут в РФ, Чехию, Словакию и там запихивают в Рио, Сид, Солярис.
В Китае, в отличие от РФ, вовсе не отверточная сборка, а заводы полного цикла. Причем не только для своих моделей, но и для автопроизводителей всего мира.
Двигатели серии Гамма для Киа-Хундай делают именно в Китае. Потом везут в РФ, Чехию, Словакию и там запихивают в Рио, Сид, Солярис.
Здесь ведь мы про китайские авто речь ведём а не импортные собранные в Китае. Цикл производства у них может и поболее, но смысл это не меняет, сами машины не китайские а мировых автопроизводителей. А у нас они продают свои, которые у себя толком не берут.
Линейный вид
