galansky63, ты катализатор оставил? У тебя е-газ или тросик, ДЗ сток?
Не Хуже именно по жопомеру, а не по замерам двс на стенде.
Про свои 8.6, я же написал, что лучше они если переделать выпуск на паук вместо ката. И они всё таки были изначально сделаны не для низов, а середины и верха, это же из серии кубок лада вариант валов.
Добавлено через 13 минут
И в довесок, если смотреть колобковские графики на динамичном и сравнивать их с замерами выхлопной системы стингера, что делали на колобковском моторном стенде не так давно, то основная прибавка в моменте у мотора не от валов, а от выпуска и ДЗ. А валы только лошадей на верху прибавили так как дали мотору крутиться немного повыше и повеселее.
Могу ошибаться, но эти киты на моторном стенде не катали, был у них раньше колёсный но он тоже не работал уже пару тройку лет назад.
Добавлено через 2 минуты
потом я поставил рес про.кар, расход топлива стал еще меньше ( прошивку правили, но не онлайн), по трассе на 5й 110 мгновенный был 4.5-4.7 ! вот надо было так и ездить, но нет я захотел волгофорсы и онлайн, и вот после этого бенза стало жрать много, средний 9-10
возвращаясь к вопросу добавленных коней, рассмотрим ситуацию, ставим тебе назад паук 126 и полностью сток выхлоп. Оставим дз 54. Форсы можно не менять но перенастроить занова онлайн. Сколько у тебя останется коней? Сам прикинь только адекватно. И что станет с расходом бензина.
кстати гдето читал или слышал, что Нуждин неплохо отстраивал прогу на своих китах, на сток форсах, на обеднённой смеси, отсюда и расход малый. Но вот сколько мотор в максимальном режиме проехать сможет на такой смеси не известно. при кратковременном максимуме при разгонах мотор дюжит, и не успевает перегреться.
Я ездил мес назад, с Москвой и балашихой , скорость так же 100-110 , местами 130 .итог средний 6,4 литра , сомнительная экономия.
Берем калькулятор....
6,4 *35=224 -100 км на Аи95 при мЕньшем расходе
8*13=104 -100 км на газу при бОльшем расходе)
разницу более чем вдвое увидит даже слепой.
с каждой сотки экономия в районе 120 рублей +- по трассе.
Речь зашла о багажнике. Если кто то покупает ЛКС ради багажника, то выбор вкорне неверный) мне плевать на багажник! запаска в самом багажнике занимает не так и много места (для меня)-в нее умещается много разных тюбиков, насос, балонник, тряпок, салфеток..... недавно перевозил пресловутую стиральную машину и все убралось, и комплект резины на хонду пилот на дисках,потом возил вместе комплект летней резины на Калину и на Октавию комби- опять все поместилось в машину ДАЖЕ с моей запаской в багажнике. Неужели кто то возит больше)))))) спасибо хорошей трансформации багажника.
Добавлено через 8 минут
у тех, у кого от пробега даже и горят бошки- за счет экономии с лихвой окупается ремонт гбц...
я спросил что можно сделать чтобы предупредить болезнь клапанов, а мне пытаются доказать что меня зовут Вася.
vega202, Спасибо, пожалуй человек, который высказал свое мнение по поднятию СЖ.
но тема с поршнями пока слишком глобальна, мотор не изношен еще, чтоб лезть в шпг, обдумываю вариант с головой, сколько есть запас у нее, на сколько можно шлифануть, чтобы все стенки остались с запасом и сама конструкция сохранила запас по жесткости. Не будет ли проблем с выставлением меток ГРМ, изза сместившегося расстояния в меньшую сторону от роликов до шкивов распредвалов?
да и то, еще толком не определился делать ли вообще что то, на приорофоруме люди на газу и по две сотки тоже наезжают и проблем с гбц изза газа не имеют.
Друг купил шеви ниву 2003 года с пробегом 160 тыщ. ездила на газу, оборудование перед продажей сняли, мотор просто шепчет, компрессия в норме.
__________________
Сток ВАЛИТ! Гарантия РУЛИТ!
С Уважением, Дмитрий
Sidmit, с этими вопросами лучше к грамотному мотористу. У меня все машины на газу были карбовые под 92 бенз. Клапан прогарел только на 093. Да и то ездил не я а знакомый по доверенности. А он про то что на газу нужно за зазорами клапанов следить чаще чем на бензе не знал. А накатал прилично после последней регулировки. Газели откатали на газу каждая больше 200 000 вазы оба больше 100 000. поломок двс из за газа не было. Потому спецом под газ так ни одного и не переделали. Продали так.
Берем калькулятор....
6,4 *35=224 -100 км на Аи95 при мЕньшем расходе
8*13=104 -100 км на газу при бОльшем расходе)
разницу более чем вдвое увидит даже слепой.
с каждой сотки экономия в районе 120 рублей +- по трассе.
Дизель посчитать?Или отмотаешь?
Добавлено через 31 секунду
Цитата:
Сообщение от Sidmit
Если кто то покупает ЛКС ради багажника, то выбор вкорне неверный)
Ну если ЛКС покупают ради экономиии тогда я пас))))
Добавлено через 1 минуту Sidmit, Только вот один вопрос , сколько кушает твой авто газа при скорости 130-150, и как быстро клапана прогорят?
Mihasik, ты про сколько ест и как быстро прогарает спроси на приорофоруме у exiе, у него же турбо ваз на газу.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Mihasik
Дизель посчитать?Или отмотаешь?
и к слову о дизеле, ранее были системы дизель/газ, с заменой газом до 30% ДТ. Не полная замена как в бензиновом двс, а работа на смеси. Тоже делалось для экономии.
и к слову о дизеле, ранее были системы дизель/газ, с заменой газом до 30% ДТ. Не полная замена как в бензиновом двс, а работа на смеси. Тоже делалось для экономии.
Ключевое слово ранее, гемороя больше чем прихода поэтому сейчас не ставят.
Цитата:
Сообщение от vega202
Mihasik, ты про сколько ест и как быстро прогарает спроси на приорофоруме у exiе, у него же турбо ваз на газу.
Турбо крутить не обязательно , там момента много .
Завтра цену на газ влупят 20-22 и опять станет не выгодно на газу и опять оборудование на полочку положат.
Линейный вид
