климат, недурная мультмедиа, просторный и удобный салон, обогрев зеркал и сидушек.
Поздравляю!
Мультимедиа конечно так себе, но частично спасет ситуацию замена динамиков, хотя бы на 16
Обогрев сидух, очень уж нежный. Учитывая отзывы понял что ни коем случае не наступать на сиденья ногами, не упираться коленями и т.д. ибо че то подыхает он быстро
Выбор был между изначально Калиной Хетч, Датсун-Ми до, Равон (Спарк). Главные критерии отбора, габариты и условия парковки в плотной застройке, плюс наличие кондея. Совершенно неожиданно менагер салона направил взгляд на Кросс, в базе 525 тыс. которого уже все было. Причем даже больше, чем в Датсун Ми До за 540 тыс.
Три или четыре тест драйва.
Засада оказалась там где не ждали, система продаж АвтоВАЗа скатывается в колхозный базар. В вроде прайсе все есть, а как в наличии, то фигушки. А если есть, то ушлые дилеры навешали левых допов, типа побрызгали сверху антикором за 10 тыс. руб. Плюс какие то доплаты за цвет, если нужного нет, то ждать до конца месяца, а там то ли привезут, то ли не привезут.
Посидели, посчитали, поругались с отелом продаж, и получилось, что имеет смысл в этой ситуации взять несколько более дорогую позицию, за 540, проиграть в цене, выиграть вторую подушку безопасности, для нас это важно, т.к. часто ездим вдвоем с женой.
Ну и салон пошел на встречу, с подарками, типа ковриков, защиты, и т.п.
Что понравилось, это климат, недурная мультмедиа, просторный и удобный салон, обогрев зеркал и сидушек.
Принимайте в ряды.
1. Эту и предыдущую Калину покупал в Толятии (помогал наш форумчанин, Fanat-63) - никаких допов, даже с учетом билета на поезд Москва-Тольятти вышло существенно дешевле, чем покупать в Москве.
2. Поздравления! Я за год эксплуатации своей машинки только утвердился в том, что приобретение Калины Кросс - удачная покупка.
3. Советую заменить динамики на 16" - звук станет лучше. Впрочем, многих и так устраивает.
никаких допов, даже с учетом билета на поезд Москва-Тольятти вышло существенно дешевле, чем покупать в Москве.
в Москве не могли привезти голую машину?! Покупал в Костроме, никаких допов, они конечно спросили, но не навязывали. Цена с оф.сайта, ну и 15тр сторговал еще)
О, спасибо за инфу, про нежность попогреек. Учтём.
Если что, есть попгрейка Емеля-3, кочует, еще с 2008 года, из одно авто в другой. неубиваемая вещь, с регулятором и автоотключением.
Гамнитолка вполне себе приличная, звучания более чем хватает даже на громкости 10-20. Мы не меломаны. Удобно тем, что она уже стоит с завода, все основные функции есть, и к ее установке не прикладывали кривые руки сервисмены.
Конечно есть куча детских вопросов, оп поводу целесообразности антикора, пластинникового домкрата, полезности фетровых подкрылков в условиях воды и зимы по полгода, и т.д. Будем постепенно осваивать и разбираться.
тоже задумался о такой, учитывая что седалище греть перестало совершенно, только поясницу
Цитата:
Сообщение от Вячеслав Л
не прикладывали кривые руки сервисмены.
Ооо дааа!! Как показал мой опыт - это один из самых важных моментов надежности авто) Щас отпишусь об еще одном моменте в ветке "наши дилеры"
Цитата:
Сообщение от Вячеслав Л
полезности фетровых подкрылков в условиях воды и зимы по полгода
Ну у нас не полгода зима)) Но две зимы показали что все в порядке, никаких провисаний и т.д. Чай не матрешка или королла какая))) Это у них помню наблюдал вечно провисшие фетровые подкрылки)
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Вячеслав Л
использвать зимой настолько!!! широкую резину.
Не забивай ты голову, приоро-размер 185/65/14 только в путь при сохранении клиренса.. А если уж совсем парит - проставки на ступицы для сохранения вылета.. Ну это конечно если религия позволяет, как уже верно подмечено Авторевизором)
Спасибо всем за поздравления.
Пока прочесываю форум в поисках полезных советов и рекомендаций.
Калинка Кросс нравится, тем что всё как бы есть в наличии. Плюс, хорошо смотрится внешне.
Единственная засада, и непонятки, это с размерами (вылетом) дисков. Эксклюзив, однако.
Ну берет смутные сомнения, насколько целесообразно для машины с такими же массо-габаритными характеристиками как Гранат и Калина-Универсал использвать зимой настолько!!! широкую резину.
Если для тебя заводские рекомендации не постулат, то никто и ничто не помешает купить катки поуже и простые железяки для них- и спокойно ездить
Пока внимательно читаю ветку в разделе Кросс о дисках и зимней резине.
Обычно стараюсь строго придерживаться рекомендаций производителя.
Собственно на предыдущих машинах проблем с размерностью не было. Диапазон выбора предоставлялся широкий и каждый мог подобрать себе под конкретные условия и под кошелек.
Смущает ничем не аргументированная позиция АвтоВАЗа. Нет ни каких аргументированных объяснений, и сравнений, почему производитель настаивает именно на одной размерности.
Подобная упорная позиция уже у АвтоВАЗа была, в частности о без альтернативности марки масла для АКПП ATF Nissan Matic-S. Прошло два три года, и официальным дилерам АвтоВАЗ разрешил использовать и другие марки АТФ.
Еще, пиитет перед "гениями" конструкторской мысли АвтоВАЗа чуть потускнел, после пробега 500 км, с дико воющей коробкой :(((
Кто знает, может они и с типоразмерами колес накосячили, также как с коробкой.
Проставки тоже рассмариваю. Пока мотаю на ус опыт других владельцев ККросс.
Смущает ничем не аргументированная позиция АвтоВАЗа. Нет ни каких аргументированных объяснений, и сравнений, почему производитель настаивает именно на одной размерности.
Что значит неаргументированная?)) Все очень даже аргументировано. Время маркетинга, однако! С пирелью договорились об установке в первичной комплектации довольно не дешевой резины (точнее в недешевом размере), далее по накатанной потребитель будет стараться покупать "заводские" колеса (не все, но многие), а это неплохой ход со стороны пирелли! Это конечно предположения, но почему бы им не договориться к примеру, что пирелли поставляет по вменяемой цене шины на первичку, а автоваз указывает типоразмер в котором не так сильно разгуляешься, да и опять же в таком типоразмере как показывает практика, многие снова берут то что стояло с завода, т.е. пирелли)
Комбинированный вид
