Кузов и система отопленияОбсуждение вопросов по антикоррозийной обработке и шумоизоляции кузова автомобилей Лада Калина, системе отопления и вентиляции, сидениям и чехлам на них и т.д.
Re: Что то очень сильно стукнуло/лопнуло...нужна помощь
Ехал по ровной дороге 70 км/ч, хлопнуло где-то сзади, по ощущениям как-будто кто-то кинул на крышу авто что-то. Звук похож на тот, когда небольшую вмятину на железе выгибают обратно. Весь в догадках, обошел машину ничего не нашел . Машина едет норм. Под нее еще не заглядывал.
Старинный вазовский прикол: пузырь из-под водки внутри двери, монета в стойке, а здесь, похоже, гайка или шарик от подшипника внутри поперечой балки под панелью...
А теперь к делу. Приобрел инвертор на 300Вт, провел провода в салон. Вот теперь хочу инвертор стационарно закрепить где нибудь в салоне. Только где - ума не приложу. Кто нибудь уже озадачивался подобной затеей? Подскажите, в общем, куда его можно прилепить и как это реализовать?
__________________ Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
Привет всем!После зимы как то заметил,стоя в пробке, вентилятор не влючается на 1 малую скорость,а только ближе к красной зоне шкалы температуры включает 2 максимальную скорость обдува,а где же 1ая скорость?(при 101-104 градуса).Проверил релюшки-просто поменял местами 2 реле,они же однотипные!По электро схеме на малую скорость вентилятор включается через разистор,хотя я его так и не нашел!Возможно смонтирован в вениляторе.Эх не могли бы его рядом с реле впаять,типа как предохранитель 50А,а то возможно перегорел и сменить такую деталь проще в блоке реле!А пока к реле максимальной скорости вентилятора провел2 провода напрямую,сечением 2.5мм и подключил к кнопке попогрейке(отдельно покупал в магазине,до этого стояли 2 пустышки)Кнопку так и назвал-"аварийная включения вентилятора радиатора"Может кому-то и поможет эта доработка.Провода надо хорошо пропаять и заизолировать. А пока ищу этот "сгоревший" резистор!
Эх не могли бы его рядом с реле впаять,типа как предохранитель 50А,а то возможно перегорел и сменить такую деталь проще в блоке реле!
Там не желательно располагать резистор, он греется, а под печкой и так летом Сахара. Он ведь может от перегрева пожар устроить. По конструктиву резистор должен быть в кармане (под воздушным фильтром, ближе к нижнему патрубку радиатора) на каркасе вентилятора, кстати, там его менять легче. А у вас точно две скорости? На планке должно быть четыре релюшки. У меня, например, три релюшки на планке, соответственно, и одна скорость.
По поводу вашей доработки. Очень стрёмная схема: возможна ситуация, когда контакты на кнопке либо окислятся, либо сварятся или отгорят. Контакты кнопок под большой ток не годятся. Рекомендую использовать дополнительную релюшку или релюшку от малой скорости. Cиловые провода на контакты 30 и 87 (нормально разомкнутый), кнопку на 85 и 86.
__________________
Главное чтобы соображалка работала и, конечно, "костюмчик сидел"
Точно 4 релюшки! 3+1.Подозреваю что сгорел именно дополнит резистор.Попробую доработать схему-добавить еще одну кнопку для малой скорости,только тогда сделаю, когда сгоревший резистор поменяю.Хотя резистор извините прошлый век!Поще-2 обмотки моторчика-на 1 и 2 скорость.
. Машина едет норм. Под нее еще не заглядывал.
Линейный вид
