очень интересная тема!
можно поставить резину с грязевым протектором и профилем повыше, допустим, 180\65 (например),
, проставки под пружины навроде этих: http://www.autosystem.ru/index.php?id=373,
растяжки техномастер - однозначно, да! для калины у них два вида усилителей на передок. в кузов же назад, от ваз 2111 есть усилитель, но вот подойдёт ли он на калину - вопрос.
по замене амортизаторов и пружин - не знаю
пс. диски лучше кованые
Последний раз редактировалось rop1; 22.09.2008 в 09:14..
Единственное могу посоветовать КАМА ЕВРО и деференциал повышенного трения . А делать жескую подвеску. в машине все должно быть равнопрчным будет держать подвеска расползеться кузов .ССылка на Пежо,Форд раллийные не коректна они к серийным имеют отношение только названием и внешним видом.Да и расчитанны они на небольшие вообщемто пробеги.
Уважаемый TOSJ ! Я ж не говорил о жесткой подвеске! Я говорил об увеличении клиренса - а это на жесткость не влияет. Да и про гоночные машины Вы немного не правы - они ж делаются на базе серийных - НО! тех, конструкция чьих позволяет доработать машину до ралийных стандартов. Так, скажем, на ралли ни одна уважающая себя профессиональная команда не выставляла Москвич 2141, поскольку он абсолютно не пригоден для ралли - зато ВАЗ 2108 шел на "Ура" - хотя конструктивно они очень похожи. Теперь возьмите Дэу Нексия или даже Приору и противопоставьте им Калину. Чей дорожный просвет, база, передний и задний свесы и тп будут более подходящими для движения по пересеченной местности? Я таки думаю что Калина лучше. А я просто хочу ее поднять немного, поменять аморты и пружины, закотить диски с небольшим вылетом для компенсации курсовой устойчивостии, нацепить Техномастеровские стабилизаторы, немного "стянуть" до кучи кузов распорками - вот и весь тюнинг(касательно кузова пока что) Думаю, что хуже от этого машина не станет
P.S. Ну а все равно - народ потихоньку откликается, начинают поступать советы, спасибо ВСЕМ!!!
Кто еще что может подсказать?
Ответ: Увеличение дорожного просвета (клиренса). Проставки.
Джузеппе, у меня залито фотка в изображениях - на вокзале называеться - там еще твой коммент стоит - так вот она и есть приподнятая калина спереди и сзади. парень мучаеться - все чашки верхние лопнули - пришлось заваривать и красить да растяжку ставить - расстроился весь - продавать собираеться
__________________
Первый калиномобиль 1.6 8-кл. проехал 133 280 км и успешно продан в отличном состоянии.
Второй калиномобиль 1.4 16 кл. куплен у Paul35 и уже в режиме такси с пробегом 98 485 км
Ответ: Увеличение дорожного просвета (клиренса). Проставки.
пипец подымать калину!!!!!, я за 9000 пробега только раз зацепился родным щитком двигателя, и то из за того , что пропускал бордюр между колес, потом бордюр шел ровно, а асфальт уходил вниз, это ж не ланос , что надо подымать.
это был первый и один из самых решающих факторов из за которых я купил калину!!
Калина созданна для нашего бездорожья, но все же полноценный джип из нее не получится!!!)))))))))))
клиренс(родной)рулит
(касательно кузова пока что) Думаю, что хуже от этого машина не станет
Но поднимать не буду, раз никто не советует 
Действительно не горит, машинка может проехать Саме Жуткие Улицы нашего города.
Линейный вид
