Своими силами: автомат управления светом и кнопка ПТФ

[gnomon]

Сообщение от altor

1. Хе, тут уж каждый развлекается, как может - мне, например, по скорости управление светом не нужно. А замер освещенности еще позволяет габариты и свет в багажнике включать при снятии с охраны и при выключении зажигания, но только если на улице темно :-)

Да дело в общем то не в скорости, а в балансе экономичность-безопасность.
Я исходил из принципа, что для дневного света (DRL) на полную катушку совершенно незачем дорогие лампы (и габариты) зря жечь, расходовать энергию генератора, ремень его изнашивается активнее, бензина машина опять же жрет больше. А ведь и безопасности хочется. Поэтому и сделал так, что для езды по городу лампы постоянно горят, но не на полную мощность, а по трассе, где скорость высокая, лучше свет врубать на полную катушку за минусом 5%, на которые и превышено напряжение питания ламп от их номинала в 13,5 вольт.

Сообщение от altor

2. Согласен, однако ж не так и часто они залипают. Хотел я на MOSFETах сделать, но выходило в 4 раза дороже, чем реле, и заметно больше места на плате занимало :-) Но больше всего расстроил звон лампочки.

Что хоть за звон? Надо попробовать частоту ШИМ менять. У меня на 100 герцах работает и никакого звона я не слышал. Хотя надо будет ещё разок повнимательнее послушать.

Сообщение от altor

3. Нет, ведь он питает только сам контроллер и два светодиода. Кстати, в схеме на сайте ошибка - реле K1 и K2 должны вторым концом на +12 идти, а я их на землю нарисовал. Надо будет поправить :-)
Что касается рассеиваемой мощности - у него SMD-исполнение и приличный теплоотвод из фольги с двух сторон платы. Температура чуть выше комнатной.

Вот меня такое включение ULN и смутило. Не понял я по схеме, откуда идет коммутирующее реле напряжение - с бортовой сети или после 78L05.

Сообщение от altor

4. Фары гореть не будут, потому что при автозапуске сигнализация остается на охране, и продолжает прижимать провод "охрана" к земле.

Так это надо ещё к сигналке провод тянуть и думать куда там его зацепить. imho лучше уж к датчику скорости зацепить, чтобы включалось только после того как машина тронулась. Да и на простом прогреве без автозапуска незачем окрестности освещать.

Всё же, мне кажется, что мосфеты надо в схему ввести. Сразу и возможность регулировать работу ламп появляется и реле уже не нужны. Есть достаточно недорогие мосфеты - вполне доступные.

[altor]

Сообщение от gnomon

Да дело в общем то не в скорости, а в балансе экономичность-безопасность.
Я исходил из принципа, что для дневного света (DRL) на полную катушку совершенно незачем дорогие лампы (и габариты) зря жечь, расходовать энергию генератора, ремень его изнашивается активнее, бензина машина опять же жрет больше. А ведь и безопасности хочется. Поэтому и сделал так, что для езды по городу лампы постоянно горят, но не на полную мощность, а по трассе, где скорость высокая, лучше свет врубать на полную катушку за минусом 5%, на которые и превышено напряжение питания ламп от их номинала в 13,5 вольт.

Ну, тут тоже можно поспорить - когда ты стоишь, или едешь менее 6 км/ч, у тебя лампы не горят, заметность снижается...

Кстати, а у тебя DRL на ближнем свете сделан? А то на сайте А-Сервиса картинки есть, показывающие, как DRL в 30% на дальнем заметнее полностью включенного ближнего.

Я бы, если бы ПТФ не поставил, сделал бы, может быть, DRL на дальнем, примерно по твоему алгоритму...
Единственно, что смущает - "...количество, тип, цвет, режим работы внешних световых приборов не соответсвует штатному... карается изъятием девайса и лишением права управления ТС...". В данном случае у нас режим работы не соответствует - ведь не положено штатно дальнему свету работать на 30% мощности.
У А-Сервиса спрашивал, они мне уклончиво ответили, чтоб я не умничал, ибо их прибор ставится вместо штатного выключателя :-)

Сообщение от gnomon

Что хоть за звон? Надо попробовать частоту ШИМ менять. У меня на 100 герцах работает и никакого звона я не слышал. Хотя надо будет ещё разок повнимательнее послушать.

Когда я экспериментировал с ШИМ, купил для опытов лампу Narva H4 55/60. Задал частоту ШИМ ~150 Гц, услышал звон, удивилися. Увеличил в 8 раз (~1 кГц) - звон остался. Потом выяснил, что лампа цокает при включении и при выключении. Забил на это дело :-)

Сообщение от gnomon

Так это надо ещё к сигналке провод тянуть и думать куда там его зацепить. imho лучше уж к датчику скорости зацепить, чтобы включалось только после того как машина тронулась. Да и на простом прогреве без автозапуска незачем окрестности освещать.

А он и так есть :-) Другим девайсам тоже знать о состоянии охраны нужно. Кстати, при простом прогреве, пока ручник не отпустишь, свет не загорится.

Сообщение от gnomon

Всё же, мне кажется, что мосфеты надо в схему ввести. Сразу и возможность регулировать работу ламп появляется и реле уже не нужны. Есть достаточно недорогие мосфеты - вполне доступные.

IRF1404 - рублей 70, к нему FAN7361 - еще рублей 50. А релюха - 40 :-)

Кстати, хотел спросить - у тебя с проводов ничего не наводится? А то провод метра два, ток 5 ампер, ШИМ 100 Гц - неужели никак не проявлеяется?

[gnomon]

Сообщение от altor

Ну, тут тоже можно поспорить - когда ты стоишь, или едешь менее 6 км/ч, у тебя лампы не горят, заметность снижается...

Они только включаются как только превысишь порог в 6 км/ч и больше не выключаются, пока зажигание не выключено.

Сообщение от altor

Кстати, а у тебя DRL на ближнем свете сделан? А то на сайте А-Сервиса картинки есть, показывающие, как DRL в 30% на дальнем заметнее полностью включенного ближнего.

Я читал у них и полностью с ними согласен в этом плане. Но ведь написано в правилах, что ближний или ПТФ и решил не связываться с дальним.

Сообщение от altor

Я бы, если бы ПТФ не поставил, сделал бы, может быть, DRL на дальнем, примерно по твоему алгоритму...

У меня ПТФ стоит, но поездив с ним вместо ближнего убедился, что в ненастную погоду толку мало - низко расположены и быстро пачкаются до практически непрозрачного состояния.

Сообщение от altor

Единственно, что смущает - "...количество, тип, цвет, режим работы внешних световых приборов не соответсвует штатному... карается изъятием девайса и лишением права управления ТС...". В данном случае у нас режим работы не соответствует - ведь не положено штатно дальнему свету работать на 30% мощности.
У А-Сервиса спрашивал, они мне уклончиво ответили, чтоб я не умничал, ибо их прибор ставится вместо штатного выключателя :-)

Вот поэтому я и поставил DRL на ближний и на 60% минимум.

Сообщение от altor

Когда я экспериментировал с ШИМ, купил для опытов лампу Narva H4 55/60. Задал частоту ШИМ ~150 Гц, услышал звон, удивилися. Увеличил в 8 раз (~1 кГц) - звон остался. Потом выяснил, что лампа цокает при включении и при выключении. Забил на это дело :-)

Частота наверное большая. Я взял 100 герц из этого документа.

Сообщение от altor

IRF1404 - рублей 70, к нему FAN7361 - еще рублей 50. А релюха - 40 :-)

Ну, уж так прибедняться то не надо.
Я вообще на BTS555 сделал - цену озвучивать не буду, чтобы не шокировать. Зато драйвера не надо и куча внутренних защит стоит. На нём наверное можно старер запускать.

Сообщение от altor

Кстати, хотел спросить - у тебя с проводов ничего не наводится? А то провод метра два, ток 5 ампер, ШИМ 100 Гц - неужели никак не проявлеяется?

А у меня никаких двух метров проводов нет. Девайс под капотом стоит (точнее стоял всего несколько дней в непотребном виде, сейчас переделываю до внешне приличного состояния ), непосредственно около левой фары - он же без переключателей и в салон вообще ничего тянуть не надо. Да и что такое 100 Гц? Тьфу и ничего. Это же не килогерцы, чтобы наводки на что-то существенно влияли.

[Автобус]

я ток не понял накой для такого простого устройства было применять мегу8 ?
тини2313 вполне подошла бы.....
я бы ещё добавил плавное гашение и включение ламп и проверку целостности нити накала в них... пока времени нет заниматся... полно других идей...

[altor]

Сообщение от Автобус

я ток не понял накой для такого простого устройства было применять мегу8 ?
тини2313 вполне подошла бы.....
я бы ещё добавил плавное гашение и включение ламп и проверку целостности нити накала в них... пока времени нет заниматся... полно других идей...

Tiny2313 и mega8 отличаются по цене рублей на 10, а причины таковы:
1. Программа имеет размер более 3,5 КБ - в 2313 она не влезет.
2. В 2313 нет АЦП.
:-)

[Mikky]

Про звон ламп: правильно ли я понимаю, что лампа звучит при питании её прямоугольными импульсами, причём тон звука не зависит от частоты питающего напряжения?
Из собственного обыта эксплуатации самодельной DRL (на таймере 555) могу сказать следующее: ресурс ламп ближнего света (я зажигаю ближний, по соображениям, изложенным уважаемым gnomonом) не уменьшается, лампам это не вредит. Частота переключения у меня - около 500 Гц; не знаю, звучит ли там лампа в фаре, патамучта не слушал:-). Отладка на столе производилась с использованием маломощной лампочки. Но вообще, звучать должна хотя бы из-за наличия магнитнаго поля Земли:-). В салоне на границе различимости есть характерный звук.

Сообщение от gnomon

поставил DRL на ближний и на 60% минимум.

60% чего? Скважности? Тока? Мощности?

[gnomon]

Сообщение от Mikky

60% чего? Скважности? Тока? Мощности?

Понятно чего - скважности, конечно. Что ещё в ШИМ можно изменять?

Mikky, я Вашу схему видел и она мне понравилась. Сделано просто и надежно.

Вот у меня что получилось.

[Mikky]

Сообщение от gnomon

Что ещё в ШИМ можно изменять?

Не, ну можно устанавливать скважность такой, чтобы, например, электрическая мощность лампы составляла 30%. Или, может быть, световой поток:-) Из-за нелинейности лампы как электронагрузки это всё - не одно и то же.
Платка красивая:-)

[altor]

Сообщение от Mikky

Про звон ламп: правильно ли я понимаю, что лампа звучит при питании её прямоугольными импульсами, причём тон звука не зависит от частоты питающего напряжения?

Что при питании прямоугольными импульсами - правильно. Зависит ли тон от частоты - там тона как такового нет, а есть звон - так вот, часть составляющих от частоты не зависит, а часть - зависит :-) В общем, все соответствует теории :-)

А что за схему упоминал gnomon, можно посмотреть? Очень силовая часть интересует.

[Mikky]

Сообщение от altor

А что за схему упоминал gnomon, можно посмотреть? Очень силовая часть интересует.

это вы про DRL на таймере?
Силовая часть проста и незатейлива: