Ну это форумное шоу эбаут гайка виз болт мы проходили, ежели нашлись уродцы, которые предпродажку не сделали - вопросы к ним. Повтор по болтам с гайками - в мировом автопроме давно перешли на бесшайбовые соединения, типа болт с насечкой и т.п., у нас - нет, ибо производитель метизов не желает инвестировать в новое, и навязывает то, что может произвести.
А открутиться может все ;-), в бытность мою на практике в 062 корпусе, где НИВЫ собирали, ну неуспевал я счастливым гайковертом колесные болты затягивать, малэнкий был, однако ;-) А вот задние мосты от УАЗа на руках со стеллажа на конвейер носил :-)
Я однажды на Волоколамке в Москве видел Хонду ,точнее груду метала разбросаную меров на пятнадцать и калесные пары ...только по ним я сообразил что это было машиной, а о том что это была Хонда я узнал уже в Дорожном патруле. Там пять человек было.
На калине я уже попадал в аварию. Скажу я вам машина всё перенесла достойно, не один мой пасажир (их три было )не пострадал, болие того ни один волосок с их головы не упал ,не кто даже ни испугался.
Если вас забавляют журналисткие страшилки ,можете поискать крештесты япономобилей в инете,там их полно.Там картинки покруче будут.Вам понравится. Я уже насмотрелся,Мне просто жаль время на постое.
А чё не с нормальным рулем, в чём кайф я не понимаю она же новая
У нас большинству на расположение руля абсолютно ***, на машину смотрят. А в России предлагаемый модельный ряд исключительно бедный.
Хотя встречал новых праворульных, у которых есть евро-аналоги. Например, Ниссан Дуалис (ПР) = Ниссан Кашкай (ЛР).
У нас большинству на расположение руля абсолютно ***, на машину смотрят. А в России предлагаемый модельный ряд исключительно бедный.
Хотя встречал новых праворульных, у которых есть евро-аналоги. Например, Ниссан Дуалис (ПР) = Ниссан Кашкай (ЛР).
А в Японии левый руль вобще не делают. Я для информации прсто спрашиваю
Ну это форумное шоу эбаут гайка виз болт мы проходили, ежели нашлись уродцы, которые предпродажку не сделали - вопросы к ним. Повтор по болтам с гайками - в мировом автопроме давно перешли на бесшайбовые соединения, типа болт с насечкой и т.п., у нас - нет, ибо производитель метизов не желает инвестировать в новое, и навязывает то, что может произвести.
А открутиться может все ;-), в бытность мою на практике в 062 корпусе, где НИВЫ собирали, ну неуспевал я счастливым гайковертом колесные болты затягивать, малэнкий был, однако ;-) А вот задние мосты от УАЗа на руках со стеллажа на конвейер носил :-)
Вот с предпродажкой это да. Я всалонах и не на такое напарывался.А самое главное народ ведь не понимает что это не завод, это умелец месный накрутил когда сигналку например делал. Одной моей знакомой помогал Акцент покупать. Всё закончили с оформлением.Села она за руль. Стала дверь закрывать из нутри, а ручка у неё в руках осталась.....Умельци салонные прикрутить забыли. Вот к стати ещё одна маленькая причина.
Если вас забавляют журналисткие страшилки ,можете поискать крештесты япономобилей в инете,там их полно.Там картинки покруче будут.Вам понравится. Я уже насмотрелся
Там на сайте есть ссылки на тесты других авто. Ваз работает по правилам придуманным не им, к нему нет претензий, но что стоит ВВП сказать: жизнь Россиянина дороже производства машин, с 1 января машин без подушки больше не продаем! Делаем все для безопасности. Слабо!!! Похер им наша хизнь!!! Очень сомневаюсь ,что в германию продают машины без подушек.
Вот соснайтесь пожалуйста, не для меня и не для форума, а так для себя. Вы всегда добросовестно и качественно выполняете свою работу?
+10000... Наконец-то кто-то это озвучил!
Собственно вот он - главный вопрос.
Сами на него и ответьте.
Действительно ли Вы выполняете СВОЮ работу очень качественно и со 100% отдачей?! Когда можно пользуясь своим положением поспать подольше, а затем получить некий откатик или иное "вознаграждение" ни сколько не парясь и не утруждая себя...
А как вы относитесь к казенному имуществу??? Тому, что призвано облегчать ваш труд, но оплачено "дядей"... "Ну подумаешь сломается! Еще купит! Мне ж работать надо..."
В общем, ребят, если еще кого-то интересует вопрос о том, "почему в россии не умеют делать машины", или думает что у работников завода руки не из того места растут, или что вокруг все дураки, а он один умный - посмотрите блин в зеркало! В смысле сами на себя... Только без самообмана. Все сразу встанет на свои места.
Да и еще... "Хочешь чтобы что-то стало лучше - ВОЗЬМИ И СДЕЛАЙ!"...
Демагогию разводить не отрывая попы от дивана сейчас умеют все.
ИМХО.
__________________ Love, peace, harmony Give it all you can!
А в Японии левый руль вобще не делают. Я для информации прсто спрашиваю
Почему не делают? Какие-то модели ведь выпускают на экспорт.
Только наш народ новые машины в японских автосалонах покупает, а там они только с ПР.
С Японии, кстати, ЛР "немцев" для вас, западников, возили. Там их не так, чтобы много, но встречаются, практически все премиум. Мерседесы, БМВ... У японцев это типа фича такая - "пусть будет не как у всех".
У таких машин обычно цена адекватная и пробеги маленькие.
У нас здесь иногда БМВ, реже Мерсы с ПР встречаются. Они в Японии стоят очень дешево - б/у "немцы" там не в почете. Иногда кто-то соблзняется купить по дешману именитую тачку. Как говорится, машина на всю жизнь - хрен потом продашь. На западе она не нужна, ибо правый руль на "немце" для них ахтунг, а н ДВ б/у "немцы" с любым рулем не котируются.
Мягко говоря, это сильное преувеличение. Эта тема уже измусолена вдоль и поперек, поэтому буду краток: в некоторых дорожных ситуациях ПР менее удобен, чем ЛР. Не более.
Для опытного грамотного водителя может быть ,а речь идёт о среднестатестическом. Сестра моей жены была большой поклонецей ПР (муж естествено убедил) У неё их три было Таёта ,Субару и ещё раз Тоёта ,а с год назат муж её Кашкай с левым рулём купил новый.И что вы думаете......уже три раза правым бортом въехала жестянку оплачивать замучились. Училась-то она на ПР и досих пор перестроица не может.
Ну ладно это не в тему,извеняюсь.....
Линейный вид
