Отчёт об установке задних тормозных барабанов классики

[People.]

Сообщение от grekus2

чем эфективнее чугун чем сплав с кольцом но большего диаметра?!!))),а уважаемый)))?! И причём здесь покраска изнутри?,изнутри надо солидолом мазать что бы колодки равномерней изнашивались))))))

?????????????????????? чугунные имеют ровную плоскость , а алюминиевые кривые
Что такое солидол?

[grekus]

Сообщение от People.

чугунные имеют ровную плоскость , а алюминиевые кривые

а Алюминиевых не бывает барабанов,там вставка стальная))),а на большем диаметре просто меньше усилие на колодке и как следствие выделение тепла и ни какой стоковый чугун меньшего диаметра этого не сможет. Учите мат часть Уважаемый,а то я смотрю все не размерности тормозов увеличивают,а чавуний ставят как Вы говорите. Вы просто не ездили на машине с хорошими тормозами,не чавуными)))

[VIK63]

Наткнулся на эту тему. Очень заинтерисовало. Возникло несколько вопросов к grekus. В сырую или шняжную погоду на всех переднеприводных машинах, которые у меня были, при торможении сзади раздавался скрежет, который, впрочем, со временем сам проходил. На классиках, которые у меня тоже были, скрежета сзади никогда не было. Как думаешь (или знаешь), останется ли скрежет после установки задних классических тормозов? И ещё. На классиках рабочая поверхность барабана внутри всегда чистая и гладкая, на пер.приводе рабочая поверхность вся в бороздах. Какой будет классический барабан изнутри на пер.приводе?

[grekus]

Сообщение от VIK63

Наткнулся на эту тему. Очень заинтерисовало. Возникло несколько вопросов к grekus. В сырую или шняжную погоду на всех переднеприводных машинах, которые у меня были, при торможении сзади раздавался скрежет, который, впрочем, со временем сам проходил. На классиках, которые у меня тоже были, скрежета сзади никогда не было. Как думаешь (или знаешь), останется ли скрежет после установки задних классических тормозов? И ещё. На классиках рабочая поверхность барабана внутри всегда чистая и гладкая, на пер.приводе рабочая поверхность вся в бороздах. Какой будет классический барабан изнутри на пер.приводе?

Звуков никаких нет,отстроен зад через одну камеру колдуна(у меня перед-зад),соотношение где то 60-40,тормоза гораздо эфективнее на скоростях,по городу не ощутимо,разве что приседает машинка более равномерно,борозды присутствуют,колодки задние наверно больше 40000 не проходят,я думаю замена будет происходить в паре перед-зад,пока вопрос придётся ли менять и барабаны вместе с колодками,возможно и придётся,это всё плата за хорошие тормоза сзади,так что проездив уже на них больше 20000 могу сказать:14 впереди и такие сзади это уже не калина))))

[VIK63]

grekus, спасибо за ответ. А может кто-нибудь объяснить причину появления борозд на переднем приводе и их отсутствие на заднем?

[grekus]

Сообщение от VIK63

grekus, спасибо за ответ. А может кто-нибудь объяснить причину появления борозд на переднем приводе и их отсутствие на заднем?

я думаю всё просто,здесь дело не в каком то приводе,а мусоре который собирается в барабане,и должен вроде высыпатся через дырочки по кругу,но не всегда получается,лечение я думаю простое нужно периодически снимать барабаны и чистить внутри...

[VIK63]

grekus,ещё вопрос если можно. Какова толщина шайб для цапф 08-10?

[grekus]

Сообщение от VIK63

grekus,ещё вопрос если можно. Какова толщина шайб для цапф 08-10?

где то валялись если час найду отпишусь сколько

[grekus]

VIK63, 3 мм.

[german]

Сообщение от leo75

а, где-нибудь, есть инфа (ссылки), что на ней барабаны от классики?
...

Есть инфа . На автомобиле 21106 никогда, ещё раз - никогда, конструкторской документацией не выдавались ни тормоза 2105, ни какие-либо дисковые. Поступающие в продажу авт. 21106 имели задний тормоз 2108. Подчеркну, речь идёт об автомобиле 21106 (не путать с 21107). Так что хозяин 106-ой совершенно правильно тебе сказал.