полазь по форуму Diogen, и все вопросы отпадут. Комуто очень хочется зарыть поглубже наш автопром, вот и кропают подобные статейки. Поищи клуб нексии, может там что нароешь...
__________________
До сих пор о правде известно
только то, что в ногах ее нет.
Калина очень удобный автомобиль, а журнал "За рулем" пишет о ней то хорошо, то плохо! Нексия своими корнями уходит в начало 70-х годов (надеюсь Вы знаете, что это OPEL). Выбор - дело вкуса. В семье есть Калина, я доволен. Недавно (4 дня назад) купил ПРИОРУ. И ни кого я при этом не пытаюсь поддерживать, просто эта техника за эти деньги меня устраивает.
Недавно (4 дня назад) купил ПРИОРУ. И ни кого я при этом не пытаюсь поддерживать, просто эта техника за эти деньги меня устраивает.
+1
Поделитесь, пожалуйста, субъективной информацией о приоре, если сравнивать с калиной...
- о салоне(сверчки)
- о ее поведении на дороге (хорошо ли отрабатывает ямы, волны..)
- интересует работа усилителя руля, особенно в зоне "0".
- есть ли заметные отличия в вибронагруженности
- есть ли улучшения в работе коробки?
Спасибо.
Саша.
__________________
Как много нам открытий чудных
Готовит сын ошибок трудных...
Мой приятель недавно взял Нексию.Сел я в салон и такое дежа-вю испытал... Это же Опель-Кадетт во всем. Кнопочки, панель, воздуходуйки... Если говорить о Кадетте, то это была машина без понтов но надежная как танк. Я в свое время выбрал Ланос как эволюцию Кадетта.
Цитата:
- Запчасти к Нексии в основном ДЕШЕВЛЕ чем для Калины и ЛУЧШЕГО качества
Если к этому прибавить еще развитую сеть СТО, то имхо добавить нечего. Голосую за Ксюху.
PS: Но Ланос все равно лучше. :wink:
__________________
С уважением,
vag "Все проблемы можно решить с помощью изоленты и WD-40: если должно крутиться но не крутится, используем WD-40, если не должно а крутится - изоленту".
Неужели все так плохо, или это просто косяки определенной машины?
Не знаю, поздно или нет, довелось поездить на акценте в экстримальных условиях, т.е. поучаствовать в гонках, от акцент клуба, так вот тот самый отказ руля, на акценте так же присутствует! И потом нужно смотреть тесты Калины за этот год, просто перелопатив кучу инфы, я понял, что новые Калины, уже идут с доработкой прошлых косяков... Если что, у меня вообще ВАЗ 2114
Прочитал эту статью... ну и что? Ничего криминального в ней нет...
Я пожалуй не соглашусь с автором по вопросу управляемости...да если летишь больше 130-140 то управляемость заметно ухудшается, но не как написано в статье.
По остальному?... Да шум есть, шум двигателя, дороги, вентилятора охлаждения, резины, коробки... Но покажите мне автомобиль за такую же цену, где этих шумов нет... У друга был Ланос - да двигатель потише работал... в остальном так-же... И шум этот меня лично абсолютно не напрягал... я почти год отъездил на машине без музыки и ничего... Когда поставил музыку и стал ездить с ней, мне стало не комфортно - двигателя не слышу... делал музычку тихо и все шумы пропадали ). Кстати шум двигателя становится заметно тише - когда он прогреется.
Перчаточный ящик - маленький, согласен... зато помогали карманы передних сидений, я туда даже огнетушитель умудрился впихнуть.
Вибраций у меня никаких небыло... все замечательно... да и чему там вибрировать? Может редакторской машине надо балансировку и сход-развал пройти?
Извините за задержку, - отсутствовал в городе.
Про "Калину" распространятся не буду, и так все ясно - приличное авто.
"Приора" это скрещенные "десятка" и "калина" на основе "десятки,
т.е. все, что есть в Калине хорошего (из механической, электрической и электронной части) засунуто в Приору.
Пробег пока только 600 км, ничего не скрипит. Очень хороший двигатель, при этом вроде принципиальных отличий от 12-го нет.
Салон достаточно удобен и, на мой взгляд, значительно приятнее многих однокласников иноземного происхождения.
В общем я доволен.
Сам езжу на нексии 6 мес., у друга 4 мес. Калина.
Повторюсь, субъективно:
+ Нексии перед Калиной:
1. Менее шумный двигатель;
2. Меньше внутренних шумов в салоне (типа дребезгов обивки);
3. Большой багажник.
+ Калины перед Нексией:
1. Расход топлива (Нексия 16кл. в 10л/100км не укладывается);
2. Клиренс меньше и длинные свесы (особо сзади) - НО несмотря на это я заезжаю практически на любую стакаду, а друг нет - виноват передний бампер калины;
3. Замена масла в КПП (в Нексии нет сливного отверстия, но объем коробки меньше в 2 раза);
4. Более просторный салон и посадка на водительское место;
5. Складываемые задние сиденья;
6. Все ремни трехточечные.
По поводу сервисов - у нас в Тюмени, как показывает практика, все одно ггг, что ваз, рено, форд, дэу... люди то те же... Учится обслуживать самому.
Добавлено спустя 11 минут 10 секунд:
Забыл, смотрел 3 калины у всех задняя скорость включается с хрустом...
У Нексии, на мой взгляд, один из недостатков - нерегулируемая по высоте рулевая колонка. А руль очень низко! Для высоких людей садиться за руль проблематично. Приноравливаться надо.
И ещё - слишком уж длинная машина, причём неоправданно. Из-за бамперов. Ей бы другие бампера, более плоские, цены бы не было.
__________________
"В ком нет любви к стране родной, те сердцем нищие калеки!" Т.Г. Шевченко
"Больше всего говорит тот, кому нечего сказать!" Л.Н. Толстой
Линейный вид
