Отзывы владельцев о НОВОЙ Лада Калина 2Внимание, в разделе оставляют свои отзывы только владельцы НОВОЙ LADA Kalina! Впечатления от тест-драйва и т.д. оставляйте в соседнем разделе.
Всем калиноводам привет! Поздравляю ех кто стал обладателем К 2. Пока наслаждаюсь К 1. Универсал люкс .Но потом буду брать калину 2 универсал в последней комплектации люкс . По поводу открывания дверей парни не ленитесь читайте инструкции . У меня на этом авто что я езжу двери открываются также это даже и лучше подумайте
Еще хочу добавить немного впечатленй о машине. Пробег уже 900 км. Сначала хочу написать два момента о АКПП. Один положительный, один не очень
Положительный заключается в том, что у нее есть виртуальная передача, которая помагает экономить топливо. Т.е. если я еду на 4-ой, обороты где-то 1,5 тыс. Мне надо немного ускориться, я по-сильнее нажимаю на газ, обороты относительно резко повышаются, но передача так и остается 4-ой, а не 3-ей. А потом опять обороты снижаются.
А не очень приятный момент заключается в том, что в пробках при частом, но медленном движении дергает. Т.е. если немного нажать на газ, чуть-чуть проехать (даже когда коробка не переключается на 2, а потом обратно на 1), а потом отпустить газ, то происходит как буд-то пинок под зад кто-то тут говорил, что после обкатки это пройдет. Надеюсь конечно, хотя это мелочь на самом деле, не сказал бы что уж прям сильно напрягает. Да вообще даже почти не напрягает. Тем более других претензий к коробке нет. Кстати, Джатко - АКПП не адаптивная?
А вообще, если судить по общим впечатлениям, то К2 мне нравится больше, чем Сандеро. В принципе почти всем. Гораздо более динамичная, более продумана в мелочах (по отдельности вроде действительно мелочи, но из них тоже складывается общая картина, так же как и из важных моментов), при более компактных размерах такой же просторный салон (багажник только меньше), более современная и т.д.
А вообще, если судить по общим впечатлениям, то К2 мне нравится больше, чем Сандеро. В принципе почти всем. Гораздо более динамичная, более продумана в мелочах (по отдельности вроде действительно мелочи, но из них тоже складывается общая картина, так же как и из важных моментов), при более компактных размерах такой же просторный салон (багажник только меньше), более современная и т.д.
Сандеро на АКПП в районе 505 тыр с кондишеном кажется, где то читал акпп там не в восторге. Но зато много отзывов о большом беспроблемном пробеге на сандерах
Сандеро на АКПП в районе 505 тыр с кондишеном кажется, где то читал акпп там не в восторге. Но зато много отзывов о большом беспроблемном пробеге на сандерах
Сандеро на АКПП в районе 505 тыр с кондишеном кажется, где то читал акпп там не в восторге.
За один день поездил на тест-драйве на калине и сандеро обе с автоматом. Калина едит лучше! Хотя движок по идее слабее, 98 против 102 л.с. Но в итоге взял механику - не жалею! Сандеро в схожей комплектации выходил около 570 т.р.
А не очень приятный момент заключается в том, что в пробках при частом, но медленном движении дергает. Т.е. если немного нажать на газ, чуть-чуть проехать (даже когда коробка не переключается на 2, а потом обратно на 1), а потом отпустить газ, то происходит как буд-то пинок под зад
Да, есть такое. Только очень сомневаюсь, что к обкатке имеет какое-то отношение.
Попробуй на нейтралке, стоя на ручнике, чуть-чуть газануть и отпустить педаль - получается такой же пинок.. Это работа "мозга" с оборотами какая-то странная. Сначала тоже думал коробка, но потом заметил на ХХ.
Последний раз редактировалось BigKot; 21.10.2013 в 21:04..
Причина: На буке буква Л задобала!!!
За один день поездил на тест-драйве на калине и сандеро обе с автоматом. Калина едит лучше! Хотя движок по идее слабее, 98 против 102 л.с.
Вот и я про тоже! Если смотреть на паспортные данные, то Калина не только слабее, но и разгоняется медленнее. Хотя на самом деле это не так. Я думаю, что дело в том, что на Сандере максимальная мощность развивается на более высоких оборотах, чем на К2. Может конечно, если на Рено фигануть едаль газа в пол, то она немного и быстрее разгониться, но визгу будет не знаю сколько, расход топлива (и так немаленький) будет как у самолета и т.д. Вобщем это неестественные условия эксплуатации автомобиля. А в реальных условиях Калина едет действительно куда лучше. И разгоняется с места быстрее и во время движения, если сильнее газануть, то резвее поедет.
Цитата:
Сообщение от BigKot
Попробуй на нейтралке, стоя на ручнике, чуть-чуть газануть и отпустить педаль - получается такой же пинок.. Это работа "мозга" с оборотами какая-то странная. Сначала тоже думал коробка, но потом заметил на ХХ.
Надо будет попробовать. Но может это совпадение? (если я правильно понял, что ты имеешь в виду). У меня на Клио тоже если на нейтралке или паркинге газануть, то когда стрелка тахометра возвращалась обратно, где-то на 1500 оборотов машина как буд-то чихала но на скорости это никак не чувствовалось и коробка вела себя в таких же режимах нормально.
Да, точно. 505тыр это в теории заказать можно, но на практике сандеро с акпп как раз по цене не меньше 550 выходил.
Зы: да, по скидке за 409тыр альтернативы на акпп калине нет (из новых тачек). Смотрели еще дэу джентра, но их на заказ месяца 4 ждать цена в районе 450 с акпп выходила, консультант говорил автомат американский, движок от шевроле кобальт что ли будет в ней.. в принципе, учитывая что калина тоже сейчас такая же цена- получается реальный конкурент (правда седан только будет).
В джентре новой сидел- очень объемно внутри, поболее чем в калине места и там тоже нафаршировано вроде тоже не мало. Но как на практике эта машина будет пока не ясно.
Последний раз редактировалось frozentronz; 21.10.2013 в 23:08..
Sandero может служить конкурентом только по качеству сборки и сервисного (при достаточной настойчивости), по остальным характеристикам не вариант.
Интересно всё ж как поведёт себя К2 в зимней эксплуатации, но это явно не вопрос темы первых впечатлений))
Sandero может служить конкурентом только по качеству сборки и сервисного (при достаточной настойчивости), по остальным характеристикам не вариант.
Интересно всё ж как поведёт себя К2 в зимней эксплуатации, но это явно не вопрос темы первых впечатлений))
У него качество сборки тоже не самое хорошее. Почти сразу (на пробеге около 500 км) перестала гореть лампа непрестегнутого ремня безопасности, еще быстрее повылитали все резиновые заглушки из всех дверей, что-то очень настойчиво и довольно сильно дребизжало справа (толи панель, толи еще что-то). Может у нее например ходовая по-надежней будет или еще какие-нибудь узлы, но она этим как раз славится. И есть машины, гораздо менее надежные, чем К2 (тот же Авео).
Как будет вести себя зимой - посмотрим, но не думаю, что плохо, т.к. наши машины всегда славились как раз этим.
Линейный вид
