Супруга начала жаловаться на вибрации и глухие стуки спереди при торможении. Чего это, думаю, пробегу - всего-ничего (16 тыкм), выработка на дисках уже приличная, но еще на год такой езды еще бы точно хватило, толщина накладок когда колеса на летние перекидывал - как будто диски быстрее изнашиваются. Сам сел - вроде хорошо тормозит. Сперва. Однако, АКПП провоцирует на активную езду и всего через несколько активных оттормаживаний - оно. Последний раз слышал подобное на старенькой Нексии с изношенными в немогу дисками и колодками, тут - натурально стучать начинает. Стоит минуту не тормозить - остывают - стук уходит.
Похоже, диски от нагрева винтом идут (левый больше)?
Что сейчас модно ставить вперед (хорошие диски (не спорт, но качественные), колодки)?
Поставил новые диски и колодки от ATE. Какое же г было с конвейера: остаточная толщина родных была 19мм при почти невидимом износе заводских ТИИРов-299, которые кроме как скрежетом, скрипом и психованой характеристикой (сначала не чувствуешь, а посильнее - сразу лбом в стекло) похвастаться ничем не могло. Сейчас тихо, надёжно и комфортно. Трещин, следов "восьмерки" и пр. на стоковых дисках не нашёл (стук был только после нагрева). Отдам заводской чудо-комплект кому надо за так
Как обкатаешь, выполни торможение со 100-110 км/ч до полной остановки ПЕДАЛЬ В ПОЛ (режим аварии на магистрали). После этого проверь тормоза в обычном режиме.
Поставил новые диски и колодки от ATE. Какое же г было с конвейера: остаточная толщина родных была 19мм при почти невидимом износе заводских ТИИРов-299, которые кроме как скрежетом, скрипом и психованой характеристикой (сначала не чувствуешь, а посильнее - сразу лбом в стекло) похвастаться ничем не могло. Сейчас тихо, надёжно и комфортно. Трещин, следов "восьмерки" и пр. на стоковых дисках не нашёл (стук был только после нагрева). Отдам заводской чудо-комплект кому надо за так ��
Очень странное поведение.
Катал сток + тиир299, потом(сейчас) диски АТЕ + тиир505. Особой разницы не заметил вообще! Кпоме того, что тиир299 мне больше нравился торм характеристикой, чем 505.
Диски АТЕ такой жа пластили, как и сток, только стОит в два раза больше!
Всем доброго времени. Калина проехали 70000км. Такая проблема при торможении передние колодки скрипят. Думал, что колодки, посмотрел колодки нормальные. Поменял колодки, но через 200км ситуация таже. Поменял и диски и колодки ситуация такая же, причем проверил суппорта плавно ходят. Все места которые нужно смазать и проверить я проверил. В чем проблема непонятна? После всего этого я взял лист нержавеющего металла и вырезал 4 антискрипные пластины и скрип исчез. Какие есть варианты в чем может быть проблема????
Всем привет. Ваз2114 при езде (не тормозя) скрип слево и в тормоза бьет. Снял колесо , на тормозном диске след коричневый размазанный (как цвет колодки) в одном месте диска. Видимо этим следом об колодку трет, поэтому скрип и поэтому бьёт.
Диски почти новые.
Если точить на сто то просят 2500 без снятия точат. Самому както беду исправить можно? Новые диски стоят 1500, но жалко почти не ношенное выкидывать. Колодки стоит тоже менять?
Приветствую, форумчане, имею проблему, посоветуйте, куда копать?
Калина универсал, после замены передних тормозных дисков и колодок, во время движения слышен высокочастотный свист пссс-сс-сс, как с левого колеса, так и с правого. При небольшом нажатии на педаль тормоза свист исчезает. Синхронен с вращением колёс. Причем, после ночной стоянки начинает подсвистывать
не сразу.
Что делал: купил ремкомплект для передних тормозных цилиндров (внешняя манжета и внутреннее уплотнительное кольцо) и пальцев (манжета), заменил, цилиндры в отличном с виду состоянии, ржи нигде нет. Пальцы смазал, скоба ходит нормально, не клинит. Посадочные места для колодок прочистил от грязи и ржавчины, колодки встают свободно. Не помогло. Что можно еще сделать/посмотреть?
Добавлю, если во время движения быстро покрутить рулем влево-вправо, то свист на короткое время прекращается. Ощущение, что колодки поджимаются к диску и свистят. Но почему?
Последний раз редактировалось bugi; 30.10.2020 в 15:48..