потом долго смеемся над тем, как сделали разблокировку установщики, а потом уже мозговать надо как это развести, чтобы работало как надо.
есть, кто интересовался как работает переключатель на водительской двери разблокировки и блокировки дверей? что то мне сдается через нее проще всего сделать...
есть, кто интересовался как работает переключатель на водительской двери разблокировки и блокировки дверей? что то мне сдается через нее проще всего сделать...
Вот сюда я бы не лез. Мое мнение - активировать иммо и пользоваться штатной сигналкой, а доп. выкинуть.
Alexander_An, ну зачем же выкидывать, то за что уже заплачено. уж тогда вместе надо... вообще считаю, если нет обратной связи, то совсем бесполезная вторая сига получается
Bassss, вот я о том же вторая сигнализация по функционалу - отстой. Девчонку просто развели в салоне, да и еще поставили криво.
Согласен с тобой, что можно пользоваться двумя сигнализациями.
Вариант такой: активировать иммо, блок управления использовать отдельно от ключа (металлического) и не вешать на связку. Сделать ключ копию ключа (на рынке) на простую болванку, этот ключ повесить на брелок второй сиги. Ключ с брелком и брелок от штатной хранить в разных местах. Ставить на обе охранки.
При краже ключа с брелком второй сиги, будет сюрприз пионерам :wink:
p.s. Если есть каска, то я бы вторую выкинул/продал/подарил
Провел эксперимент в своей машине. Отключил ступенчатое открытие дверей. Вуаля, теперь, если поворачиваю ключ в личинке, имею одновременное открытие и закрытие замков.
Логика такая. Иммо может быть не активен, но центральный замок (и еще некоторые фичи) работает. При чем по сложному режиму. Имхо, отключить этот режим стоит попробовать. Ничего страшного в этом не вижу.
Это самый первый способ установки допсиги на люксы (самый простой, но при этом самый надежный, так как провода не режут)
у меня открываются с брелка доп. сиги все двери, правда устанавливали ее с жестким вмешательством в электрику. иммо при этом не активирован. есть канечно некоторые глюки(закрытие/открытие дверей с пульта на водительской двери работает только когда она(дверь) открыта) после этого, но ет просто по неопытности работы с калинами допустили зато есть автозапуск я бы, кстати, тоже, если можно канечно, поучаствовал во встрече с Alexander_An. можт мне че подправят путем перепрограммирования АПС?
Провел эксперимент в своей машине. Отключил ступенчатое открытие дверей. Вуаля, теперь, если поворачиваю ключ в личинке, имею одновременное открытие и закрытие замков.
И допсигнализация установлена не совсем криво. Лишние провода в дверь водителя не заходят, следовательно, подключение где-то в другом месте, с врезкой в штатную проводку
я бы, кстати, тоже, если можно канечно, поучаствовал во встрече с Alexander_An. можт мне че подправят путем перепрограммирования АПС?
Линейный вид
