Конечно, иномарки не ломаются. Вообще. Никогда. Это все ВАЗоводы придумывают от зависти, глядя на то, как владельцы иномарок накатывают сотни тысяч без каких либо ремонтов, а импортные машины, вместо того что бы потреблять бензин и масло, оное вырабатывают
Мил человек, покажи как мне , где я такое написал ? У тебя комплексы какие то. Иномарки ломаются но в большинстве случаев предсказуемо. И гораздо реже. Хотя если кому то лучше 5 раз поменять одну и ту же запчасть в короткий срок , чем один раз пусть и дороже, но по причине естественного износа, то что говорить... Ключи гаечные в помощь и гараж с удобствами. )))
Иномарки ломаются но в большинстве случаев предсказуемо.
От прямо сейчас, занимаюсь тем, что пытаюсь излечить Ылитную, никогда не ломающуюся (в отличии от этих ваших Калин), комфортную и далее по списку иномарку типа Деу Матиз от предсказуемости - каждый день уже предсказуемо не доезжает до места назначения - то одно, то другое. Не далее как на прошлой неделе предсказуемо сломался Опиль - наелось что то в управлении вентилятором, а заодно, скорее всего, и сам мотор вентилятора. Что на одной машине, что на другой, предсказуемо между обслуживаниями что то отваливается. И это при том, что обслуживаются они самостоятельно, и часть деталек в них меняются превентивно, не дожидаясь выхода из строя. Если бы еще и это не делать - был бы полный финиш.
ну а глаза для чего? не стал брать приоромотор именно из-за этого...
А мне хотелось кондей, подушки и АБС и салон из кожзама. С 8V этих опций не предлагают (кроме кондея). Про проблемы с 1,4 двигателем наслышан, поэтому купил приоромотор.
Цитата:
Сообщение от БОБРОВСКИЙ
выдавило чашки кузова
прямая вина водителя... принцип: выше скорость- меньше кочек применим только для самолёта.
Это прямая вина производителя, криво рассчитавшего ответственный участок кузова и забывшего поставить усилители чашек, которые имеют, кстати, заводской каталожный номер. Производитель признал свою вину, установив усилители и перекрасив стаканы.
По поводу самолетов: этот принцип там не работает, т.к. тоже есть ограничения по скоростям, как в +, так и в - и выдерживать эти ограничения нужно точнее, чем на автомобиле.
Цитата:
Сообщение от БОБРОВСКИЙ
развалилась накладка на двери багажника
опять-же- сам сломал в мороз, сам и отремонтировал. и не виню в этом ни кого и тем более машину.
А я за накладку себя виню, что в автосалоне не посмотрел, когда машину забирал. Она еще до момента продажи машины была поломана.
От прямо сейчас, занимаюсь тем, что пытаюсь излечить Ылитную, никогда не ломающуюся (в отличии от этих ваших Калин),
Сочувствую...
Вот странно мне, что 15-летний ватобус непредсказуемо не ломается и неизменно достигает пункта назначения. Из самого-самого внепланового криминала (после нормального послепокупочного ремонта) была сдохшая крестовина да лопнувший колхозный бензопровод (не заменил вовремя на нормальную бензостойкую резину). Но за машиной, конечно, нужен досмотр, бо сундучок имеет почтенный возраст.
Хотя.. товарищ на степ-вагоне ездил от нас в Нефтеюганск. Там у него сдох бензонасос. Поменяли, вернулся. Опять сдох насос, уже новый. Везунчик он, бо сломался не на трассе, а в городе...
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
ну... на Ми-26 первых серий тоже ХБ давала трещины... запас прочности был меньше, чем задумывалось в угоду экономичности и грузоподъёмности...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Evgenevitch
У меня тоже ни жора ни стука не было. Так и продал без этих ужасов ближе к 40 тысячам. Но я масло менял чаще чем рекомендуется, и мотор грел всегда, не допуская нагрузок на холодный двигатель.
это называется грамотная техническая эксплуатация.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Alex-68
Может ты вообще про втык а не про стук? Со стуком в 400 км от дома не встают, с ним ездят долго и "счастливо" десятки тысяч и ничего
втык- втыком... но изначально был стук. Бо парень не шибко заботился о посторонних звуках. Всегда есть причина!
А те, кто может себе позволить тачку за 50 штук....ээ...таких тут нет)))
Да есть, но: зачем тачка за 50, если можно с тем же удовольствием ездить в тачке за 20? И даже с большим, потому как наплевать на то, что машинку могут поцарапать - да и на качество дорог тоже особенного внимания не обращаешь. Плюс на ремонт (любой сложности) деньги всегда есть...
БОБРОВСКИЙ, я вот тоже за машиной слежу, масло меняю вовремя, не нагружаю двигатель, прогреваю, т.е. у меня грамотная техническая эксплуатация. Да вот только не пойму, почему движок у меня стучит чуть ли не с 7 тыс (стук ясно прослушивался с улицы), с 15 тыс. стал очень хорошо слышен в салоне. Я так понимаю, чтобы она не стучала, лучше на ней вообще не ездить.
Французы славятся потрясающей электроникой, я работала одно время во французской фирме, которая производила бытовую технику для дома (эксклюзивную), у них неповторимые разработки, есть такие вещи, как пароварки с микроволнами, индукционные плиты- тоже их разработка.
no comments ...
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от phpasha
Да есть, но: зачем тачка за 50, если можно с тем же удовольствием ездить в тачке за 20? И даже с большим, потому как наплевать на то, что машинку могут поцарапать - да и на качество дорог тоже особенного внимания не обращаешь. Плюс на ремонт (любой сложности) деньги всегда есть...
Извини но это не так.
50 и 20 это разные миры.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
я не говорю, что калина плохой автомобиль. Даже свою жалко продавать, да оказывается еще не так просто продать. Надоело мириться с лотерейным качеством ваза. Калина 2 с ее ценником тоже отпугивает. На данный момент желание покупать калину 1,2,3 отсутствует полностью.
Ну когда детсадовские слюни и сопли лететь перестанут заходи поговорим предметно.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Warmonger
Подождите немного. Под воздействием японофранцузов скоро не будет ни Калин, ни Грант, ни Приор и спорить будет не о чем.
Вот последние денечки и стараемся.
Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от jeki44
до стука шпг на своей подумывал о покупке второй калины для жены. Теперь решили взять иномарку на двоих. Надоела лотерея, зависимость сборки авто от смены, дня, месяца, года. Эх уж эта защита государством нашего автопрома.Честно, ну надоели сверчки в салоне(непобедимые и разные в различное время года), надоела бухающая подвеска, надоел дабл старт, жор масла двс, вой кпп, дерганье в пробках на первой передаче(особенность прошивки?). Радует, разве что, дорожный просвет.
Если очень хочется то обязательно нужно купить.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Fanat63
не у меня тож есть гарантийные ремонты и замены..но ужасов таких чтоб на одной машине сломалось все кроме кузова я на форуме спортажев не читал)))
То он с шивроле видать попутал.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от jeki44
Я вот о пролеме стука 126 двигателя перед покупкой авто не слышал. Перед покупкой активно курил наш форум, но вот эту тему видимо упустил. Да и по форуму оказалось, что двигатели 2011 одни из проблемных.
Вообще двигатель в плане динамики даже очень хорош.
А их и небыло пока поршнвую нормальную ставили , у знакомого люксовая приора еще из первых летает как ракета и хоть-бы хрен ей делается.
Потом стали всякое г... ставить из экономии.
Как директором по качеству стал француз так и началось.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.