Был сегодня в Автостандарте.
Кругом одни мерседесы, бмв и лексусы. И я один на калине там как белая ворона.
Дядька деловой делал развал. Распечатки не дал. Говорит, бессмысленно их даже делать. Ибо раньше их делали, чтобы знать, какие углы нужны вообще, а сейчас все модели в базах компьютеров есть с нужными углами.
Обратил мое внимание на люфт правого наконечника.
Все удовольствие стоит 900 рублей. Дороже, чем в других местах, похоже.
Завтра поеду делать развал. Стоит ли менять рулевые наконечники если все равно сказали что надо расшатывать болты на них, за это тоже надо платить как за замену. Может и поменять сразу? Кто чего скажет? Пробег 87 тыс. км.
__________________
ВАЗ 11193 март 2007 г.-июль 2010 г.(65000 км.)
ВАЗ 11194 июль 2010 г.-май 2012 г.
(76000 км.)
ВАЗ 11196 май 2012 г.-н.в.
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
Krash62, если есть ощутимые проблемы, то поменять перед развалом. А так на месте сразу пусть и посмотрят, нужно ли менять.
Где делать будешь развал?
Цитата:
Сообщение от Вятич
Как сделали? Не тянет, ровно ли стоит руль?
Вятич, извини, пропустил твой вопрос.
Сделали нормально, руль вроде бы немного вправо смотрел, но машину не тянуло. Мастер сказал, что нам на калинах нужно на веревочный стенд. Типа их не очень подходит. За точность не ручаюсь, но что-то вроде этого.
Но больше туда не поеду. Неудобные они какие-то. Да и дороже. В крайний раз обращался в Алмаз ходовку пошатать, поменять наконечники, РМШ и по мелочи уже не помню что. Там же делали и развал. Мне там больше понравилось, чем в Автостандарте.
JaM 62, Здесь у себя на трассе. Ощутимых нет, но зазорчик небольшой есть. Думаю поменять всё-таки.
Вот ещё в магазине сказали что они разные бывают и надо смотреть какие стоят. Сказали что есть родные Калиновские и какие-то десятые. Как определить не снимая никто не знает?
__________________
ВАЗ 11193 март 2007 г.-июль 2010 г.(65000 км.)
ВАЗ 11194 июль 2010 г.-май 2012 г.
(76000 км.)
ВАЗ 11196 май 2012 г.-н.в.
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
Krash62, Калиновские затягиваются одним болтом, а Грантовские/ЛК2/Датсун (они же десятошные) - двумя: один болт на наконечнике, а второй на усе.
В любом случае, а особенно если стоят калиновские, рекомендую перед отправкой на развал самому всё раскрутить и смазать. Ибо если калиновские закисли, то они их не берутся делать...
З.Ы. У себя менял трижды. Родные отходили 30 т.км. и были заменены на Трек. Но треки, со временем, стали давать износ на внутреннюю сторону шин. И это при том, что оставались весьма тугими (т.е. не болтались). В то же время заводские, даже при заметно более лёгком ходе, не жрали резину (заменил по причине ямы - один рулевой выбило: у него стало два пространственных положения).
В итоге этой весной поставил БелМаг, совместил с полной заменой подвески на подвеску от почти новой (9 т.км.) ЛК2.
Сейчас лежит в гараже рейка от ЛК2 3 оборота (с жёстким креплением к кузову от Гранты/ЛК2) - там усы и наконечники как у 10-ки. Может быть когда-нибудь махну...
__________________
Отписал в репу - подпишись! Коль не трус...
Последний раз редактировалось Alexey B; 28.09.2015 в 00:47..
Alexey B, Спасибо. В том то и дело что откручивать болты будут слесаря, а потом только на развал. Я и думаю сразу заменить их.
__________________
ВАЗ 11193 март 2007 г.-июль 2010 г.(65000 км.)
ВАЗ 11194 июль 2010 г.-май 2012 г.
(76000 км.)
ВАЗ 11196 май 2012 г.-н.в.
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
И так. Было решено все таки поменять рулевые наконечники.
Купил у себя в Рыбном цена 600 р.(у меня стоят десятошные), какой фирмы вот не посмотрел. Поехал в сервис, там мне их поменяли за 30 мин. Цена за работу 1000 р. за оба. Все болты крутились на ура хоть и пробег 88000 км. уже и развал я (по своей глупости) делал только на 2000 км. когда ездил на ТО. Тут же и сделали мне развал за 20 мин.(единственное только болт на правой стойке он не смог провернуть). Цена 500 р. Резину с левого колеса пришлось выкинуть, протерлась аж до самой проволоки. Из за этого и было решено съездить на развал. Хотя авто никуда не тянуло. Купил новый балон в Автоколесе за 1560 р.
После данных процедур пропал стук в подвеске(рулевые наконечники), пропала вибрация. Чуть чуть есть, но это наверно второе колесо надо на прокат и балансировку.
P.S.Только опять подшипник задний загудел блин.
__________________
ВАЗ 11193 март 2007 г.-июль 2010 г.(65000 км.)
ВАЗ 11194 июль 2010 г.-май 2012 г.
(76000 км.)
ВАЗ 11196 май 2012 г.-н.в.
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
Последний раз редактировалось Krash62; 30.09.2015 в 08:59..
Поехал в сервис, там мне их поменяли за 30 мин. Цена за работу 1000 р. за оба.
Мне в светофоре на Зубковой озвучили 300р за замену одного наконечника (мне мастер приговорил левый наконечник, слышны стуки слева спереди), я пока не заменил.