Re: Виражи российского автопрома. АвтоВАЗ под ударом
Цитата:
Сообщение от sumarokov
Развал СССР произведен очень просто
1) Разрешен избранным лицам перевод безналичных денег в наличные => увеличение наличной денежной массы
2) Без контрольный ввоз всего
как следствие выгоднее стало торговать чем производить
чего делать?
да запретить ввоз всего кроме жратвы
китай напр. начал с того что ввел полный запрет на ввоз авто иностр. производства
Про развал СССР: тут надо подумать и для себя ответить на один вопрос - кто поимел огромный рынок сбыта для своих товаров, разрушив наше производство и кому это было очень выгодно?
Про защиту рынка:
Не только Китай. В Корее тоже были пошлины зверские, больше 100%, если не ошибаюсь. Результат мы сейчас видим на примере корейских авто.
Re: Виражи российского автопрома. АвтоВАЗ под ударом
Цитата:
Сообщение от tango_rus
Про защиту рынка:
Не только Китай. В Корее тоже были пошлины зверские, больше 100%, если не ошибаюсь. Результат мы сейчас видим на примере корейских авто.
Дык, у нас я так понял ещё не предел, надо-же как-то заставить акул капитализма не только сборку у нас организовывать, но и производство комплектующих...
Re: Виражи российского автопрома. АвтоВАЗ под ударом
Цитата:
Сообщение от BOBAH
ради интереса, на чьем примере ты шашкой махаешь, "разорить, разогнать"? на примере шевроле может быть, куда вливания государства порядком превосходят вливания в автоваз? мазды, еще кого то там по списку? кого уже принудительно государство "сдало в утиль"? надо опираться на чей то опыт извлечения выгоды. а не сивый бред "домохозяек умеющих управлять государством".
теория заговора как то преувеличена. но доля правды в ней есть. в частности на тему разработок кому то мешающих. тот же форестер - ты будешь одним из редких психов, кто продолжит владеть жтой чудо машиной. раритетом считай будешь владеть. продажи форестера и так не особо выдающиеся, упадут в ноль, при наличии альтернативы с ценой более чем в полтора раза ниже.и никакое "субаровское гоночное прошлое" не поможет. как бы ты ни старался "предсказывая" обратное. фокусы и прочие гольфы тоже неслабо просядут по продажам.
Re: Виражи российского автопрома. АвтоВАЗ под ударом
Цитата:
Сообщение от tango_rus
Смешались в кучу кони, люди..
Про эффективность труда в СССР скажу просто - России до СССР еще пердеть долго надо.. Если интересны сравнительные цифры РСФСР 1989 г и России 2006 г - посмотрите вот тут
Если после этого будете кричать, что в СССР было все плохо, то уж не знаю.. Скажите, подкину еще сравнение СССР и США
Не надо путать теплое с мягким.
Я где-то сказал, что в нынешней России высока производительность труда? Откуда ей взяться, если на одного работягу приходится N управленцев и N+1 говноменеджеров по продажам?
Re: Виражи российского автопрома. АвтоВАЗ под ударом
Цитата:
Сообщение от phpasha
Не надо путать теплое с мягким.
Я где-то сказал, что в нынешней России высока производительность труда? Откуда ей взяться, если на одного работягу приходится N управленцев и N+1 говноменеджеров по продажам?
Твои же слова:
Цитата:
Народ, очнитесь. Экономику СССР, помимо низкой мировой цены на нефть, подкосила еще и удручающе низкая эффективность труда наших дорогих соотечественников - руками ли, головой ли они работали.
Так вот я про то, что эффективность труда в СССР была на уровне.
Подкосило там совсем другое.
Re: Виражи российского автопрома. АвтоВАЗ под ударом
Цитата:
Сообщение от phpasha
На уровне?
В какой такой успешной отрасли народного хозяйства Вы трудились во времена существования СССР?
В строительной. АТБ Минстроя. Перевозки сыпучих грузов на стройки. После техникума. Потом служить ушел на 3 года в 87-м. Вернулся в дивный новый мир, можно сказать..