Re: Опоры SS20 Gold vs Асоми КомфортPRO vs Анвис 2190
Неспешная переписка с производителями стоек завела в некоторый тупик с выбором опоры.
Вот часть ответа из KYB:
Цитата:
При выборе производителя рекомендуем обращать внимание на одну конструктивную особенность - конструкция верхней опоры должна позволять штоку амортизатора поворачиваться вместе со всем амортизационным узлом (при поворотах руля), т.е. шток не должен быть жестко зафиксирован относительно верхней опоры, чтобы при повороте колёс не возникало вращательного движения штока относительно корпуса амортизатора (внутреннего рабочего цилиндра). При жесткой фиксации штока в процессе вращения рулевого колеса в амортизаторах возникает повышенный износ сальника штока, уплотнителя клапанного механизма и внутренней поверхности рабочего цилиндра, что приводит к быстрому выходу амортизатора из строя.
Если я правильно понимаю, то шток в стоковых опорах и в SSGold'ах и в Анвисах не может вращаться вместе со стойкой. Т.е. он закреплен жестко и планомерно губит стойки. Так что-ли? И как тут быть...
Re: Опоры SS20 Gold vs Асоми КомфортPRO vs Анвис 2190
Цитата:
Сообщение от RuslanVa
Неспешная переписка с производителями стоек завела в некоторый тупик с выбором опоры.
Вот часть ответа из KYB:
Если я правильно понимаю, то шток в стоковых опорах и в SSGold'ах и в Анвисах не может вращаться вместе со стойкой. Т.е. он закреплен жестко и планомерно губит стойки. Так что-ли? И как тут быть...
не заморачиваться,на Вазе то же не дураки
Глянь для сравнения опоры 8мые,10тые и дальнейшее развитие приора калина гранта,до кучи от Оки посмотри
Последний раз редактировалось Artemus; 08.11.2013 в 21:36..
Re: Опоры SS20 Gold vs Асоми КомфортPRO vs Анвис 2190
RuslanVa, Чё то они прогнали, в гараже валяются опоры сс20 от восьмёрки, посмотрел, там тоже шток мёртво сидит, на тойоте тоже мёртво сидел, х.з. где нибудь может и крутиться, но для этого должно быть 2 подшибника (в нашем случае). Каябу мы ставим десяточную (и у меня стоит), поэтому надо спросить у тех кто 10ку пользовал.
Re: Опоры SS20 Gold vs Асоми КомфортPRO vs Анвис 2190
Цитата:
Сообщение от GenaM
RuslanVa, Чё то они прогнали, в гараже валяются опоры сс20 от восьмёрки, посмотрел, там тоже шток мёртво сидит, на тойоте тоже мёртво сидел, х.з. где нибудь может и крутиться, но для этого должно быть 2 подшибника (в нашем случае).
На какой тайоте стойка собрана так, что при вращении стойки шток остается на месте? Враки.
Не нужно два подшипника: пружина через верхнюю чашку вместе со штоком упирается во внутреннюю обойму подшипника. И соответственно при вращении стойки вместе с ней будет вращаться и шток в опоре.Такая сборка сделана на ВАЗах до десятки включительно. Для них каяба и делала картриджи( и соответственно они не рассматривали случай вращения штока относительно сальника).
И тут появились калины приоры и гранты, у которых сборка предполагает неподвижный шток. Такую сборку обеспечивают соответственно и сс-ы. Каябовцы сразу открещиваются от нештатной ситуации, потому что это им не надо
Re: Опоры SS20 Gold vs Асоми КомфортPRO vs Анвис 2190
Цитата:
Сообщение от RuslanVa
марсиянин, Однако СС делали опоры с вращающимся штоком., до Калин...
Вы ответьте, вращающийся шток это зло или добро?
Ну, молодец , блин, я только подумал, что кто нибудь вспомнит про квин сс-овский. Да делали они , но все остальные опоры сс -имеют неподвижный шток.Все!
Добро это или зло? Не могу оспаривать то , что написано. Мое мнение - это не принципиально. Вращение штока относительно корпуса примерно на 42 градуса туда сюда при повороте, и ходит это при вертикальном ходе штока. Считаю, что как тут сказали - не заморачиваться. Во время эксплуатации найдется множество других причин, которые выведут из строя стойку.
Каяба открещивается - это им не надо, лишняя ответственность. Это нерасчетный вариант и все тут
Линейный вид
