Валио неплохой! Менял на 12 модели! После штатного-небо и земля! Проехал на нем 60000км и продал машину! Даже намека на земену небыло!
Валио- более мягкое сцепление - располагает к спокойному стилю ездыв, LUK- для спортивного режима более подходит.
__________________
Не важно начать игру-важно ее закончить!(2-ой закон Штирлица)
У меня вчера такая же байда началась - резиновый скрип вилки сцепления. Заметил по странной вибрации педали сцепления при нажатии/отпускании. При заглушенном двигателе ясно слышен скрип от вилки. На ходовые качества никак не влияет, постороннего шума при работе нет. Просто неприятно скрипит при нажатии/отпускании.
Почитал кучу форумов - проблема не единственная у Калин. Куча иномарочников мается с ней еще больше. От пробега тоже не зависит - у кого-то на 100 тысячах вылезает, у кого-то на 10. Вердикт там один - полное снятие кпп, вынимание вилки и смазка.
Таким делом решил не заморачиваться и сначало просто полил масло из шприца на ось вилки, сняв резиновую манжету. Помогло слабо. Просверлил отверстие в пробке и стал понемногу лить туда. Скрип постепенно прошел. Набил туда густой смазки - аналог Литола. Посмотрю, как будет вести себя дальше. Люди пишут, что часто забивают на этот скрип - ездят и по 10 тысяч с ним, ожидая снятия кпп по ТО, чтобы заодно исправить.
Пожалуйста подскажите в чем причина иногда при нажатие на педаль сцепления педаль очень туго идет (в последннее время стало чаще), а иногда очень легко. При этом все скорости включаются нормально.
Произошёл у меня случай странный, я бы даже сказал загадочный...
Купив по весне машинку и накатав километров 700 (при этом ничего не отвалилось :smile: ), решил довериться своей ягодке и съездить за тыщу вёрст "на деревню к дедушке". Рассудил, что по возвращению будет как раз под три тысячи километров и можно сразу на ТО податься. К тому же, на шоссе тихая, спокойная обкатка - не то что в энергичном городском цикле.
И что вы думаете? Не захотела моя Калинка ехать! Вечером перед отъездом (ехал с работы), недалеко от дома, перестало выжиматься сцепление! То-есть нажимаю на педаль сцепления, но двигатель так и остаётся соединён с колёсами. Эх же я и намучался с ней, благо до дома оставалось километра три. Для начала подождал с полчаса, может что-то перегрелось? Нет, не помогло. Решил ковылять своим ходом. На стоячей машине с трудом втыкаешь первую передачу и ключ на старт. На светофоре - передачу на нейтралку и выключаем двигатель. Таким образом на скорости километров 15-20 в час доковылял до дома. Представляете картину - новая Калинка со включенной аварийкой ковыляет вдоль обочины... Абыдна! Доехав до дома кинулся звонить в гарантийку - был вечер пятницы, все уже закончили работу. Быстро были куплены билеты на поезд и осталась машинка на выходные одна - думать над своим поведением. Вернувшись, начал обзванивать Автоград - а там очередь на две недели! В полностью растрёпанных чувствах побрёл к машине, посмотреть как она там... Каково же было моё удивление, когда заведя двигатель я попробовал тронуться - сцепление работало как часы! С тех пор проехал ещё километров под тысячу и данной проблемы больше не возникало. Сцепление берёт нормально, по серединке, ровно и уверенно. Скоро на ТО, может они просветят что к чему. Вот так вот - это наша машина, с характером! Не захотела в дальнюю дорогу ехать и всё тут...
Кто может прокоментировать, прошу высказывайтесь, будет интересно услышать мнения как технического так и философского плана
У меня есть та самая ВД, пойду завтра брызгать педаль сцепления, шуршит иногда однако... и не только при нажатии, но и просто так, когда едешь на 3-ей передаче.
А еще сейчас буду искать про бардачок, где-то читала, что подпилить или подкрутить там что-то надо, когда справа не закрывается. Супер!
Кружок очумелые ручки открыт.
Люблю свою Калину, чтоб там не надо было делать!!!
__________________ http://ruler.autoserv.ru/r2g.gif
-----------------------------------------------------
Кто прав, кто счастлив здесь, друзья?
Сегодня ты, а завтря я!
Пожалуйста подскажите в чем причина иногда при нажатие на педаль сцепления педаль очень туго идет (в последннее время стало чаще), а иногда очень легко. При этом все скорости включаются нормально.
Доехав до дома кинулся звонить в гарантийку - был вечер пятницы, все уже закончили работу. Быстро были куплены билеты на поезд и осталась машинка на выходные одна - думать над своим поведением. Вернувшись, начал обзванивать Автоград - а там очередь на две недели! 
В полностью растрёпанных чувствах побрёл к машине, посмотреть как она там... Каково же было моё удивление, когда заведя двигатель я попробовал тронуться - сцепление работало как часы! С тех пор проехал ещё километров под тысячу и данной проблемы больше не возникало. Сцепление берёт нормально, по серединке, ровно и уверенно. Скоро на ТО, может они просветят что к чему. Вот так вот - это наша машина, с характером! Не захотела в дальнюю дорогу ехать и всё тут... 
Комбинированный вид
