Стоит ли прогревать перед началом движения?

[yoki]

Сообщение от Jokker

Нашел сегодня в одном журнале 10 способов убить авто. Один из них это непрогретый двигатель:
Еще один способ избавиться от движка авто - это ездить на непрогретом двигателе. И не просто ездить, а рвать со светофора с визгом. Процесс сгорания рабочей смеси не станет эффектив-ным, пока температура двигателя не придет к оптимальному значению. Неэффективное сгорание топлива оставляет кислоты и другие вещества, которые способны повредить некоторые части движка и еыхлопной системы. Маслу также требуется некоторое время, чтобы разогреться и достичь идеальной для него текучести. Специалисты советуют не поднимать обороты выше 2-3 тысяч, пока температура не станет оптимальной. Еще один минус в том, что катализатор не способен работать с максимальной отдачей, таким образом, сокращается и его жизнь.

+1! а еще не забываем про то, что и коробку греть надо...

[tayk]

Сообщение от Jokker

Нашел сегодня в одном журнале 10 способов убить авто. Один из них это непрогретый двигатель:
Еще один способ избавиться от движка авто - это ездить на непрогретом двигателе. И не просто ездить, а рвать со светофора с визгом.

Если "рвать" и на прогретом двигателе, то ресурс двигателя не увеличиться точно.
А если не секрет, какова дата статейки?

[Jokker]

Статейка свежая, но журнал не автомобильный.

[tayk]

Т.е. греть двигатель надо. летом меньше, зимой -дольше.
Но без ФАНАТИЗМА.

[Дмитрий584]

Читал книгу Юрия Гейко он в авто очень искушенный так он пишет что инжектор он как дизель на месте греть без толку хотя при -27градусах надо

[коловрат]

На "нашемарке" зимой грел до ровной работы движка с отпущенной педалью сцепления. На кадиле - минуту на драйве с нажатой педалью тормоза. Дальше на нашемарке - движение в спокойном темпе до момента выхода на рабочую температуру. На кадиле - селектор в 1 - плавный разгон, 2 потом 3.

Летом не грею, но на холодной не отжигаю. Кстати если кто за рулем БМВ М5 последнего либо предпоследнего поколения сидел - наверное обращал внимания на "странный" тахометр. Там сектора ограничения оборотов убывают по мере прогрева. Думаю если БМВ М5 надо прогревать (в движении естественно), прежде чем "отжигать" - то ВАЗ надо греть абсолютно точно.

[Ветеран]

В инструкции на Мазду прямо написано - "не злоупотребляйте прогревом". Я уже писал - необходимость прогрева была обусловлен качеством старых минеральных смазок, а в холодную погоду дополнительно особенностями работы карбюратора. Для инжектора и современных масел от прогрева может быть больше вреда, чем пользы. Прогрев - при езде с умеренными нагрузками до выхода двигателя на рабочие температуры. Четыре двигателя прошли гораздо больше 100 тык. каждый - ни в одном кап.ремонтов не делал. Только в одном (ЗАЗ-968) менял кольца.

[кубанец]

я лично в холодную погоду прогреваю пока дизельный звук не пропадёт, а то както стрёмно тарахтеть по двору, люди оборачиваются, один уже приходил саляры слить в бутылку. Кстати в америке янки тоже не прогревают. Моё мнение, насчёт прогрева, кому как комфортней. и если двигатель хорошо собран то ему всёравно горячий он или холодный, будет работать без ущерба себе.

[сергей с.а]

всегда грею минимум 5 мин,а то и больше- пока дойду до гаража
т.к. заводится звонком с мобильного телефона

[ArTemKa]

сергей с.а, а на какой номер звонишь? ))))) зачетно. тож всегда грею