Ага, разобрался.
Не прокатило от него взять управление. На щитке постоянно начал светиться символ ЭУРа.
Хотел подцепиться с контроллера, там есть провод с генератора.
Нашел по быстрому один провод - по моему бело/черный(или черно/белый), но и он не прокатил.
Выдавал (+) только в "паркинге" и "нейтралке".
И тут, моё время и терпение закончилось...
Буду доделывать позже.
Машина супруги. Она уже истерит. Хочу ездить говорит.
А я, то сигналку ставил, то парктроник...
Теперь вот с подсветкой щитка заморочился.
А еще ведь свою работу работать надо
Цитата:
Сообщение от oapv
тогда еще придется делать чтоб ДХО отключались при включении ГО или БС
А вот этого я как раз и не хочу.
Мне не нравится как светят габариты.
Пусть ДХО светят всегда, пока машина заведена.
И с БС, и с ГО.
Как доделаю, опишу всё подробно.
Может и видео выложу.
и получить дополнительный геморр ночью в виде прилетевшего кирпича
Чото я не понял. А причем тут ночь?
Свет от светодиодной лампы тусклее, чем от лампы накаливания, которая стоит с завода. Только белее.
Он никоим образом никого не ослепит.
развеять сомнения мне видится только один способ:
взять мультиметр, бумагу, карандаш,
и, прозванивая дорожки платы, самостоятельно нарисовать схему комбинашки
_alex_, твоя правда, ??? - это и есть на подсветку шкал,
а тот, что я назвал VT2 относится к отдельному сигнализатору.
прошу пардону за дезинформацию (надо бы подновить свои записки, а то уже сам не могу свой почерк разобрать)
Линейный вид
