Дым из выхлопной трубы.

[ТОЛЯН1980]

Подскажите, пожалуйста, при замене ремня ГРМ ошибся на 3 зуба, загнул клапана, отдал на станцию сделать голову, после ремонта головы стало есть масло. Гонял на станцию 3 раза по поводу ухода масла, за 3 раза поменяли все что можно, а уход масла так и прекратился. При заводке с утра выхло светло-синий 5-6 секунд, потом при езде дыма не наблюдается, постоит 2-3 часа такая же история. Уровень масла уходит за 300км. Подскажите в чем может быть причина, заранее спасибо

[biarmy]

Сообщение от ТОЛЯН1980

При заводке с утра выхло светло-синий 5-6 секунд,

Если только при заводке, то голову снова в ремонт. Но нужно убедиться в чистоте выхлопа на других режимах. Самое плохое - наличие микротрещин в поршнях.

[ТОЛЯН1980]

Подскажите, пожалуйста, а не может при ударе о поршень сломать кольца на поршнях? Если может , то как это проверить.

[biarmy]

ТОЛЯН1980, если сломает кольцо, то выхлоп будет ну очень сизо-синим и шибко вонючим на всех режимах. Да и зеркало цилиндра подпортится.

[ТОЛЯН1980]

на станции смотрели-зеркало нормальное, и вот еще что - при спуске с горки накатом, когда нажимаешь на газ появляется такой же дым секунды на 3-4 и пропадает. Такое ощущение, как будто скапливается масло на поршнях, потом выплевывает.

[biarmy]

А масло сколько у тебя кушает?

[ТОЛЯН1980]

До постукивания компенсаторов проезжаю 360 км, это с нормальным уровнем масла

[biarmy]

Сообщение от ТОЛЯН1980

До постукивания компенсаторов проезжаю 360 км, это с нормальным уровнем масла

Это не просто много, а очень много. А до дружеской встречи сколько авто ела масла? И потом, раз в сервисе снимали голову и смотрели зеркало цилиндров, то что им мешало снять поршни полностью. Делов то на 5 минут.

[ТОЛЯН1980]

До дружеской встречи не ело ни грамма, стало есть только после переборки. До последнего ремонта уровня масла хватало киломметров на 600, в этот раз масло ушло быстрее почти в 2 раза, хотя они поменяли только маслосъемные и клапана, в связи с тем что предыдущие, которые я покупал в магазине были просевшие на 0,5, а новые клапана сейчас по их словам поставили родные

[biarmy]

Ну, тут или плохие запчасти, или есть трещины в поршнях. В сервисе поднять авто и выкинуть поршни занимает 30 минут. Попробуй снять патрубок вентиляции картера и нацепить на него воздушный шарик (презик, короче). Посмотри, насколько быстро он будет заполняться и расширяться при заведённом ДВС. Быстрое расширение будет говорить о проблеме с кольцами компрессионными. А по большому счёту, лучше съездить на диагностику ДВС и посмотреть данные УДК. Именно он отвечает за стихиометрию топливо-воздушной смеси.