Выхлопная труба изнутри чёрная (покрыта сажей)

[Gudwin83]

Может почернение трубы связанно с расходом масла? У кого расход повышенный у тех и черный налет в выхлопной трубе а так же как правило это явление можно наблюдать на 16 клапанных(любящих масло двигателях)

[rol]

пробег 108т.км без прошивок всё сток.Масло пока не жрёт да и сажи нет но стоит за место 95того ливануть 92го этак литров 20ть как сажа тут как тут.

[Gudwin83]

Так у тебя и двигатель не 16 клапанный и не облегченная ШПГ.

[rol]

Сообщение от Gudwin83

Так у тебя и двигатель не 16 клапанный и не облегченная ШПГ.

а какая разница? Будут лить 92ой или 92ой под лейблом 95того у всех будет труба в саже или к этому ещё мазутная каронка на конце трубы.

[suslic]

Коронка как раз образуется, когда мотор масло начинает зело кушать. Бензин тут ни при чем.

[александр1974]

Сообщение от suslic

Коронка как раз образуется, когда мотор масло начинает зело кушать. Бензин тут ни при чем.

вот у меня как раз такая коронка наблюдается. но масло вроде бы не уходит. может какие еще причины есть подскажите и труба вся в саже

[d.dmitry]

1.4 16кл Пробег 21тыс, труба чистая. Както отключал все датчики кислорода, после 60 км поездки труба покрылась сильно сажей, обратно подсоединил датчики - чистая.

[suslic]

Сообщение от александр1974

вот у меня как раз такая коронка наблюдается. но масло вроде бы не уходит. может какие еще причины есть подскажите и труба вся в саже

А свечки какие? Если чистые, то, видимо, бензин такой удачный. А ежели грязные, то поршневую надо изучать.

[AlexBen]

а какой примерно ресурс у выхлопной?

[suslic]

Сообщение от AlexBen

а какой примерно ресурс у выхлопной?

Сильно зависит от условий эксплуатации. К тому же, выхлопная система изнашивается неравномерно. Основной глушитель живет в среднем два-три гда, а все остальное может существовать намного дольше.