Машина "не тянет". Часть 1

[bill]

Вы вообще о чем?
Вы оттачиваете стиль вождения и не можете максимально эффективно тронуться?
Ото называется, не оттачивать стиль вождения, а учиться вождению! О каком стиле вообще идет речь?????
Да передний привод и задний привод очень сильно различаются в приемах вождения! Но разгон на автомобилях с таким соотношением мощности и массы, практически одинаковы, пробуксовку на них вызывают только, либо очень скользкие покрытия, либо грубейшие ошибки. Основные из данных ошибок следующие:
1) Начало разгона с повернутым рулем (разгруженное колесо действительно пробуксовывает);
2) Слишком высокие обороты двигателя совместно с бросание сцепления, огромная ошибка, от такого приема только ударные нагрузки на трансмиссию, а эффективность низкая. В этом случае колосе яростно буксуют;

Эти ошибки одинаковы, что для переднего привода, что для заднего! В первом случае на заднем приводе еще чревато заносом, и (или) разворотом.
Если Вы их допускаете, то дело не в приводе, а в неправильном вождении!

При обычном трогании с максимальной эффективностью, без убийства агрегатов, колеса если и проворачиваются, то совсем чуть-чуть, далее мощность двигателя их просто не позволит провернуть.
При «спортивном» трогании с максимальной эффективностью, идет убийство агрегатов, но это позволяет сократить время разгона. Для информации это происходит так: двигатель раскручивается до оборотов максимальной мощности, и путем максимально скоординированной работы газом и сцеплением, разгон происходит на оборотах максимальной мощности с плавным отпусканием сцепления, балансируя на грани пробуксовки и изменения оборотов двигателя. При достижении на первой передаче скорости соответствующей оборотам максимального крутящего момента, сцепление замыкается полностью, и дальнейший разгон происходит довольно обычно за исключением «ударного» переключения скоростей. ПРИ ЭТОМ ИЗНОС АГРЕГАТОВ КОЛОССАЛЬНЫЙ!
Для большего понимания объясню на примере:
Максимальная мощность двигателя достигается при 5800 об/мин.
Крутящий момент при 3500 об/мин.
1000 об/мин. соответствует 10 км/ч.
Раскручиваем двигатель до 5800 об/мин., играя газом и сцеплением разгоняемся на грани пробуксовки до 35 км/ч., сохраняя обороты двигателя на 5800 об/мин. По достижении 35 км/ч. (что соответствует 3500об/мин. на 1 передаче), полностью отпускаем сцепление, по достижении оборотов соответствующих моменту перехода на 2-ую, бьем по сцеплению не отпуская газа и резким ударом, практически одновременно с выжимом сцепления, включаем 2-ую,с последющим резким бросанием сцепления (на все доли секунды), при этом на обычных автомобилях может произойти небольшой проворот колес, но не более, далее действуем также.
Убить сцепление, коробку, дифференциал, шрусы и т.д. при этом элементарно.

[Гольфик и Кореец]

bill, ЫЫыыыыы, сракер, епт.... Так и ездим... Ну инагада призвизгиваем на светафорах.....
Первой летит сцепуха. Если ловить момент. Если бросать - шрусы и коробка... Слики убьют все, если тока сцепуха не керамика....

[серега.]

bill, ТЫ нечего непонял.Стоко писанины!!!!!Никто тут стиль вождения неоттачивает.Прочитай название темы!!!!А про трогание с пробуксовкой было написано к слову.Ну ты блин даеш!!!!Раслабься

[bill]

Гольфик и Кореец,
это оскорбление или что? Честно говорю не понял.
Зная Вас в оскорбление не верится что-то.
В остальном по мат.части +1.

[Гольфик и Кореец]

bill, Да не. Просто свои потуги на драге вспомнил... Веселуха.... В первый раз вообще забыл ESPишку вырубить.... Ну она меня и прижала на старте.....
А "сракер" в контексте именно сдесь - типа уменьшительно-ласкательное.... Ну инагда сам сракерю....

[bill]

Гольфик и Кореец,
Драгом не занимался, а «кольцевые» были.

[Гольфик и Кореец]

bill, Ну старт то в принципе везде практически одинаков. А вот кольцо попробовать - мечта. Но негде (город не для ыксперементов) да и не начем (пока) Гольф хоть и рулиццо, но тока в гражданском варианте....

[fire]

неосилил все прочитать, но моя ведет себя очень резво, со светофора седня со мной соревновалась 12-ка (глушитель орет как резаный - с прямотоком?), я еще учусь ездить(негнал), вообщем рев от 12-ки стоял на всю улицу, обогнала она меня только когда я отпустил немного газ (больше 80 км/ч по городу не езжу, обкатка...)

[balamut]

Вот про свечи согласен на все 100, менять надо не выезжая из салона

[Диана7]

А у меня машина то летит с места с легкостью, то тормознутая бывает, причем не зависит не от бензина, не от прогрева. Странно! Может кто занает с чем это связано, я пока не догадываюсь.