бродя по интернету набрел вот на статью http://www.drive2.ru/cars/lada/2112/...51815647/#post обнаружил вот такое фото, на нем десятошный темостат скрестили с калиновским (термоэлемент в корпусе), тогда получается меньше переделок потребуется для установки 6-ти дырочного термостата.
__________________ Я на Drive2 https://www.drive2.ru/r/lada/1417829/
Sam231 Интересная идея Только вот мне кажется что толстый шланг на калине упрётся в аккумуляторную площадку... Это фото подкапотного девятки... Посмотрите внимательно на мои фотографии на первой странице.
TaXis,У меня на 1,6 приоровский мотор, термос как мне кажется ниже площадки аккумулятора, хотя надо проверить, по поводу байпаса тоже проверять надо, но нет не решаемых проблем!
__________________ Я на Drive2 https://www.drive2.ru/r/lada/1417829/
21082 термос в сборе встал на место без особых проблем.
вот что пришлось доработать так сказать:
1. Удлинил верхний шланг печки (тот что изначально на трубу к помпе шел), иначе не хватает;
2. поменял полностью шланг обратки подогрева ДЗ (родного буквально 3 см не хватало);
3. шланг № 4 (фото в посте №2) установил от классики вот такой
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
предварительно отрезав его нужной длины (г-образный получился)
4. старый шланг (V-образный термос-помпа) соединил с обраткой основного радиатора, укоротив их оба.
5. заглушил освободившийся канал кускон шланга с волтом.
бродя по интернету набрел вот на статью http://www.drive2.ru/cars/lada/2112/...51815647/#post обнаружил вот такое фото, на нем десятошный темостат скрестили с калиновским (термоэлемент в корпусе), тогда получается меньше переделок потребуется для установки 6-ти дырочного термостата.
Если скрещивать калиновскую крышку и корпус от термоса 21082, придется пересверливать, по-моему, отверстия в корпусе, т.к. там не совсем отверстия совпадают
Последний раз редактировалось KosteYka; 02.02.2011 в 22:29..