Что значит ПРОДАЮТ? Можно подумать им из под палки продают такие калины. Нет! Покупатели САМИ решают, что им ПОКУПАТЬ! Если покупатель решил купить такую машину это его и только его выбор и ответственность. К сожалению такой уж у нас менталитет - если можно скроить на безопасности, но зато поставить за эти деньги "блестяшки" в виде дисков, музыки с сабом и тп - то к огромному сожалению, многие так и поступают, много вы например Логанов хотя бы с одной п/б видите? Большинство как раз без.
Побрякушки тут совсем ни при чём. Кто ещё из производителей ставит подушки не на любой мотор из предлагаемых? С кондиционером ещё можно кивать на слабость мотора, но подушка-то движка хорошего не просит. Многие выбирают восьмиклапанный двигатель не за низкую цену, а за нужное им свойство.
То, что Вы поставили безопасность клапанов выше собственной - опять же только Ваш выбор. Я бы возможно тоже не отказался от люксовой комплектации с 8 кл безвтыковом мотором, но на тот момент когда я покупал (2009г) таких комплектаций уже практически небыло, поэтому я даже не рассматривал такой вариант.
__________________
Уехала в Крым:
- Растяжка Техномастер с верхней доп. опорой
- Усилитель щитка передка
- КПП главная пара 4.1
- Прошивка Паулюс
- паук 4-1
- Подлокотник Армстронг =)
- Рулевая рейка от Калины Спорт 3.1 об. + ЭУР Калуга.
- приборка Flash X4
- ЗДТ Lucas-TRW ABS
- подвеска 2190 Мой тест-драйв ЛК2 АКПП: http://youtu.be/lEL0nuGaa54
Соглашусь с коллегой Upwelling (...Многие выбирают восьмиклапанный двигатель не за низкую цену, а за нужное им свойство...). Мне сам этот двигун более симпатечен, чем 16-клапанники (выше момент на низах, более неприхотлив к качеству топлива, Да и "невтыковость" опять же...). И, как и
Цитата:
Сообщение от u_peter
... Я бы возможно тоже не отказался от люксовой комплектации с 8 кл безвтыковом мотором, но на тот момент когда я покупал (2009г) таких комплектаций уже практически небыло...
Когда я брал свою (апрель 2011) таких комплектаций (т.е.11173-435 или -436) уже давно как не было, поэтому пришлось брать 11176, что вышло ЗНАЧИТЕЛЬНО дороже. Не в этом ли ответ на вопрос - почему ВАЗ не оснащает простые комплектации ПБ? - Чтобы тот, кому они нужны, заплатил и за кучу других прибамбасов, ему не очень-то нужных. В этом смысле, Гранта дает возможность купить авто в недорогой комплектации, но с ПБ. Правда, во многом Гранта уступает Калине.
Последний раз редактировалось danil1973; 17.01.2012 в 01:13..
много вы например Логанов хотя бы с одной п/б видите? Большинство как раз без.
у Логана в базе подушка водителя. Не понял о чем вы. Все логаны "хотя бы с одной".
Цитата:
Что значит ПРОДАЮТ? Можно подумать им из под палки продают такие калины. Нет! Покупатели САМИ решают, что им ПОКУПАТЬ!
В ценовом сегменте до 300 тыс. Решать практически нечего. Выбор крайне скуден и в общем-то очевиден.
Цитата:
что в то время и большинство бюджетных иномарок не имело подобного выбора, а некоторые не имеют и по сей день (так-же нексия например)
то время прошло. нексию вообще можно в пример не приводить ввиду крайнего устаревания проекта.
Цитата:
К сожалению такой уж у нас менталитет - если можно скроить на безопасности, но зато поставить за эти деньги "блестяшки" в виде дисков
У кого у "нас"? У меня не такой менталитет.
Цитата:
То, что Вы поставили безопасность клапанов выше собственной - опять же только Ваш выбор.
Это не наш выбор. Это не уважение производителя к потребителю. Хочешь ПБ - плати не только за подушку, но и за всякую ненужную хрень и езди на втыковом двигателе.
То, что Вы поставили безопасность клапанов выше собственной - опять же только Ваш выбор.
Ваш высокопарный текст предполагает, что уж вы то сделали свой выбор в пользу безопасности, купив Калину с подушками.
А вас не смущает, на том фото, что руль нацелен в потолок? Туда же выстрелит подушка.
С такой конструкцией рулевой Калина опасна хоть с подушками, хоть без них. Руль должен оставаться на месте и точка. Если б Ваз проектировал действительно безопасную машину, он не стал бы тащить конструкцию с 1985 года.
Поглядите сайт rusdtp. Особенно как ведет себя Приора, где подушки есть на всех комплектациях. Сплошные покойники и подушки в потолке.
Так что, в реальной жизни подушки на Калине и Приоре скорее украшение. Вот например Приора и шестерка. http://rusdtp.ru/4264-lobovoy-stolkn...-i-priory.html
Хотите реальной безопасности - ездите медленнее и на тяжелой, высокой, и лучше рамной машине.
На той фото руль вверх ушел ибо скорость была как говорят слишком высока (более 100 км/ч), и в том случае скорее всего и подушки бы не помогли, но в других случаях они спасают жизнь.
__________________
Уехала в Крым:
- Растяжка Техномастер с верхней доп. опорой
- Усилитель щитка передка
- КПП главная пара 4.1
- Прошивка Паулюс
- паук 4-1
- Подлокотник Армстронг =)
- Рулевая рейка от Калины Спорт 3.1 об. + ЭУР Калуга.
- приборка Flash X4
- ЗДТ Lucas-TRW ABS
- подвеска 2190 Мой тест-драйв ЛК2 АКПП: http://youtu.be/lEL0nuGaa54
Вот с того же сайта http://rusdtp.ru/5148-pervye-zhertvy-novogo-goda.html
тут руль стоит как ему и положено, клетку салона надо бы ещё жёще... хотя по повреждениям удар был страшный... посмотрите на заднее левое крыло и заднюю часть порога левого, при оценке ни когда не видел что бы так мялось...
Ликбез для особо грамотных чтоб меньше постов. Есть активная и пассивная безопастность. Активная- это рулевое, тормоза, двигатель, свет, обзорность (обогрев зеркал, лобовухи, заднего стекла) посадка водителя, климат в машине, ну и наверное всё с чем взаимодействует водитель в процеесе управления авто, ААА! самое главное- Голова водителя. Пассивная- это зоны сминания кузова, кузов, подушки Б. преднатежители, ремни. Т.е. то что начинает работать когда предотвратить аварию уже не возможно. Теперь вопрос помечу все зацыклились на этих подушках? Теперь найдем отличия между люксом и нормой в плане безопастность. Мощнее двигатель, АБС, кондиционер с климатической системой, противотуманки, обогрев и электрорегулировка бок. зеркал, (сейчас есть, обогрев лоб. стекла), это была активная без. Подушки Вод. и пас. ремни с преднатежилем. Остались только плёнка на стойках дверей, молдинги, подогрев сидений и литые диски за всё это переплата ну не более 10000 рублей. Основная масса дополнительного оборудования (по стоимости) в люксе на прямую или косвенно связано с безопастностью. А безопастность половинной не бывает.
Речь шла о безопастность а не о потребностях, у одного потребность в стоб въехать или людей покалечить,
Ладно разжую. Разница нормы и люкса= 68900 рублей-2 ПБ=18000-Преднатежители около 5000-кондюк 12000-аБС 13000-противо туманки=1000-зеркала с обогревом=3000-литьё=6000- обогрев сидений=1500- ауди система=10000 и равно -600 рублей естественно это очень приблизительный расчёт.
Последний раз редактировалось Lexa85; 17.01.2012 в 17:50..
Линейный вид
