Поставщик топлива «Южная топливная компания» создает собственный таксопарк в Ростове.
«Южная топливная компания», специализирующаяся на оптовых поставках ГСМ, запускает проект такси «Зеленая волна» в Ростове. На первом этапе парк будет насчитывать 150 автомобилей, в дальнейшем трейдеры рассчитывают построить полноценный таксопарк. Участники рынка отмечают, что проект запускается незадолго до вступления в силу изменений в законодательстве, которые временно могут дать преимущества операторам с собственным автопарком.
Первую очередь собственного таксопарка планируется укомплектовать к началу июля, рассказал „Ъ“ гендиректор «Южной топливной компании» Сергей Шевченко. К этому времени официальный дилер SKODA в Ростове-на-Дону — компания «Эскадра» — завершит поставку в Ростов 150 автомобилей Skoda Fabia. Объем вложений в создание автопарка в ЮТК не раскрывают. На 80% проект кредитует Юго-Западный банк СБ РФ, кроме того топливная компания вкладывает собственные средства. По словам господина Шевченко, в течение нескольких месяцев «Южная топливная компания» планирует построить «полноценный таксопарк» с собственной ремонтной службой, автомойкой, помещениями для отдыха водителей. Сейчас ведется поиск подходящего для этих целей участка.
Да кто его знает почему фабию выбрали. По посадке в длину салон хорошо обыграли - в классе B явно не в середке стоит. А по ширине авто на 4 человек, несмотря на 5 ремней. Но люди в них катаются с превеликим удовольствием.
По надежности мне сложно оценивать. У меня пробег 60 т.км. В сентябре отдавал в ремонт - повредилась трубка подогрева системы вентиляции картерных газов, из-за чего уходил антифриз. Пришлось неделю ждать из Москвы эту пластмасску за 700 рублей, и антифриз менять. На 50 000 менял опорные подшипники. По стоимости обслуживания не скажу. Делаю сам. Ориг. масляный фильтр стоит около 240 рублей, воздушный неориг. где-то 300 + масло Кастрол. Вот и вся обслуга на 15000 км.
На 90 т.км по-любому поменяю ремень ГРМ.
Добавлено через 4 минуты
Для них это будет неплохое испытание по ресурсу. Поскольку машины "чужие" для водителей с ними вряд ли будут особо церемониться.
На пробке Калины резьба коническая и прокладки не нужно,а на Шкоде цилиндрическая и стоит прокладка-шайба,раньше можно было менять только шайбу,но клиент платит... =0))
осмотр. также как и воздушный фильтр двигателя и фильтр салона. воздушный вроде ничё, а салонный под замену, забит пухом и пылью.
P.S. салон фольксваген и шкода, касса одна, но почему то за фолькс карточкой заплатить можно, а за шкоду нет... странно, дискриминация шкоды со стороны ВАГа видна даже тут.
Комбинированный вид
