HapyIIIuTeJIb я начал бы проверку по личному опыту 1 замена в.в проводов 2 замена катушки 3 свечи по опыту эксплуатации и именно в таком порядке. опыт эксплуатации гбо уже 4 авто.
У меня была такая же беда,на бензине все хорошо,а на газу обороты плавали,дв.мог заглохнуть,чек не горел ,прошил 2-ух реж.от Паульса и все нормализовалось;Гбо Lovato 2-пок.приора мотор.
HapyIIIuTeJIb я начал бы проверку по личному опыту 1 замена в.в проводов 2 замена катушки 3 свечи по опыту эксплуатации и именно в таком порядке. опыт эксплуатации гбо уже 4 авто.
Спасибо! Как окончательно меня достанет, заменю ВВ провода. Свечи как причину не рассматриваю, т. к. менял относительно недавно и езжу, в основном на газу.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Шыр-мыр
рошил 2-ух реж.от Паульса и все нормализовалось
Не мой случай, т. к. давно уже (год как) прошит двухрежимкой.
Звонил вчера в НИЖНИЙ прощеное воскресенье брат жены сказал попал на ремонт головки пробег 68т машина 2010г гбо4 ловато поставил за26т но несколько раз ездил к Алексею который убирал косяки установщиков ремонт обошелся 3700+2400 запчасти но он сказал что все равно на газе лучше.двигатель 1.6 8 клапанный регулировали ему клапана в3т.а следующий в 45т .я ему говорил что регулировать надо чаще.Машину он гонял в хвост и в гриву!
В том то и дело, что НЕТ! Часто троит при переключении на газ. Ну и после торможения двигателем
Разобрали редуктор а там.......говна (как нагар) немеренно! Давление в редукторе было то 1,02 то3,46! почистили внутренности, теперь работает как часы! (симптомы были один в один как у тебя) может поможет желаю удачи!
Линейный вид
