Андрей174, Впечатлен Вашей работой! Интересно, как вы думаете, почему все дизайнеры смотрят в сторону удлинения фар и их оттягивания аж на крылья ? Стараются приблизится к японии, если не по качеству. то хотя бы подражать их раскосо-покемонскому стилю? Может в глазах консервативных покупателей с практичным складом характера, большинство из которых и покупает русские авто, более привлекательной была бы круглая форма фар ? Как-то так: (Оо____оО). Может обыграете и такой вариант ?
Андрей174
Супер, молодца !!! Кстати никто не замечал, что Альбеа мордой на Калину похож, я даже пару раз в зеркале заднего вида путал с Калиной.
Арктик у тебя Мерс глазастый прям получился.
__________________
Считаю Калину и Приору хорошими машинами
круглая форма фар ? Как-то так: (Оо____оО). Может обыграете и такой вариант ?
Посмеялся, действительно Е-класс нарисовался!
Что касается вытянутых фар, то это не подражание японцам (Форд Фиеста, Опель Корса и пр. - о подобных авто речь?), а скорее дань аэродинамике - формы авто становятся как бы более вытянуты, а вместе с ними и фары/фонари "вытягиваются". Кроме того, это мода, а также придание компактным авто более динамичного вида. Чем вытянутее фара, тем более стремителен силуэт авто. Но тут все д.б. в комплексе - нельзя угловатому гелендвагену "присобачить" био фары от того же Инфинити EX35! Аналогично и с калиной... В настоящий момент груглые фары выходят из моды - примеры: новый Е-класс (фары стали острыми, гранеными); фольксваген поло - тоже как-то делали с круглыми фарами (а-ля мерседес) - а сейчас помесь груглых и прямоугольных как у старшего пассата; даже ягуар отходит от классики (модель XF).
В ближайшие годы мы увидим наплыв самых разнообразных формообразований головной оптики, при этом, все чаще будут использоваться светодиоды (один из пионеров в этой области сейчас фирма ауди). Именно светодиоды позволят делать оптику автомобилей любой, самой причудливой формы, при этом они не только красивы, но и потребляют меньше энергии и более долговечны. Так что за ними будущее (ну по крайней мере на ближайшие 10-20 лет точно ).
Ну и фарищи! Не смотрится вообще! Расли бы у меня руки откуда надо, я бы прифотошопил вары от Лансера Х на Калину. Кстати, подделки под Альбею и Нексию мне тоже не понравились.
А по моему главное не внешний вид поменять, а уровень безопасности повысить, так как все меньше и меньше остается машин меньше 5 звезд по EuroCAP, так что и Калинку надо усилить, лонжероны помощнее, дверные балки тоже, может др форму придать, что бы нагрузку воспринимали лучше. Сделать бы гасители силы удара серьезные, и, как сейчас модно стало, механизм, когда при ударе двигатель отваливается вниз, что бы в салон не войти. Шторки безопасности, боковые подушки и так далее.
Еще бы исправили все детские болячки - колодки, кожух кпп, электрика и т.д. - это же не так сложно, все болезни уже давно известны. Вот тогда бы и машина получилась - действительно ОЧЕНЬ качественного уровня. О цене молчу
Ну и фарищи! Не смотрится вообще! Расли бы у меня руки откуда надо, я бы прифотошопил вары от Лансера Х на Калину. Кстати, подделки под Альбею и Нексию мне тоже не понравились.
От лансера пробовал, полный отстой, тогда полностью обвес менять нужно, у калины плавные обводы, а фары лансера рубленные, там плавности нету. поэтому не смотриться. А рестайлинг не будет, я думаю, настолько кординальным.
__________________
А все таки Калина, отличный автомобиль.
А по моему главное не внешний вид поменять, а уровень безопасности повысить, так как все меньше и меньше остается машин меньше 5 звезд по EuroCAP, так что и Калинку надо усилить, лонжероны помощнее, дверные балки тоже, может др форму придать, что бы нагрузку воспринимали лучше. Сделать бы гасители силы удара серьезные, и, как сейчас модно стало, механизм, когда при ударе двигатель отваливается вниз, что бы в салон не войти. Шторки безопасности, боковые подушки и так далее.
Еще бы исправили все детские болячки - колодки, кожух кпп, электрика и т.д. - это же не так сложно, все болезни уже давно известны. Вот тогда бы и машина получилась - действительно ОЧЕНЬ качественного уровня. О цене молчу
Ну так это уже другой автомобиль надо проектировать - С НУЛЯ!!!. Хотя, бесспорно, все вышеперечисленное хотелось бы видеть в отечественных авто (при чем не только на Калине).
Мы же тут говорим о реСТАЙЛинге, т.е. об обновлении внешнего вида.
Хотя в условиях кризиса я сомневаюсь, что будет рестайлинг Калины.
А вообще то пора уже давно делать не рестайлинг, а полностью новое поколение Калины!!! А то получится как с восьмым семейством - разрабатывалось в 70-е гг, а производят до сих пор (2113-15), собственно как и с десятым семейством - разрабатывали в 80-е, а по сути обновленную десятку - Приору называют новым авто... Какое же это новое авто, когда ему под 30 лет???
Как-то так: (Оо____оО). Может обыграете и такой вариант ?
).
Линейный вид
