МАРАТ1983, в том-то и дело, что в одной книге видел- можно. Неужели никто не делал эту долбанную заглушку? Эскизик бы, я б сделал себе на крайняк-то до дома доехать и до сервиса...
Эскизик бы, я б сделал себе на крайняк-то до дома доехать и до сервиса...
На крайняк-то до дома и до сервиса можно и передним ходом доехать, там еще пять передач остается
А если серьезно, то при отказе в пути менять соленоид на заглушку - дело хлопотное и нецелесообразное, там еще масло из коробки потечет, тоже надо как-то выкручиваться. Поэтому лучше немного отвернуть соленоид, намотать на резьбу ленту ФУМ или в крайнем случае изоленту для уплотнения и завернуть так, чтобы соленоид не сел обратно на 7-8 миллиметров, этого достаточно. Резьба там длинная, так что ничего страшного не будет.
Но если совсем невмоготу сделать заглушку, то это просто пробка, резьба М20, длина резбовой части тоже 20, головка стандартно на 36, но можно что-то изобразить на свой вкус, лишь бы упорная плоскость была.
Чтобы особо не париться и не разбирать КПП, внедряя туда восьмерочные детали, куда проще поставить ручку переключения передач в сборе со всеми причиндалами от Гранты. Там чисто десяточный принцип используется (утапливание ручки), и весь механизм блокировки находится не в коробке, а в салоне. Единственный минус - нужно будет очень тщательно отрегулировать механизм привода, чтобы все передачи втыкались как надо.
недавно на сервисе мне окончательно сняли соленоид. вкрутили якобы спец. заглушку. Но эта заглушка реально по диаметру и резбе как мне показалось 1 в 1 пробка с поддона или слива масла. скорее всего подойдет
Комбинированный вид
