Технические характеристики Лада Калина второго поколения

[ALEXEY77]

ЛКР еще спойлер бы , может потом поставят.

[Кубра]

Сообщение от Вятич

Прошу прощения за качество, возможности сканирования нет.

Неполохо. Понравилось (может, что-то и проглядел):
1. Боковые ПБ и ESP (но доп. пакетом);
2. Складной ключ для нормы и люкса;
3. Возможность выбрать материал отделки салона (мне без надобности, сам факт);
4. Рейлинги во всех комплектациях универсала;
5. Ручки дверей в цвет кузова (не прошло и 8ми лет!);
6. Наличие ДХО;
7. ЭУР в стандарте.
Не понравилось:
1. В стандарте заднее сидение не раскладывается по частям;
2. Нет полноценного климата (привет, архаичные крутилки).

Короче говоря, если верить брошюре, стандарт стал побратимом Гранты/Логана, утратив многие приятные особенности (атермальные стекла, раскладываемое по частям заднее сидение). Цель, видимо, добавить покупателей норме и люксу.

А в целом комплектация хорошая, не всем "бюджетникам" такая доступна. Лишь бы слово сдержали: по цене и по срокам.

[Darkon]

Сообщение от 47ou

Аэродинамика. Даже сегодняшние калинохэтчи аутсайдеры в этом деле. Сх по кузовам: 1119 - 0,418 1118 - 0,387 1117 - 0,39. Дело в обрубленной заднице. Судя по фоткам, всех калиногрант может переплюнуть грантолифтбэк, т.к. даже у гранты Сх меньше: норма седан 0.367 люкс седан 0.353

поделись, откуда ты эти данные черпаешь? Я в инете только для 10-12 и самар только находил. А тут даже на гранту есть.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от UgyHel

тогда как с вазовского 1.6 снимают 120 с минимальными переделками (что видно по гранте-спорт) при том момент 160, и при этом ресурс не снижается

куда ему еще снижаться если он и так 50тыкм? А некоторые ШПГ меняют и на машинах не прошедших 10тык.

[Saraevod]

Сообщение от Вятич

На Калине забыл посмотреть эту опцию, а на гранте была и лично мне опция эта понравилась - расположен этот контейнер там, где у водителя могла бы быть потолочная ручка. Сам контейнер как бы подпружинен к потолку - отваливаться вроде не должен.

Млин, интересно посмотреть, где бы фото глянуть? И вообще есть ли где-нибудь фото "люстры" потолочной на ЛКР?

[UgyHel]

Сообщение от Darkon

куда ему еще снижаться если он и так 50тыкм?

Так-то 150 заявлен, но думаю до 20-30 как у некоторых неудачных слишком турбированных движков - вполне можно

[Darkon]

Сообщение от Вятич

На Калине забыл посмотреть эту опцию, а на гранте была и лично мне опция эта понравилась - расположен этот контейнер там, где у водителя могла бы быть потолочная ручка. Сам контейнер как бы подпружинен к потолку - отваливаться вроде не долже

я читал такие народ на Логаны ставит вместо ручки

[Dimaz1982]

Посмотрел на фотки Вятича, спасибо! Блин, почему опять эти дебильные форсунки стеклоомывателя? Нельзя уже догадаться шнивовские двойные поставить? Опять самому менять...

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Кубра

Не понравилось:

2. Атермальные стекла даже в норме - опция!

Неправильно помотрел, атермальные стёкла во всех комплектациях. Это обогрев ветрового стекла в норме как опция.

[Darkon]

Сообщение от UgyHel

Так-то 150 заявлен, но думаю до 20-30 как у некоторых неудачных слишком турбированных движков - вполне можно

на заборе тоже многое пишут, по факту ВАЗовские ДВС капиталят и на 10-20тык по гарантии и на 50тык те кто на гарантии не капиталился и ездил вроде как без проблем по ДВС. Швейная машинка Зингер встроена в ВАЗовский ДВС.

[Pu!]

Сообщение от Darkon

куда ему еще снижаться если он и так 50тыкм?...

Смелое утверждение.
У меня сосед на Приоре за 2.5 года намотал 200 тыщ (работа такая) и продал её без малейших признаков износа в виде жора масла или чего иного. Сейчас на следующей Приоре у него уже 80 тыщ - полёт нормальный.
У меня самого двиг 1.4 и масло не убывает ВООБЩЕ, от замены до замены только снижается с МАХ до MIN на щупе. Правда, у меня ещё только 45 тыщ пробег, но я слабо верю в одномоментный конец ШПГ...

Сообщение от Darkon

...А некоторые ШПГ меняют и на машинах не прошедших 10тык.

Да, возможно, кому-то просто не повезло или эксплуатация с нарушениями РЭ даёт себя знать. Я знаю, например, одну барышню, которая ездила, годами не проверяя уровень и в итоге доездилась "до лампочки", после чего масло уже стало уходить "вёдрами"... Но это ж не показатель, ИМХО

[Darkon]

Сообщение от Pu!

У меня сосед на Приоре за 2.5 года намотал 200 тыщ (работа такая)

Смелые утверждения приводить примеры таксистов и трассовой эксплуатации для которой как раз эти ДВС и подходят.
АвтоВАЗ позиционирует Калину как городской авто, а ДВС впихнул трассовые, которые в режиме Stop&Go сыпятся и стучат как швейные машинки, и жрут масло к 50тыкм.

Сообщение от Pu!

У меня самого двиг 1.4 и масло не убывает ВООБЩЕ, от замены до замены только снижается с МАХ до MIN на щупе. Правда, у меня ещё только 45 тыщ пробег, но я слабо верю в одномоментный конец ШПГ...

вот у меня тоже так было, до 47тык масло за межсервисный интервал убывало только на полщупа, а как кончилась гарантия.... от 0-0.6л в зависимости от времени года и режима движения. Если ездить по трассе то тоже масло перестает уходить.