При замене раз в 10000 км 500 рябчиков на фоне бензина незаметны. Так что здесь экономия не уместна.ИМХО.
любите переплачивать за тоже самое, но в другой упаковке? в ашане литр мобил1 0w-40 европейского производства стоит 530рэ, по моему... в принципе можно обойтись и тремя канистрами, если речь идёт о нежрущем масло ВАЗике.
Спасибо за ответы, а не потечет из всех щелей то, если сразу залить 0w40? И еще такой вопрос, сразу с маслом надо фильтр поменять, есть между ними принципиальная разница?
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
шел 10в40. на 170000 делал капремонт двиг 21120, поставил поршневую с выточками родной размер, выработки нет, хорошее масло
(всю дорогу с нулевиком + климат пыльный)
Преимущества:
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Специальная активная моющая технология
В два раза более эффективно удаляет отложения в двигателе, чем минеральные масла.
Высокая антиокислительная стабильность
Обеспечивает до 19% большую защиту, чем другие протестированные синтетические масла.
Низкая вязкость, быстрая подача масла и низкий коэффициент трения
Повышенная экономия топлива по сравнению с более вязкими маслами
Высокая устойчивость к сдвиговым нагрузкам
Масло поддерживает постоянную вязкость на протяжении всего рекомендованного интервала замены.
Тщательно подобранные синтетические базовые масла
Использование базовых масел с низкой испаряемостью сокращает расход масла на угар. Благодаря этому снижается необходимость долива масла.
Минимизирует вибрацию и шум двигателя