В этой теме приглашаю знакомиться, общаться и рассказывать о себе всем вновь прибывшим г.Самары, Тольятти, Ульяновска, Сызрани, Димитровграда .....и т.д. .!!!!
Сама недавно была новичком и знаю по себе, как непросто написать в тему, где общаються люди, которые не первый день друг друга знают, у которых общие интересы...и т.д.
Кроме того, частенько бывая на форуме, вижу, что многие новички появляются в нашей Самарской ветке, просматривают и не пишут...
ПИШИТЕ!!! не стесняйтесь..мы рады всем!!!
__________________ Прежде чем завести женщину, узнай,есть ли у неё тормоза....
Soul, есть пленка по ГОСТу....22% затемненности....но не все ей занимаются....т.к. это полный бестолк....стекло с пленкой выглядит как пыльное стекло...
__________________
Сервисмены с ухмылкой поют...Калина чудная машина)))))
Ошибаешься пленки по госту нет !!!
Цитирую высказывание Рудакова, надеюсь все его знают.
"Факт несоответствия стекол автомобиля требованиям нормативов определяется инспектором на месте очень просто. Любая пленка (даже абсолютно прозрачная!), наклеенная на стекло – незаконна (см. пункт 7.3 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация тр. средств).
В 99,9% инспектор ДПС сталкивается именно с такими случаями. При этом проведение замеров светопропускания специальными приборами не требуется. Пункт Правил 2.3.1 обязывает водителя «устранить неисправности (перечисленные в вышеуказанном Перечне), а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта…». Удаление приклеенной к стеклу пленки возможно без особых затруднений на месте. Ссылки нарушителей на необходимость привлечения для этого процесса специалистов автосервиса безосновательны. Их просьбы оштрафовать и отпустить для приведения стекол в порядок в другом месте инспектором, как правило, отклоняются, так как большинство автовладельцев предпочитает оплачивать штрафы по протоколам и продолжают эксплуатировать тонированные автомобили. Часто инспектор ДПС
помогает водителю (при его согласии), демонстрируя, что процесс снятия тонировки проходит легко и быстро. В случае нанесения каких-либо повреждений, автовладелец вправе обжаловать действия ДПС и требовать
возмещения ущерба в установленном законом порядке."
Кстати пункт 7.3 Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя.
Вот на эту ссылку ссылаются работники ГИБДД. Это пример встречается на дороге в 99%...но есть и противоядие.
1. ЯЗЫК (нужно сотрудникам обяснить) что обзорность пленка не как не ограничивает, а ограничивает обзорность, слово "видимость", которого в законе нет ... (читаем словарь Даля)
2. НУжно знать закон иметь необходимые БУМАЖКИ, если и.т.д...все не напишишь...
лично я затонирован ... 20%, предпочиаю откупаться пачкой Парламента, но если не курят, так начнешь показывать знание закона Типа встретимя в суде и.т.д(многие боятся)...
....к слову знайте что сотрудник вас может задержать на 3 часа...как случилось с моим коллегой ... Удачи на дорогах
__________________
Водитель - самый опасный узел машины.
Кстати, о тонировке...
Когда ездил на калине, зад был 5%, перед 15% - проблем не было, и видно было хорошо и рулить не мешало. Щас на Lacetti уже стекла со свето пропусканием 70%, тонироваться желания пока нет и проблем меньше с ментами Soul, а вот кстати по поводу Удаление приклеенной к стеклу пленки возможно без особых затруднений на месте - это полная чушь, особенно когда на солнышке. Саму пленку обдираешь, а клей остается и начинает стекло прилипать к уплотнителям - это не очень хорошо.
__________________
была Калина, теперь белый Lacetti хэтчбек SX
В правилах пункта 7.3 есть примечание, где говоритя что На верхней части ветровго стекла могут применяться прозрачные цветный пленки. Разрешается применять тонированные стекла (кроме зеркальных) светопропускная способность которых соответствует ГОСТу 5727-88. Допускается применять жалюзи и шторки на задних стеклах при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида.
Значит инспектор не имеет прав требовать или штрафовать если тонировка соответствует ГОСТу, а определить это можно только приборами.
Добавлено спустя 11 минут 26 секунд:
Цитата:
ГОСТ 5727-88
Государственный стандарт Союза ССР
Стекло безопасное для наземного транспорта
Общие технические условия
Государственный комитет СССР по стандартам
Москва
УДК 666.155:006.354 Группа И11
2.2.4. Светопропускание ветровых стекол автотранспорта и трамваев должно быть не менее 75%, прочих стекол-не менее 70%. Светопропускание затеняющих полос в области выше зоны В для- легковых машин и зоны 1 для прочих транспортных средств не нормируется. Ветровые теплопоглощающие стекла не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов.
ИЗМЕНЕНИЕ № 3 ГОСТ 5727-88 "Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия"
Дата введения 2002-01-01
ПРИНЯТО И ВВЕДЕНО В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта России от 27.08.2001 N 353-ст
"Требования по безопасности, изложенные в пп.2.2.1; 2.2.3-2.2.6; 2.2.7.3-2.2.7.10; 2.2.8.1; 2.2.8.2 и разд.3 настоящего стандарта, являются обязательными для группы однородной продукции "стекло безопасное для наземного транспорта" и подлежат включению во все виды документации, по которой она изготавливается".
Пункт 2.2.4 изложить в новой редакции:
"2.2.4. Светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя, должно быть не менее:
75% - для ветровых стекол;
70% - для стекол, не являющихся ветровыми, входящих в нормативное поле обзора П, определяющее переднюю обзорность .
Светопропускание прочих неветровых стекол не нормируется.
Стекла со светопропусканием менее 70% дополнительно маркируются знаком V.
Ветровые стекла, окрашенные в массе и тонированные, не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов".
Пункты 4.2, 4.6*. Заменить ссылку: ГОСТ 7502-80 на ГОСТ 7502-98.
Пункт 4.9.1*. Заменить ссылку: ГОСТ 7338-77 на ГОСТ 7338-90.
* В ГОСТ 5727-88, в пунктах 4.2, 4.6, 4.9.1, обозначение ГОСТов приводятся без указания года.
Текст документа сверен по:
официальное издание ИУС N 11, 2001
Изменение N 3 ГОСТ 5727-88 Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия Постановление Госстандарта России от 27.08.01 N 353-ст
ГОСТ от 27.08.01 N 5727-88
Госстандарт России Действующий
Дата начала действия: 01.01.02
Опубликован: официальное издание, ИУС N 11, 2001 год.
Че там мозговать то, вы прям как дети малые пол страны закатанные в хлам гоняют и ничего. А вы начали бор, ГОСТ. наше время ничего и никого не интересует!faber касаемо вас, вы сначала ездить в аквариуме научитесь, хотябы с годик, а потом про тонировку думайте особенно сильную. Очеень мешает езде, уж поверьте!
faber, у нас чехлы синтет.на "калину" (спросили в магазине) одни под гобелен -1600,серенькие приятные и практичные.Завтра с НЕЗАБУДКОЙ встречаемся,и понеслась
__________________
А если работа нам выпить мешает,то...
Линейный вид
