На моём модуле в точь так же. Зачистил контакты в верхней крышке и контакт в колодке , собрал всё обратно и пока ГуД )) Посмотрю , что дальше будет и если снова поплавиться то придёться менять датчик уровня топлива так как на нём новые контакты..
Артём , а у тебя какие симптомы были , что ты полез к бензонасосу?
Согласен , что из за плохого бензина возможно окисление контактов и в дальнейшем подгорание.. В добавок может повлиять увеличенное сопротивление если грязная сеточка на насосе и в итоге подгорающий контакт .
Ждите повторения проявления неисправности. Клемма "гнездо"("мама"), тоже грелась и соответственно утратила свою жесткость. Не помешает заменить клеммы.
Ждите повторения проявления неисправности. Клемма "гнездо"("мама"), тоже грелась и соответственно утратила свою жесткость. Не помешает заменить клеммы.
Совершенно верно! Здох бобик в самый не подходяший момент... Заменил полностью блок бензанасоса((( так как при разборки умудрился сломать крепление топливного шланга...
Какое давление должен давать электронасос(при диагностике)???Взаимозаменяемые они между собой???У меня ДСК(Тольятти),возможно туда установить от УТЕСа или БОШ и какой на дольше хватает???