ВНИМАНИЕ!С прошивкой контроллера B1CO2QO5 (у меня к сожалению такая) некоторых модификаций БОШ 7.9.7. некоторые БК с ЖКИ дисплеем не показывают:
расход мгн.,средн.
для бака необходимо отдельное подключение и все-равно показывает что попало.
датчик скорости надо подключать отдельно
Мультитрониксы-та же ситуация.Но мгн. и ср. расход показывают
В случае с Штат Х1 достаточно подключить К-линию и все показывает.
Бак там только виртуальный (залил-отметился в компе),поэтому,естестно,не врет.
Правда виртуальный бак есть во всех Штатах.
Плазмер и тропик не срабатывают
Омегу не ставил- не знаю.Но разработчик Омеги (Березин И.Д.) разрабатывал и Штат 112Х3.
Народ, расскажите кто-нибудь прямо - куда их ( компы эти десятошные ) вы подключаете ? У них разъем 9-пин. Диагностический разъем на Калине - 16.
Где соответствие посмотреть ?
О каком разъеме в 16 пин идет речь?В Калине нет штатного разъема для БК.
Диагностический разъем находится под крышкой напротив рукоятки включения передач.Ничего больше искать не надо.Достаточно подать питание на БК и,в соответствии от показаний компа,подключать доп. датчики
О каком разъеме в 16 пин идет речь?В Калине нет штатного разъема для БК.
Диагностический разъем находится под крышкой напротив рукоятки включения передач.Ничего больше искать не надо.Достаточно подать питание на БК и,в соответствии от показаний компа,подключать доп. датчики
Блин, я может не по-русски спрашиваю ?
Именно о нем и идет речь !
На нем 16 контактов. На любом компе маршрутно-диагностическом ( тот же ШТАТ ) - 9-контактный разъем.
Что значит "подать питание на БК и,в соответствии от показаний компа,подключать доп. датчики" ?
Можно просто компьютер подключить к диагностическому разъему ?
Если можно, то как ?
Объясню подробней.
Если речь идет о диагностической колодке,находящейся под крышкой с изображением двигателя,то в нее колодку БК не пихают.Эта колодка стандартна для всех автоВАЗ и в неё подключают только провод К-линии (по нему комп запрашивает информацию у контроллера авто и получает ответ в цифровом виде,который ты потом видишь в виде циферок и буковок.
На колодке же для БК предусмотрены клемы для:к-линии (второй конец),+12В,масса.,зажигание,датчик скорости,датчик уровня топлива,габариты,MUTE.
Задействованы бывают не все.Некоторые Бк способны читать по к-линии всю информацию.Некоторым необходимы подключения с вышеуказанных датчиков.
Еще это зависит не только от компа,но и от контроллера.
В Штат Х1 подключение состоит из 3-х проводов:масса,+ и к-линия.
К-линию берешь и втыкаешь в диагностическую колодку-второй верхний левый контакт.Плюс берешь с колодки "трех предохранителей" или прикуривателя.Массу берешь там же или тянешь от магнитолы.
ПОНЯЛ?
ВНИМАНИЕ!С прошивкой контроллера B1CO2QO5 (у меня к сожалению такая) некоторых модификаций БОШ 7.9.7. некоторые БК с ЖКИ дисплеем не показывают:
расход мгн.,средн.
для бака необходимо отдельное подключение и все-равно показывает что попало.
датчик скорости надо подключать отдельно
Мультитрониксы-та же ситуация.Но мгн. и ср. расход показывают
В случае с Штат Х1 достаточно подключить К-линию и все показывает.
Бак там только виртуальный (залил-отметился в компе),поэтому,естестно,не врет.
Правда виртуальный бак есть во всех Штатах.
Плазмер и тропик не срабатывают
Омегу не ставил- не знаю.Но разработчик Омеги (Березин И.Д.) разрабатывал и Штат 112Х3.
1. Подскажите где реально и достоверно смотреть прошивку
2. Какую инфу контроллер передает по К-Line??
Не понял только, как узнать, какие компы кроме X1 могут получить всю инфу из К-линии, не используя внешние датчики ?
Точнее, даже не так ...
Для режима диагностики внешние датчики не нужны ? Коды ошибок, их историю и т.д. БК все-равно по К-линии читает ?
Для кодов ошибок достаточно к-линии.Только я забыл,что у Х1 еще четвертый провод-зажигание.Но под крышкой есть жгут для питания всякой лабуды.На нем наверняка есть питание,зависящее от зажигания.Если подъедешь ко мне
1. Подскажите где реально и достоверно смотреть прошивку
2. Какую инфу контроллер передает по К-Line??
1.В автосервисе
2.Однозначно не ответишь.Каждый БК ведет себя по разному с различными контроллерами (я имею ввиду БОШ 7.9.7.-он имеет несколько разных прошивок).АвтоВАЗ каждый раз выдает новый сюрприз.Чиптюнеры просто в ауте-их это тоже касается.
В идеале по к-линии должно читаться все.Но у одних программистов БК это получается ...частично,у других не получается совсем .
Иногда бывает так,что пропиасанная программа вдруг стала работать с еще не известным контроллером
Кстати к примеру в Штатах ПО на каждое изделие писал отдельный программист.Им бы объединиться,но у гениев свои причуды
Вобщем в случае с Калиной-идут испытания.Ежели хотите испытать сами,то это методом научного тыка.
Объясню подробней. 
...частично,у других не получается совсем
.
Линейный вид
