грешить не Надо!
надо озвучить какой ДВС на авто ,тип дросселя и ЭБУ для начала !
Данная программа адекватно с нашими авто не работает ,отсюда и удивления на цифры!
грешить не Надо!
надо озвучить какой ДВС на авто ,тип дросселя и ЭБУ для начала !
Данная программа адекватно с нашими авто не работает ,отсюда и удивления на цифры!
ДВС 1,6 8 кл., тип дросселя - обычный, ножной, не электронный. ЭБУ - ВОШ 7,9,7.
Возникла проблема, автомобиль утром начал троить и загорелся чек, после изучения было вявлены пропуски зажигания многочисленные, а так же пропуски в первом и втором цилиндрах. Так же обнаружено ,что съело ремень ГРМ. Был заменен ремень, модуль зажигания, провода, свечи BOSH. После всего проведенного троить стало меньше, но не перестало, показывает пропуски по первому цилиндру. Давление топлива показывает 4, компрессия по цилиндрам в норме, но по первому на одну единицу меньше. Я так полагаю необходима регулировка клапанов. Прилагаю логи первый это на включенном зажигании ,второй заведенный двигатель. Прошу помощи в диагностировании датчиков и скорой смерти последних, необходима ли замена РХХ, ДМРВ?
maxim_andreev,
Быстренько пробежался по твоим лог_ам !
АЦП ДМРВ-1,025в нормальный еще!
АЦП Дпдз -0,39в немного низковат выставлен (можно выставить-0,5-0,6в.),но в принципе в рамки знчений попадает .
Ну и 2 ошибки висят.
Мой логер не дал их расшифровку !
Лог работы ДВС .Впринципе все нормально ,НО !-Дк1 ваще не работает .Возможно в прошивке он косвенно отключен !
параметр Готовность дк1 стоит НЕТ !
Есть пропуски в первом цилиндре ,счетчик считает но они единичные ,число 3 стоит(для появления ошибки число должно перевалить за 300!)
замерить компрессию ,проверить клапана!
Какой ЭБУ стоит на авто (дальше только уже от него плясать будем !)