Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Система зажигания и управления двигателем

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.01.2015, 13:51   #1
Тверской лидер
Двигатель и его системы
 
Аватар для Андрей710
 
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Tверь
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 22,601
Записей в дневнике: 9
Изображений: 4
Вес репутации: 157192 Андрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Положение дроссельной заслонки на ХХ

грешить не Надо!
надо озвучить какой ДВС на авто ,тип дросселя и ЭБУ для начала !
Данная программа адекватно с нашими авто не работает ,отсюда и удивления на цифры!
__________________
*****************************************
Андрей710 вне форума   Вверх
Старый 27.01.2015, 13:54   #2
Новичок
 
Регистрация: 29.04.2013
Адрес: Шадринск
Пол: Мужской
Автомобиль: 1118
Сообщений: 25
Вес репутации: 13 likato находится на правильном путиlikato находится на правильном путиlikato находится на правильном путиlikato находится на правильном пути
Re: Положение дроссельной заслонки на ХХ

Цитата:
Сообщение от Андрей710 Посмотреть сообщение
грешить не Надо!
надо озвучить какой ДВС на авто ,тип дросселя и ЭБУ для начала !
Данная программа адекватно с нашими авто не работает ,отсюда и удивления на цифры!
ДВС 1,6 8 кл., тип дросселя - обычный, ножной, не электронный. ЭБУ - ВОШ 7,9,7.

А какая прога будет корректно робить с ним?
likato вне форума   Вверх
Старый 27.01.2015, 17:17   #3
Тверской лидер
Двигатель и его системы
 
Аватар для Андрей710
 
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Tверь
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 22,601
Записей в дневнике: 9
Изображений: 4
Вес репутации: 157192 Андрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Положение дроссельной заслонки на ХХ

Цитата:
Сообщение от likato Посмотреть сообщение
ДВС 1,6 8 кл., тип дросселя - обычный, ножной, не электронный. ЭБУ - ВОШ 7,9,7.
На данном ДУ и ЭБУ 0-78%

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от NeOn4eG Посмотреть сообщение
OpenDiag для андроида
данная программой под андроид или под к-лайн адаптер на ноуте !
__________________
*****************************************
Андрей710 вне форума   Вверх
Старый 27.01.2015, 16:29   #4
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 24.04.2012
Адрес: Ярославль
Пол: Мужской
Автомобиль: 219470
Сообщений: 70
Вес репутации: 14 NeOn4eG находится на правильном путиNeOn4eG находится на правильном пути
Re: Положение дроссельной заслонки на ХХ

OpenDiag для андроида у меня адекватно работает на таком же авто.
NeOn4eG вне форума   Вверх
Старый 28.01.2015, 15:33   #5
Новичок
 
Регистрация: 28.01.2015
Адрес: Новочеркасск
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина 1.6 8V
Сообщений: 7
Вес репутации: 0 maxim_andreev не успел проявить себя
Re: Диагностика двигателя СОБСТВЕННЫМИ СИЛАМИ-1

Возникла проблема, автомобиль утром начал троить и загорелся чек, после изучения было вявлены пропуски зажигания многочисленные, а так же пропуски в первом и втором цилиндрах. Так же обнаружено ,что съело ремень ГРМ. Был заменен ремень, модуль зажигания, провода, свечи BOSH. После всего проведенного троить стало меньше, но не перестало, показывает пропуски по первому цилиндру. Давление топлива показывает 4, компрессия по цилиндрам в норме, но по первому на одну единицу меньше. Я так полагаю необходима регулировка клапанов. Прилагаю логи первый это на включенном зажигании ,второй заведенный двигатель. Прошу помощи в диагностировании датчиков и скорой смерти последних, необходима ли замена РХХ, ДМРВ?
Вложения
Тип файла: rar Логи.rar (57.1 Кб, 36 просмотров)
maxim_andreev вне форума   Вверх
Старый 28.01.2015, 23:07   #6
Тверской лидер
Двигатель и его системы
 
Аватар для Андрей710
 
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Tверь
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 22,601
Записей в дневнике: 9
Изображений: 4
Вес репутации: 157192 Андрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Диагностика двигателя СОБСТВЕННЫМИ СИЛАМИ-1

maxim_andreev,
Быстренько пробежался по твоим лог_ам !
АЦП ДМРВ-1,025в нормальный еще!
АЦП Дпдз -0,39в немного низковат выставлен (можно выставить-0,5-0,6в.),но в принципе в рамки знчений попадает .
Ну и 2 ошибки висят.
Мой логер не дал их расшифровку !
Лог работы ДВС .Впринципе все нормально ,НО !-Дк1 ваще не работает .Возможно в прошивке он косвенно отключен !
параметр Готовность дк1 стоит НЕТ !
Есть пропуски в первом цилиндре ,счетчик считает но они единичные ,число 3 стоит(для появления ошибки число должно перевалить за 300!)
замерить компрессию ,проверить клапана!
Какой ЭБУ стоит на авто (дальше только уже от него плясать будем !)
__________________
*****************************************
Андрей710 вне форума   Вверх
Старый 29.01.2015, 00:43   #7
Постоялец
 
Регистрация: 26.07.2010
Адрес: Саранск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Ниссан
Сообщений: 306
Вес репутации: 23 max210876 имеет блестящее будущееmax210876 имеет блестящее будущееmax210876 имеет блестящее будущееmax210876 имеет блестящее будущееmax210876 имеет блестящее будущееmax210876 имеет блестящее будущееmax210876 имеет блестящее будущееmax210876 имеет блестящее будущееmax210876 имеет блестящее будущееmax210876 имеет блестящее будущееmax210876 имеет блестящее будущее
Re: Диагностика двигателя СОБСТВЕННЫМИ СИЛАМИ-1

у него двигатель на прогреве еще
max210876 вне форума   Вверх
Старый 29.01.2015, 02:13   #8
Тверской лидер
Двигатель и его системы
 
Аватар для Андрей710
 
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Tверь
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 22,601
Записей в дневнике: 9
Изображений: 4
Вес репутации: 157192 Андрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Диагностика двигателя СОБСТВЕННЫМИ СИЛАМИ-1

Цитата:
Сообщение от max210876 Посмотреть сообщение
у него двигатель на прогреве еще
90гр эт чО всё еще прогрев ?!(говорю же ,лямда косвенно отключена в ПО!)
__________________
*****************************************
Андрей710 вне форума   Вверх
Старый 29.01.2015, 06:15   #9
Постоялец
 
Регистрация: 26.07.2010
Адрес: Саранск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Ниссан
Сообщений: 306
Вес репутации: 23 max210876 имеет блестящее будущееmax210876 имеет блестящее будущееmax210876 имеет блестящее будущееmax210876 имеет блестящее будущееmax210876 имеет блестящее будущееmax210876 имеет блестящее будущееmax210876 имеет блестящее будущееmax210876 имеет блестящее будущееmax210876 имеет блестящее будущееmax210876 имеет блестящее будущееmax210876 имеет блестящее будущее
Re: Диагностика двигателя СОБСТВЕННЫМИ СИЛАМИ-1

Цитата:
Сообщение от Андрей710 Посмотреть сообщение
90гр эт чО всё еще прогрев ?!(говорю же ,лямда косвенно отключена в ПО!)
ну значит логеры кривые, DiagView v.1.5.1 от 31.05.2014г. максимум 53,3 градуса набрал, массовый 13,2 , длит 4,6 , рхх- 62шага, температ 50,3

Далее открываем в логере DiagView v.1.5.3 от 17.01.2015.rar температура таже самая 53,3
max210876 вне форума   Вверх
Старый 29.01.2015, 08:07   #10
Новичок
 
Регистрация: 28.01.2015
Адрес: Новочеркасск
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина 1.6 8V
Сообщений: 7
Вес репутации: 0 maxim_andreev не успел проявить себя
Re: Диагностика двигателя СОБСТВЕННЫМИ СИЛАМИ-1

Цитата:
Сообщение от Андрей710 Посмотреть сообщение
(говорю же ,лямда косвенно отключена в ПО!)
Я писал в теме про лямбду, Вы, Андрей как раз отвечали мне, в обоих темах сошлись на том что надо модель ЭБУ, сегодня вечером гляну.
maxim_andreev вне форума   Вверх
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 23:28.