Это писал какой-то даун далёкий от автомобилей вообще и от автоваза в частности, даже на четвёрках писалка сзади была. А скорее всего просто был заказ опустить калину, приподнять датсун.
Из разряда,если людям долго-долго говорить что это настоящее японское качество,начнут верить и покупать,на "нерусскую" машину народ до сих пор ведётся!
Наверняка если спросить владельцев он-донов а сейчас и ми-шек,почему не Ваз,ответят что у них воистину доработанное ино и ваз нервно курит )))
У нас mi-DO стартует с 415 000 р. Наверняка многие купившие будут глаголить про "истинно японское качество" и что для Калину за эти деньги никогда не купили бы. Ну ну как говорится...
__________________
"Всегда говорите правду и только правду, но не всю правду" - Хе́льмут Карл Бе́рнхард фон Мо́льтке, Мо́льтке Ста́рший
Не сражайся; с шотландцем в горах, с финном в болотах, с германцем в поле, с англами на море, с русскими - нигде.
Нашёл вторую половинку для серьёзных отношений
О моей Белоснежке
21947-42-021 "Предмаксимальный люкс", 2015 г.в. / Двигатель 21127, 16 кл. / ЭБУ М74.5 / Климат-контроль Halla с датчиком солнечной радиации / Колодки ТИИР-299 / Свечи зажигания АУ17ДВРМ / Рычаг заднего стеклоочистителя от К1 / Кресло водителя от К2 ранних выпусков (фактически от К1) / Масло синтетика Motul 8100 X-Cess gen.2 5W40, замена каждые 7 000 км. / Масло в КПП: Motul Gear 300 75W90 / Мультимедийная система с навигацией от Навител / Штатный круиз-контроль с ограничителем скорости / Система курсовой устойчивости с противобуксовочной системой / Чехлы кресел Автопилот с красной строчкой / Рычаг КПП Лада Веста в коже, с красной строчкой / Подлокотник Аламар / Передние брызговики от К1 / Летняя резина: Pirelli Cinturato P1 Runflat 185/55 R15 на штатных литых дисках K&K, зимняя резина: Hankook Winter I-Pike RS2 W429 185/60 R15 на штампованных дисках
У нас mi-DO стартует с 415 000 р. Наверняка многие купившие будут глаголить про "истинно японское качество" и что для Калину за эти деньги никогда не купили бы. Ну ну как говорится...
Про япокачество да, тут конечно неуместно упоминание, но зато есть то, чего нет в люксовом ЛК2 (лифт сиденья, лохматые подкрылки, боковые подухи, есп на мехе, нави без танцев с доустановкой ).
Но немало и минусов- каско дороже на Датсуны.
__________________ Верните мне мою Родину... (((
---------------------------------------------------------------------------------
Надежность моей бывшей Калины:
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3043492&postcount=125
Последний раз редактировалось ivas; 09.03.2015 в 10:30..
Уже ставят на калины/гранты судя по конфигуратору и комплектациям.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от ivas
Но немало и минусов- каско дороже на Датсуны.
Кто-то писал, что преднатяжителей ремней нет ни в одной комплектации. Их же невидно, можно на них экономить. Движки слабее. Магнитола без кнопок, в перчатках не понажимаешь.
К2 только не хватает новых сидений с лифтом и подухами, которые, кстати, обещали ещё 2013 году начать устанавливать.
На Kalina Cross установлены новые сиденья, которые теперь оснащены системой ISOFIX. Они имеют совершенно другой каркас, со встроенной боковой поддержкой у передних кресел, и двойной пенный наполнитель везде – середина мягче, боковина – жёстче. И если обновление заднего дивана – в основном дань моде (по эргономике только немного увеличился угол наклона спинки), то сиденья водителя и пассажира стали удобнее и безопасней. По крайней мере об этом говорит производитель: подушка сидений стала выше и чуть-чуть длиннее, спинка стала выше, приблизились подголовники.
, боковые подухи, есп на мехе, нави без танцев с доустановкой ).
Верните мне мою Родину... (((
Линейный вид
