Может ли машина довести до разорения?

[DarkWanderer]

Вот и я о томже. Страховка, кстати тоже будет раза в 2 дороже и налог.

[Митрич]

Да, забыл про страховку. На ФФ2 она стоит 43 (КАСКО + ОСАГО), на калину 19 (КАСКО + ОСАГО), в одной страховой компании застрахованы.

[Satyr]

Опять не тем рогом в дуб уперлись ))))

Да, "У него 11 км, у меня 9" этот тот пробег, на которых можнос равнить машины, даже если логично предположить, что редь идет не о ка, а тысячах км -))

Далее - о каком ТО речь ?? пробег 11000км, первое то на 15000км.

За сколько продаешь через года 3 фокус, при нынешних тенденциях и щза скольво вазик ?

Теперь главное - тем не про то, что километр на фокусе дешевле калины. Суть в том, что 1 км на фокусе стоит всего на пару дестястков процентов дороже, а комфорт, безопасность, надежность несрваненно выше.

[Митрич]

Satyr, я имел в виду "тысяч километров", лень было нолики подрисовывать.

Про первое ТО на фокусе. Если не ошибаюсь, проходят на 20 км. У моего отца его ещё не было. У его знакомых были. Стоимость ТО1 - от 5 тысяч рублей (со слов дилера), в действительности от 7.5, ни у кого из знакомых пройти дешевле его не удавалось. Последующие ТО ещё дороже.

Про сравнение машин.
Всё-таки проехав не одну тысячу километров, можно уже сравнивать автомобили. Когда ездили в челябинскую область, провели за рулём 5.5 часов. Средний расход на калине был 6.X (не помню точно, ближе к 7), на фокусе 8.X (опять же не помню, но ближе к 8) литров на 100км. Бензин был у обоих 95, залит на одной и той же заправке.
Про потерю стоимости - видно будет через 2 года, дольше машины не держим. Но что-то подсказывает, что на фокусе она (потеря стоимости) будет больше.

Дак про какие там пару десятков процентов на 1 км говоришь? ТО, страховка, начальная стоимость автомобиля - выше в 2 раза минимум. Бензина ФФ2 кушает больше. Дак откуда взялись эти пару десятков процентов на 1км? Из пальца высосаны? Ещё раз говорю, не болтай ерундой (с).

[Олег Вещий]

Почитал бред про счастье от обладания 10-летней классикой и умилился. Одна мысль впечатление портит: Зачем продавал такую замечательную машину? Она ж дешева в эксплуатации!

Ну а про КАСКО, ОСАГО, бензин... Смешно. Если ставить эти параметры на первое место, то Матиз вне конкуренции.

[Митрич]

Олег Вещий, как же Вы всё-таки любите уводить разговор в сторону.
[offtop]
Интересно, это у Вас само собой получается? Или это целенаправленно? Хотя не важно.
[/offtop]

Где было написано, что я прыгал от радости обладания 10-летней классики? Эта машина была у меня не от хорошей жизни. И смысл написанного не в том, что дешёвая в обслуживании классика мега-хорошая машина, а в том, что эта машина не то что не доводила до разорения, но даже особо и не напрягала в период её эксплуатации.

Ну и если прочесть название темы (а Вы, Олег Вещий, судя по всему не любите этого делать), то становится понятным, что следующее

Сообщение от Олег Вещий

Ну а про КАСКО, ОСАГО, бензин... Смешно. Если ставить эти параметры на первое место, то Матиз вне конкуренции.

уж совсем не к месту. Хотя Вас это скорее всего не заботит, главное ведь сказать, правда?

[gengadan]

Самое интересное во всем этом и не только в этой ветке форума, то, что по любому, каждый останется при своем мнении есть ли смысл продолжать читать/писать на такие темы?

[Олег Вещий]

Сообщение от Митрич

Олег Вещий, как же Вы всё-таки любите уводить разговор в сторону.
{color=white}[offtop]
Интересно, это у Вас само собой получается? Или это целенаправленно? Хотя не важно.
[/offtop]
{/color}

Неужели в рамках темы можно обсуждать и перечислять только случаи финансовой несостоятельности хозяев разорительных в содержании машин? Так ведь и вы, Митрич, в своем посте про классический ВАЗ и ФФ не придерживались данной темы. А еще есть общепринятый прием в дискуссиях - антитеза называется.

Сообщение от Митрич

Где было написано, что я прыгал от радости обладания 10-летней классики? Эта машина была у меня не от хорошей жизни. И смысл написанного не в том, что дешёвая в обслуживании классика мега-хорошая машина, а в том, что эта машина не то что не доводила до разорения, но даже особо и не напрягала в период её эксплуатации.

Про прыжки и я ни слова не сказал, а поскольку сам обладал подобным аппаратом, имею свое мнение, которое и высказываю. И это мнение не обязано совпадать с вашим. Может десятилетняя классика до разорения не доведет, но и жить долго и счастливо с ней не получится.

Сообщение от Митрич

Ну и если прочесть название темы (а Вы, Олег Вещий, судя по всему не любите этого делать), то становится понятным, что следующее

уж совсем не к месту. Хотя Вас это скорее всего не заботит, главное ведь сказать, правда?

Сообщение от Митрич

Да, забыл про страховку. На ФФ2 она стоит 43 (КАСКО + ОСАГО), на калину 19 (КАСКО + ОСАГО), в одной страховой компании застрахованы.

Сообщение от Митрич

Когда ездили в челябинскую область, провели за рулём 5.5 часов. Средний расход на калине был 6.X (не помню точно, ближе к 7), на фокусе 8.X (опять же не помню, но ближе к 8) литров на 100км.

Простите, Митрич, это не вы писали?

[Satyr]

Сообщение от gengadan

Самое интересное во всем этом и не только в этой ветке форума, то, что по любому, каждый останется при своем мнении

Да, похоже жигулизм - это стиль жизни и никакие объективные доводы тут не годятся -)))))))

[Ace61]

Точно также как и иномарковые....во.
Понты рулят!