Если очень долго не пользовались- возможно залегли щётки на двигателе... лечение- при мне слесарь, официального сервиса, "лечил" (на отцовском авто) стуча кулаком по двери в районе оного и при этом нажимая на клавишу, на вопрос, ответил- если не поможет, будем разбирать... помогло
Было было такое))),только помогало выкручивание винта нижнего из ручки,наставления отвертки и несколько ударов молотком)))). Начинал после этого работать как миленький))) Автоваз епт@))))
всем доброго времени суток!
универсал 12г.в. комплектация норма. при управлении с кнопок на двери перестало подниматься только водительское стекло, на опускание срабатывает, но не всегда.
дополнительно установлен доводчик стекол и при постановке на охрану стекло поднимается норм (без всяких посторонних звуков от мотора и заеданий).
предохранитель в норме, +12В по бело-черн проводу есть. снимал блок с кнопками, доставал оттуда плату (на вид нормальная, без подгоревших и подплавившихся элементов), прозванивается мультиметром норм. +12В есть на разъеме перед моторредуктором на обеих ногах.
в планах проверить минусовую линию и разъем в двери.
подскажите где еще что посмотреть, оч хочется разобраться в этой ситуевине без визита к автоэлектрику...
при управлении с кнопок на двери перестало подниматься только водительское стекло, на опускание срабатывает, но не всегда.
дополнительно установлен доводчик стекол и при постановке на охрану стекло поднимается норм (без всяких посторонних звуков от мотора и заеданий).
Раз с автодоводчика управление есть в обе стороны ,то остаётся только одно ,-клавиша-кнопка в модуле на подлоконике .
В комплектациях Норма ,управление стеклоподъёмниками передних дверей осуществляется непосредственно клавишами с модуля подлокотника .Именно нажатие клавиши в ту или обратную сторону ,конфигурирует нужную полярность для мотора стеклопордъёмника .Проблема скорее всего в контактных группах данной клавиши .Так как при её нажатии ,через контакты протекают не хилые токи ,могли подгореть пятачки этих самых подвижных контактов-ламелек ,на которые ты давишь клафишей !
как чинить .вынимаем клавишу ,вковыриваем (аккуратно!!!) качельки -контакты и смотрим, в каком они состоянии .
если там сильно подгоревшие пятачки или есть оплавления ,проще купить целиком клавишу от правой двери и все её потраха переставить в модуль с клавишами .работа кропотливая будет много мелких деталюшек ,которые надо снять и обратно правильно потом установить !
зы:как-то была попытка исправить сильную болтанку самих клавишь в модуле .Собирал-разбирал эти пазлы два вечера ,потом плюнул и купил новый модуль (но было это давно и стоили они тогда чет около 350р.Сейчас ,наверно отдельно такой модуль не найти ,они почему-то все для комплектаций Норма продаются с джойстиком регулировки зеркал .парадокс ,почему именно такие модули ,когда сам Завод Некогда таких комплектаций авто не выпускал ?!Но если что ,такой можно установить вместо сломавшегося !).
Вот такой модуль
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Можно заменить на вот такой(если воскресить родной не получится уже ) :
Андрей710, спасибо!
вчера поменял местами клеммы левого и правого эсп прям в штекере от этого блока, все стало норм с водительским эсп. вы правы по поводу кнопки, она самая виновата.
когда вынимал саму плату из блока то оплавлений и сильных подгораний не заметил, попытаюсь аккуратно почистить, надеюсь справлюсь с теми мелкими детальками.
когда вынимал саму плату из блока то оплавлений и сильных подгораний не заметил, попытаюсь аккуратно почистить,
смотри внимательно как на плате припаяны пятачки и дорожки .обычно там нет контакта ,банальные непропаи ,микроизломы в местах пайки контакта и подходящих дорожек .В своё время кучу их наразбирал и навоскрешал .конструкция с виду простая ,но исполнение как всё в нашей РАшше
Комбинированный вид
