Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Ходовая и подвеска > Рулевая система

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.01.2009, 20:25   #1
Продвинутый новичок
 
Аватар для agde
 
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Урюпинск
Пол: Женский
Автомобиль: калина
Сообщений: 65
Изображений: 2
Вес репутации: 17 agde не успел проявить себя
Вопрос о рулевом управлении

Всем привет, я новенький )
И начну с такого вопроса: на автомобилях, на которых довелось поездить до Калины (учебные логаны, девятка), после поворота, ну, например на 90 градусов, при выравнивании автомобиля руль сам возвращался в "исходное" положение. На моей же Калине после проезда поворота руль надо крутить обратно руками. Это что-то с рулем или так должно быть?
Спасибо )
agde вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.01.2009, 04:50   #2
Сибирская группировка
 
Регистрация: 13.11.2008
Адрес: Кемерово
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 9,372
Записей в дневнике: 27
Вес репутации: 42 djsse имеет блестящее будущееdjsse имеет блестящее будущееdjsse имеет блестящее будущееdjsse имеет блестящее будущееdjsse имеет блестящее будущееdjsse имеет блестящее будущееdjsse имеет блестящее будущееdjsse имеет блестящее будущееdjsse имеет блестящее будущееdjsse имеет блестящее будущееdjsse имеет блестящее будущее
Отправить сообщение для djsse с помощью ICQ
Ответ: Вопрос о рулевом управлении

Цитата:
Сообщение от agde Посмотреть сообщение
На моей же Калине после проезда поворота руль надо крутить обратно руками. Это что-то с рулем или так должно быть?
А какой пробег у вашей Калины? У меня, например, с нова он тоже обратно не раскручивался. Я тоже был этим не доволен. Но, примерно, к 1500 - 2000 км все приработалось и крутиться как надо.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
djsse вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.01.2009, 10:36   #3
Совсем как дома
 
Аватар для Sergey51
 
Регистрация: 03.08.2006
Адрес: Мурманск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 11183
Сообщений: 832
Записей в дневнике: 1
Вес репутации: 24 Sergey51 является настолько роскошным, что можно любоватьсяSergey51 является настолько роскошным, что можно любоватьсяSergey51 является настолько роскошным, что можно любоватьсяSergey51 является настолько роскошным, что можно любоватьсяSergey51 является настолько роскошным, что можно любоватьсяSergey51 является настолько роскошным, что можно любоватьсяSergey51 является настолько роскошным, что можно любоватьсяSergey51 является настолько роскошным, что можно любоватьсяSergey51 является настолько роскошным, что можно любоватьсяSergey51 является настолько роскошным, что можно любоватьсяSergey51 является настолько роскошным, что можно любоваться
Ответ: Вопрос о рулевом управлении

Надеяться на самостоятельное возвращение руля в "нулевое" положение - это пагубная привычка, избавляйтесь от нее.

Возможно я ошибаюсь, но:

Физика процесса в том, что при движении колеса всегда стремятся быть направленными "прямо по курсу", и когда вы их поворачиваете, то они "сопротивляются" и как только ослабевает сила, удерживающая их в повернутом состоянии, возвращаются в исходное положение.
А происходит это все потому, что колеса установлены не параллельно друг другу (выполнен "развал-схождение").
Sergey51 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.01.2009, 10:37   #4
Гость
 
Сообщений: n/a
Ответ: Вопрос о рулевом управлении

у меня сам возрощается, после того как сделали сход-развал.
  Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.01.2009, 13:26   #5
Гость
 
Сообщений: n/a
Ответ: Вопрос о рулевом управлении

agde, Все приработается. Но правы те кто говорит, что нельзя допускать самостоятельного возврата руля, чревато потерей курса, и вплоть до ушибов рук. Руль надо контролировать постоянно.
  Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.01.2009, 15:02   #6
Постоялец
 
Аватар для vasco72
 
Регистрация: 01.01.2008
Адрес: Москва и рядом
Возраст: 53
Автомобиль: LADA KALINA 11193
Сообщений: 284
Изображений: 1
Вес репутации: 18 vasco72 не успел проявить себя
Отправить сообщение для vasco72 с помощью ICQ
Ответ: Вопрос о рулевом управлении

Господа не стоит и забывать о такой вещи как КАСТОР. У логана катор 2,5 градуса против 55 минут на калине!
agde будешь делать сход-развал попроси снять шайбы с растяжек увеличиши кастор где-то до 1,5 градусов и руль будет возвращатся поактивней.
__________________

Ты кто?-Я добрая фея.-А чо с топором?-Да,что-то настроение не очень.
IN DUBIO ABSTINE
vasco72 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.01.2009, 20:49   #7
Продвинутый новичок
 
Аватар для agde
 
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Урюпинск
Пол: Женский
Автомобиль: калина
Сообщений: 65
Изображений: 2
Вес репутации: 17 agde не успел проявить себя
Ответ: Вопрос о рулевом управлении

А это не опасно?
__________________
11184
agde вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.01.2009, 23:07   #8
Совсем как дома
 
Регистрация: 17.12.2006
Сообщений: 834
Вес репутации: 42 Alex66 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlex66 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlex66 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlex66 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlex66 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlex66 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlex66 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlex66 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlex66 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlex66 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlex66 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Ответ: Вопрос о рулевом управлении

diesels, как передняя вилка в мотоцикле, видел наверняка. Выброс вперед. Замерить лучше всего там, где делают сход-развал.
Alex66 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.02.2009, 10:39   #9
Уральская группировка
 
Регистрация: 01.05.2008
Адрес: Нефтеюганск
Возраст: 40
Автомобиль: Kalina
Сообщений: 547
Вес репутации: 19 diesels не успел проявить себя
Отправить сообщение для diesels с помощью ICQ
Ответ: Вопрос о рулевом управлении

Цитата:
Сообщение от Alex66 Посмотреть сообщение
diesels, как передняя вилка в мотоцикле, видел наверняка. Выброс вперед. Замерить лучше всего там, где делают сход-развал.
дак если тяги подпиливать, то получается что колеса уходят в перед что ли ?

Если тяги подпиливать, то не получется что шток в опоре будет работать на изгиб.
Я себе поставил опоры х2 сс20. ну полноты рулежки не ошутил, из-за бракованной правой опоры, сейчас с одной стороны стоит х2, с другой стоковая. руль тянет.
__________________

У каждого "золотого мастера", руки выросли с того же места что и у всех,из жопы, просто у него они заточены кручком.
diesels вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.01.2009, 23:54   #10
Гость
 
Сообщений: n/a
Ответ: Вопрос о рулевом управлении

Цитата:
Сообщение от agde Посмотреть сообщение
На моей же Калине после проезда поворота руль надо крутить обратно руками. Это что-то с рулем или так должно быть?
я вообще не знаю такой проблемы...со дня покупки и по сей день (8500км) руль никогда не подводил на поворотах и сам всегда возвращается на место, причем очень быстро, слегка придерживаю.
  Ответить с цитированием Вверх
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 03:39.