Залит контроллер управления двигателем конденсатом от испарителя

[morfeus33]

что думаете?

з.ы. кстати, из трубки дренажа не слабо так дует, оказывается.[/QU

1.Недостаток фреона: не знаю. Слышал что если уровень мал перестает морозить ваще.
2. Может быть.
3. Так и есть. Вредительство не иначе.
4. Как вариант режим работы на высоких оборотах. В моем случае в гору много обгонял. Ну и ваше : давление в подкапотном. А может и стечение нескольких факторов. Из трубки дует всмысле воздух , на ходу?

[Port31]

Сообщение от morfeus33

Из трубки дует всмысле воздух , на ходу?

на месте, при работающем двигателе. на ходу не знаю, как бы я попробовал))

[morfeus33]

Сообщение от Port31

на месте, при работающем двигателе. на ходу не знаю, как бы я попробовал))

Ну мало ли. В России живем))). А каким образом туда воздух нагнетает?

[Ky.]

Сообщение от morfeus33

А каким образом туда воздух нагнетает?

Дык вентилятор же работает, воздух в каналы системы вентиляции салона нагнетает. В районе испарителя небольшое избыточное давление создает.

[ebayero]

Нужно подключить диагностику к климату и смотреть поведения датчиков. У меня, например, с завода не было датчика температуры салона.

[morfeus33]

Сообщение от ebayero

Нужно подключить диагностику к климату и смотреть поведения датчиков. У меня, например, с завода не было датчика температуры салона.

В чем это проявлялось?

[ebayero]

Сообщение от morfeus33

В чем это проявлялось?

Климат не учитывал температуру салона, а работал по обходной схеме. При всех температурах (кроме крайних) в режиме авто можно услышать шум моторчика датчика. Он находится за решеткой под крутилками блока климата.