Блок С ПО 201СО58 с прописанным в него статусом Иммобилайзера !
Вот поэтому и Не заводится (это видно по скринам твоим !)
По всей видимости новый Эбу ,подсунули проблемный тебе .Скорее ,некто Олень ,не смог прописать свои ключи в Блок ,блок он сдал обратно (в магазине этого не узнают или там как всегда свои !).Тебе втюлили ка кновый ,ну свиду-то .да он новый ,а вот внутри в Епроме мусор .Вот этот мусоср ,данные с чужого Иммошника ,там и сидят .Поэтому Блок к чиптюнерам ,пускай вычистят область епром от всякой шняги .Поставишь Блок на авто ,сделаешь сброс с ИНИцилизацией (из-под диагностики ),отключишь зажигание ,После включишь и заводи !
Свозил сегодня блок спецу почисти еепром . Радостный приехал ткунл в машину в ожидании чуда поворачиваю ключ и нехрина даже перестал бензонасос работать и блок не выходит на связь!
Что мог не то сделать чтоб он савсем на связь не вышел или я может что то не то сделал?
Свозил сегодня блок спецу почисти еепром . Радостный приехал ткунл в машину в ожидании чуда поворачиваю ключ и нехрина даже перестал бензонасос работать и блок не выходит на связь!
Что мог не то сделать чтоб он савсем на связь не вышел или я может что то не то сделал?
Он мог почистить и прошивку. Либо эбу был прошит ранее прошивкой с защитой от считывания, при подключении к эбу прошивальными приборами - прошивка само-стирается.
У спеца спросите, при первой установке связи был ли странный отказ эбу связатся - это признак что защита самостирание сработало.
На связь диагностике должен выходить эбу, если прошивка не удалена.
Вам в таком случае надо прошить заводскую прошивку в эбу, стандартно шьётся.
Что мог не то сделать чтоб он савсем на связь не вышел
ну как дмитрий уже написал ,могли при стирании епромма удалить и область основного флешь ,где сидит сама прошивка .Почему так произошло ,там же уже и расписали .ну есть и второй вариант .Если пользовались программой комбилоудер ,то там прежде чем что-то сделать ,нужно на каждое конкретное дествие ставить в проге галочку .а иначе прога автоматом сперва всё поудаляет ,а потом запишет то на что ткнули во вкладке .Те произошло вот что .Чиптюнер твой ,нажал на вкладку очистить Епром ,но не выставил галочку в окошке .Действия только с Епром !
ну ничего старшного ,Эбу еще пока не умер ,надо туда снова записать сток прошивку и он оживёт !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
pullnex, Когда стартером крутишь, искра есть на 1 и 2 свече? Свечи вставь в бронепровода и положи на металл движка, помошник крутит стартером а ты смотришь на искру.
Ремень грм на месте, крутится?
И эбу "новый" с надписями, он сам то не в тосоле был раньше?
с магазина купил эбу ! но точно сказать не могу (бывает вазвратка не рабочии лежат у них , продали и слава богу а ты бошку ломаешь) было бы альтернатива я бы точно бы сказал а тонет таких эбу рядом негде
Искра была точно в первом когда сегодня смотрел !
Советую ставить БОШ, ибо в этом эбу реализована мат.мадель в управлении двс, коей нет в других (слова супердиагноста. я ему верю., двигатель работает стабильнее) сам пробовал на нём ездить 1 день, когда обороты плавали.
У самого ИТЕЛМА, не стал менять, жаба задавила 6 р выкладывать.
Народ помогите консультацией. Сгорел ЭБУ БОШ 11194-1411020-10. Фотки прилагаю. Помогите разобраться - виновник катушка или нет.
П.С, Эбу был под полкой.
Сгорел ЭБУ БОШ 11194-1411020-10. Фотки прилагаю. Помогите разобраться - виновник катушка или нет.
П.С, Эбу был под полкой.
Виновник ,точнее виновница ,ОЖ которая попала в Эбу, с подтекающего печного радиатора !(сужу по специфическим разводам на плате !)
Востановить данный ЭБу уже НЕ получится !(Выгоревший стеклотекстолит почернел ,а это очень плохо .Полностью убрать черноту ,прогары ,не получится уже ,плата многослойная .)
Меняем Эбу только на новый !
На что менять .Любой Бош 797+ от 16_ти клапанного ДВС ,с любым ПО !Калино-приоровские Боши подойдут для замены .нужно только ПО залить соответствующеее данному ДВС .
Также можно установить М73(Ителма ) ,именно Ителмовский ,как от калины так и от Приоры .Также прошив его соответствующей прошивкой.
Можно и Январь7.2-21124-ххх-32 от десятки ,например с ПО 205DO54(57),но туда придёться прошить уже только тюнинговое ПО для конкретного ДВС !
зы:ДВС какой ,1.4 или 1,6 и версия ПО (на крышке ЭБУ написана )?
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 05.08.2017 в 21:57..
Андрей710, Двигатель 1.4., версию на коробке не скажу, но прошивка была от Паулюса. Эбу было убрано под полку больше 2-х лет назад... На замену заказан Контроллер М73 Т11194-1411020-02 ИУ.
Подскажи, если установить этот новый ЭБУ возможно будеть ездить на авто сразу, или будет не завести без перепрошивки?
Добавлено через 5 минут
Еще, за день до того как сгорел контроллер загорелся джеки чан - ошибка пропуски зажигания в 3 и 4 цилиндре. Для исключения неисправности, катушки были поменяны местами с 1 и 2 цилиндром. Поэтому и возникает сомнения по поводу КЗ катушки.
Комбинированный вид
