Re: Шунина отвечалка! (техническая), кто "в теме" - помогайте!!!
OlegSPB, что это за фокусы такие, у машины пробег 70тыр.. Лечится это только заменой коробки?
На самом деле, выжимать не надо, достаточно чуть прижать педаль и перестает бренчать. Ощущение Что что-то на валу болтается. Поэтому я и подумал на выжимной или корзину
Re: Шунина отвечалка! (техническая), кто "в теме" - помогайте!!!
Цитата:
Сообщение от jaylzz
Лечится это только заменой коробки?
Скорее, заменой машины... Не, коробка разбирается и меняются подшипники. Но проще забить и дотянуть до 150 т.км. минимум. А там уже разобрать и махнуть все разом - подшипники, синхронизаторы, сальники...
Цитата:
Сообщение от jaylzz
чуть прижать педаль и перестает бренчать
Выжимной ек, когда выжал сцепу и шум появился. Т.к. выжимной включается только при выжатой педали. А если выжал педаль сцепы и шум пропал - коробка.
Цитата:
Сообщение от jaylzz
что-то на валу болтается
У меня рандомно. То просто глухой дыр-дыр-дыр, то звонкий та-та-та. Выжал сцепу - тишина, только двиг слышно
Re: Шунина отвечалка! (техническая), кто "в теме" - помогайте!!!
OlegSPB,
Цитата:
Сообщение от jaylzz
достаточно чуть прижать педаль и перестает бренчать.
Он имел ввиду - чуть прижать выжимной к корзине, бренчит (видимо) сам выжимной на вилке (может пружина соскочила, и он тупо болтается)
А вот на счет - то буксует, то нет - как у тебя может быть, до заклепок доносился ведомый, но, еще не совсем...
Как-то так... Да, и еще - у него Калина-2 с тросовой коробкой
Re: Шунина отвечалка! (техническая), кто "в теме" - помогайте!!!
Привет всем !!!Подскажите, когда нужно менять ремень ГРМ.У меня машинка 2010 года выпуска, 16 клапанная.Ездил в щадящем режиме.Проехал 44000 км.В сервисной книжке и справочнике по ремонту сказано что менять нужно при 60000 км. Некоторые товарищи говорят при 45000 км. Кому верить? Сам ремень осматривал - выглядит хорошо.Ролики тоже нормально.
Re: Шунина отвечалка! (техническая), кто "в теме" - помогайте!!!
Нашел я эти ролики, выложу потом.
В общем, для интереса и статистики:
1) шум высокочастотный, писк, 1 кГц, изменяющийся соответственно оборотам - ролик натяжения генератора. TRIALLI г%вно, покупайте оригинал ВАЗа и ничего не придумывайте.
2) шум среднечастотный, урчаще-пищащий в зависимости от оборотов - натяжной ролик ремня. GATES оригинал не дает гарантии, что ролик хороший и прослужит сколько надо. Урчал с самого начала, будет время - поменяю.
3) шум "гайка в барабане" связан с узлом сцепления, это явно проблема в сочленении "трос-вилка-подшипник", ибо натяжение троса дает возможность регулировать громкость звука. скорее всего, надо поменять выжимной.
4) гул воющий высокий на 2 передаче - так устроен мир и коробка. будет выть вечно.
5) гул воющий низкий, на 2-3 передаче - главная пара, естественный износ зубов со временем.
И последний вывод для себя: не надо лить в Калину масла уровня BMW и VW. Это ничего не даст. Эти жидкости не рассчитаны на рабочие зазоры в наших агрегатах. Лейте просто хорошие.