В этом сообщении под номерами 1-.. вставлены ссылки на наиболее типичные неисправности. Кликнув на подсвеченный (синим) текст, откроется сообщение или тема указывающая на неисправность.
кликабельно -> Эксплуатация АКБ (заряд, обслуживание, хранение и пр. ) .
Господа ! Прекращайте про гарантию - есть гар. раздел. Вот там и спросите у модера про это !
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
В "Ленте" продают "какие то" аккумуляторы по 1350.
Смотрел я эту АКБ: емнип, курский он - Arsenal 55 Ач. Сначала был 1800 или 1900, затем скинули до 1300. Не внушает доверия, хотя за такие деньги он своё должен отработать. Вот для 2103 взял бы, а для Калины всё-таки купил a-mega 55 Ач special украинский http://www.a-mega.com.ua/. Обошёлся со скидкой 400 рэ за старый в 1850 рэ. Гарантия 30 месяцев. Произведён в 290 день 2012 года, т.е. ему меньше 3 месяцев. Продаван отговорил от 60 Ач (мол, недозаряжатся будет из-за нашего генератора) и сказал, что новый заряжать не стоит. А я всё равно поставил на зарядку - заряжался 5 часов до полного при 3.8 А и 14.4 В (у меня зарядник интеллектуальный типа). Вот и поставил бы заряженный на 60-70% примерно, если бы послушался совета, а отсюда недозаряд обеспечен, т.к. при поездках на работу в течение 30-40 минут генератор вряд ли обеспечит полный заряд такой АКБ, тем более с оборотами 2000-3000 в среднем.
Старый Актех заряжался меньше часа, так что ёмкости там, действительно, осталось мало. Но на 2103 летом хватит.
30-40 минут генератор вряд ли обеспечит полный заряд такой АКБ,
т е если бы стоял гена на кВт то по вашим словам или словам продавана АКБ бы перезарядился, так что ли?
АКБ необходима не мощность гены , а время заряда - запомните это!
курский он - Arsenal 55 Ач. Сначала был 1800 или 1900, затем скинули до 1300. Не внушает доверия, хотя за такие деньги он своё должен отработать.
И правильно что не внушает доверия, в -25°C он уже не крутит, хоть и заряжен, пластин мало и тонкие, поэтому столько и стоит.
Курский завод сейчас принадлежит украинской Westa, у них свои то акб полегчали, а на курском вообще хлам выпускается. Даже на классику не пойдет, если только летом ездить.
Цитата:
Сообщение от Dimmy
всё-таки купил a-mega 55 Ач special украинский
Ох и не советовал я тебе, хоть взвесь его и сравни. Не верю я Украине, на сайте что-то дикие веса указаны. Хотя на фото крышки современные.
Цитата:
Сообщение от Dimmy
Продаван отговорил от 60 Ач (мол, недозаряжатся будет из-за нашего генератора)
Продаван тупой, пусть учится или другую работу ищет, так ему и передай. Правильно сделал что аккум подзарядил.
Цитата:
Сообщение от Dimmy
при поездках на работу в течение 30-40 минут генератор вряд ли обеспечит полный заряд такой АКБ
Нормально все будет, у меня в среднем такой же пробег на работу. Энергобаланс АКБ положительный. Калина всё зарядит что встанет в поддон, даже 70-75Ач без проблем если бы влезло.
АКБ необходима не мощность гены , а время заряда - запомните это!
Я как раз имел в виду ситуацию, если поставить на авто АКБ с зарядом 60-70% и ездить непродолжительное время (30-40 минут при достаточно низких оборотах), что может привести к недозаряду АКБ что на 55, что на 60 Ач. А про 60-62-64 Ач я тоже считаю, что нам особой разницы нет, какой ёмкости ставить. Конечно, с генератором 115 А было бы получше, чем с 85, но довольствоваться приходится тем. что имеем. Правда, механик на ТО сказал, что генератор шумит немного, так что придётся менять - подберу "посильнее."
Добавлено через 41 секунду
Цитата:
Сообщение от Dali
Нормально все будет, у меня в среднем такой же пробег на работу. Энергобаланс АКБ положительный. Калина всё зарядит что встанет в поддон, даже 70-75Ач без проблем если бы влезло.
Спасибо - обнадёжил
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Dali
Ох и не советовал я тебе, хоть взвесь его и сравни.
Весит реально 15 с небольшим кг, как и заявлено. Только не разобрался с технологией: продаван утверждает что Са/Са, а на АКБ написано "hybrid".
Весит реально 15 с небольшим кг, как и заявлено. Только не разобрался с технологией: продаван утверждает что Са/Са, а на АКБ написано "hybrid".
Ну будем надеяться что батарея будет выдавать что заявлено. Вот нагрузить бы ее вилкой ампер 200-250 и посмотреть до скольки просядет. А вот с технологией черт его знает, на сайте четкой информации нет. Гибрид должен означать что отрицательная пластина сурьмяная, так что поглядывай за водичкой.
Продаван нагружал при мне вилкой, но не помню сколько ампер. Просело до 9 В через 3 сек примерно.
Вот это очень плохо, хорошая новая заряженная АКБ 55-60Ач при нагрузке 200-250 ампер держит 10,5-10,8 вольта в течении 6-10 сек. легко. Даже при 400 ампер до 9 вольт не просядет, а это уже запуск Камаза.
Для Матизов акб 35-38Ач с заявленными пусковыми токами 300-330 ампер и то держат 9,5-9,8 вольта. Почти до 9 вольт как раз курский хлам просядает.
Так что или ты что-то напутал, или АКБ хлам. Чую что-то не так, да и сроки гарантии 5-7 лет никто столько не дает. Понятно что правила эксплуатации надо соблюдать, но уверен обратись ты к ним через три года ничего не докажешь и будешь послан лесом.
Последний раз редактировалось Dali; 08.01.2013 в 01:36..
Так что или ты что-то напутал, или АКБ хлам. Чую что-то не так, да и сроки гарантии 5-7 лет никто столько не дает.
Возможно, я что-то не так интерпретировал: я в электрике смыслю немного, поэтому тут и интересуюсь
Гарантия заявлена 30 месяцев. Если АКБ плохонькая, то эксплуатация покажет. В любом случае, на пару лет должно хватить. Жалко, что Актех у нас редкость (всё-таки практически не лазил в неё за 4 года) да и скобка крепёжная по краям не зажимает а-мегу из-за чуть другой формы корпуса (хотя не так уж это и важно: зажал верхней планкой).
Растолуйте, пожалуйста, по заряднику: написано, что индикатор показывает полный заряд, когда напряжение достигает 14.4 или 14.7 В в соответствии с режимом зарядки: при напряжении 14.4 или 14.7 В и одинаковом токе 3.8 А (правда в определённый момент зарядка переходит на 3 А). Откуда берётся это напряжение, если у АКБ оно, если я не ошибаюсь, не более 12.8 В?
Откуда берётся это напряжение, если у АКБ оно, если я не ошибаюсь, не более 12.8 В?
Из зарядника берется. Попробуйте отключить зарядку и сразу замерять напряжение на полностью заряженном, там около 14 и будет, затем через несколько часов упадет до 12.8. Чем меньше разница, тем меньше ток зарядки.
Можно и 13 вольтами зарядить, только не до конца, ток утечки будет сопоставим с током зарядки на завершающем этапе, и к тому же долго будет очень процесс проходить.
Линейный вид
