Re: На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла
Здравствуйте! У меня сегодня после мойки подкапотного пространства на автомойке начала гореть постоянно "маслёнка". Разъём с датчика давления снимали продували, безрезультатно. Обороты прибавляю, также горит, но на холостых периодически тускнеет, но полностью не тухнет. Уровень масла в норме, менял с фильтром месяц назад, полусинтетика. наличия избытка воды в нём не заметил (полное отсутствие подобия суспензии). С мойки ехал до дома 500м, движок работал без каких-либо проявлений изменений. Снял проводник с датчика - не горит "маслёнка". Раньше никаких проблем с этим делом не было и лампа гасла почти сразу с пуском и никогда даже не моргала во время движения.
В чём дело, друзья? Могу ли я утром доехать 3км до работы, там есть манометр для измерения давления в системе смазки? Что-то с датчиком после сильных струй воды? Или ещё что-то возможно?
__________________
Жизнь человека - сад, плоды которого должны насыщать многих.
Re: На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла
Цитата:
Сообщение от Джех
Здравствуйте! У меня сегодня после мойки подкапотного пространства на автомойке начала гореть постоянно "маслёнка". Разъём с датчика давления снимали продували, безрезультатно. Обороты прибавляю, также горит, но на холостых периодически тускнеет, но полностью не тухнет. Уровень масла в норме, менял с фильтром месяц назад, полусинтетика. наличия избытка воды в нём не заметил (полное отсутствие подобия суспензии). С мойки ехал до дома 500м, движок работал без каких-либо проявлений изменений. Снял проводник с датчика - не горит "маслёнка". Раньше никаких проблем с этим делом не было и лампа гасла почти сразу с пуском и никогда даже не моргала во время движения.
В чём дело, друзья? Могу ли я утром доехать 3км до работы, там есть манометр для измерения давления в системе смазки? Что-то с датчиком после сильных струй воды? Или ещё что-то возможно?
Сегодня утром завёлся, лампочка давления сразу же погасла. Смутило одно, померял перед заводкой утром уровень масла в картере, он был ровно на максимальной отметке, а месяц назад после смены масла был чуть выше половины расстояния между метками. Давление манометом мерять не стал, раз всё пришло в норму.
__________________
Жизнь человека - сад, плоды которого должны насыщать многих.
Re: На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла
Такая проблема!
Двигатель 1,4 16V пробег 19 т. км. Возраст чуть больше года.
Обратил внимание, что при запуске холодного двигателя не сразу тухнет "маслёнка". Горит сек 3-4. Глядь на щуп, а уровень выше МАХ. И масло пахнет бензином. Откуда он туда попадает?
Re: На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла
Здравствуйте. А у меня лампа масленки начинает моргать (не ритмично) на прогретом двигателе, после примерно часа-двух езды с двумя-тремя остановками в минут 15-20. Проеду по нескольким супермаркетам, еду домой И НАЧИНАЕТСЯ...Зумер сигнал не подает, только помаргивания. Увеличение оборотов ни к чему не приводит. На следующий день, когда пускаю холодный двигатель, все в порядке. Еду домой- снова моргания. Такое ощущение, что барахлит сам датчик давления масла- то есть сигнал от него, то нет. Подскажите, пожалуйста, откуда ноги растут?
Re: На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла
Добрый день! Подскажите в каком направлении искать решение проблемы? Вчера самостоятельно заменил масло с заводского на Visco 7000 0W40, попутно поменяв масляный фильтр на MAN. С утра завел машину и лампочка маслёнки горела секунд 5, до этого на старом масле и фильтре горела секуды 2. Кроме этого при включении зажигания паралельно со шелчком бензонасоса появился короткий шипящий звук из под капота, при выключении зажиганния также присутсвует короткий ПШШ. Буду признателен за советы. Машина 8 кл. хетч без ЭУРа, пробег 4000 км.
Re: На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла
Цитата:
Сообщение от Grishakadry
Добрый день! Подскажите в каком направлении искать решение проблемы? Вчера самостоятельно заменил масло с заводского на Visco 7000 0W40, попутно поменяв масляный фильтр на MAN. С утра завел машину и лампочка маслёнки горела секунд 5, до этого на старом масле и фильтре горела секуды 2. Кроме этого при включении зажигания паралельно со шелчком бензонасоса появился короткий шипящий звук из под капота, при выключении зажиганния также присутсвует короткий ПШШ. Буду признателен за советы. Машина 8 кл. хетч без ЭУРа, пробег 4000 км.
Было такое после продолжительной (ночной например) стоянки -
из-за не качественного клапана в фильтре масло сливается из него. Поменял тогда фильтр SCT на MANN.
Про шипение - может вакуумный усилитель тормозов?
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от gladkihan
Такая проблема!
Двигатель 1,4 16V пробег 19 т. км. Возраст чуть больше года.
Обратил внимание, что при запуске холодного двигателя не сразу тухнет "маслёнка". Горит сек 3-4. Глядь на щуп, а уровень выше МАХ. И масло пахнет бензином. Откуда он туда попадает?
Проблема не решилась?
Двигатель нормально заводиться и работает?
Попасть может через кольца только, насколько я понимаю..
Линейный вид
